件29的磁体保持环34中。借助于其内环周面35，磁体保持环34抗扭地固持位置磁体30。磁体保持环34此外整体地与底部区域33连接。
[0062]如此外在图12中所看到的那样，多个转子驱动器磁体以注塑包封的方式嵌入在侧壁区域32中从而沿着环周固定，其中沿着环周的彼此相邻的磁体的极性分别不同。
[0063]如此外在图14中所看到的那样，转子5根据该实施方式在其端侧的端部处设计为叠片37，所述端部伸入到转子注塑包封件29中。叠片37具有多个彼此贴靠的片并且保持在转子注塑包封件29中。叠片37和转子注塑包封件29以及转子驱动器磁体因此构成转子5。丝杠驱动器的丝杠38在运行状态中，如例如在图1中所看到的那样，推入到叠片37中并且抗扭地保持在该叠片中。这种设计方案也尤其清楚地在图16中看到。
[0064]替选于仅作为叠片37的设计方案，也可行的是，如在图17至23中所实施的那样，不是仅将转子注塑包封件29浇注到叠片37上而是也径向地从外部将转子注塑包封件浇注在具有压入在其上的叠片的转子罐40上，转子罐40和叠片的该组合随后在运行状态中同样抗扭地与丝杠38抗扭地连接，例如通过过盈配合和/或焊接连接。这种替选的实施方案提供如下优点:由此在转子5的内部区域中使得用于轴承装置的结构空间空出来。
[0065]此外，替选于或者附加于在图9至23中所实现的在位置磁体30和磁体保持环34之间的过盈配合，也可行的是，在磁体保持环34中以其他方式抗扭地施加位置磁体30 ο例如借助于夹紧/搭扣连接，经由设置在内环周面35上的或者位置磁体30的外环周面上的突起部锁入到位置磁体30的外环周面的或者磁体保持环34的内环周面35的槽/环形槽中，如在图24中所示出的那样。此外，如在图25中所示出的那样，也可行的是，位置磁体30附加地或者替选地借助于粘接连接固定在磁体保持环34上。
[0066]此外，也可行的是，不设计与底部区域33构成整体的磁体容纳罩27(如在图1至25中所描述的那样)，而是磁体容纳罩27构成与底部区域33独立的环，如在图26中所示出的那样。该独立的环因然后有夹紧连接部，如一个或多个环形的突起部，所述突起部锁入到底切部中并且磁体容纳罩27然后经由该夹紧保持部抗扭地固持在转子注塑包封件29中。随后位置磁体30又插入到磁体容纳罩27中。此外也可行的是，爆裂保护部41径向地围绕转子注塑包封件29设置，以便保护注塑包封件防止爆裂。
[0067]转子注塑包封件29和/或定子分隔层9由电绝缘材料如塑料制成并且借助于塑料浇注法如注塑成型法施加在驱动装置3上。
[0068]附图标记列表
[0069]I促动器
[0070]2 壳体
[0071]3驱动装置/电动机
[0072]4 定子
[0073]5 转子
[0074]6控制单元
[0075]7电路板
[0076]8注塑包封件/第一注塑包封件
[0077]9定子分隔层
[0078]10侧壁区域
[0079]11底部区域
[0080]12第一定位销
[0081]13 孔
[0082]14止挡部
[0083]15棒区域
[0084]16壳体顶盖
[0085]17第三定位销
[0086]18散热部分/散热壳体部分
[0087]19销容纳部
[0088]20 孔
[0089]21 螺丝
[0090]22螺纹孔[0091 ]23第二定位销
[0092]24滚动轴承
[0093]25轴承座
[0094]26环形区域
[0095]27磁体容纳罩
[0096]28注塑包封件/第二注塑包封件
[0097]29转子注塑包封件
[0098]30位置磁体
[0099]31传感器
[0100]32侧壁区域
[0101]33底部区域
[0102]34磁体保持环
[0103]35内环周面
[0104]36保持突起部
[0105]37 叠片
[0106]38 杆
[0107]39连接板
[0108]40转子罐
[0109]41爆裂保护部
[0110]42触发元件
【主权项】
1.一种用于机动车辆的促动器(I)，所述促动器具有:壳体(2);电磁的驱动装置(3)，所述驱动装置具有定子(4)和相对于所述定子(4)能旋转的转子(5)，其中所述转子(5)经由转换单元与触发元件(42)连接，其中所述转换单元将所述转子(5)的转动运动转换为所述触发元件(42)的平移运动;和与所述驱动装置(3)电连接的、控制所述驱动装置(3)的电子的控制单元(6)， 其特征在于，所述驱动装置(3)至少在朝向所述控制单元(6)的一侧上具有由电绝缘材料构成的注塑包封件(8，28)。2.根据权利要求1所述的促动器(I)，其特征在于，所述注塑包封件(8，28)材料配合地、力配合地或者形状配合地连接在所述定子(4)和/或所述转子(5)上。3.根据权利要求1和2中任一项所述的促动器(I)，其特征在于，所述定子(4)在其朝向所述控制单元的一侧上通过至少部分地构成所述注塑包封件(8)的定子分隔层(9)注塑包封，其中所述定子分隔层(9)优选罐状地设计，并且所述定子分隔层(9)的连续的底部区域(11)沿着轴向方向设置在所述控制单元(6)和所述定子(4)的朝向所述控制单元(6)的一侧之间，并且所述定子分隔层(9)的连接到所述底部区域(11)上的侧壁区域(10)在径向的外环周侧上围绕所述定子(4)。4.根据权利要求3所述的促动器(I)，其特征在于，在所述定子分隔层(9)上模制有至少一个沿着轴向方向延伸的第一定位销(12)，所述第一定位销朝向所述控制单元(6)延伸，并且所述控制单元(6)相对于所述驱动装置(3)在轴向和/或径向方向上保持在所述第一定位销上，其中优选地，所述控制单元(6)的电路板(7)和/或壳体顶盖(16)由至少一个所述第一定位销(12)直接保持。5.根据权利要求3和4中任一项所述的促动器(I)，其特征在于，至少一个沿着轴向方向延伸的第二定位销(23)模制到所述定子分隔层(9)上，所述第二定位销朝向所述控制单元(6)延伸，并且其中排热壳体部分(18)在轴向和/或径向方向上保持在至少一个所述第二定位销(9)上。6.根据权利要求3至5中任一项所述的促动器(I)，其特征在于，所述定子(4)具有轴承座(25)，例如滚动轴承(24)的轴承外环，其中所述定子分隔层(9)的将所述定子分隔层(9)相对于转子旋转轴线定心的内环周面贴靠在所述轴承座(25)的设置在径向外部的保持环上。7.根据权利要求1至6中任一项所述的促动器(I)，其特征在于，所述转子(5)在其朝向所述控制单元(6)的一侧上通过至少部分地构成所述注塑包封件(28)的转子注塑包封件(29)注塑包封，其中所述转子注塑包封件(29)优选罐状地设计，并且其中所述转子注塑包封件(29)的底部区域(33)沿着轴向方向设置在所述控制单元(6)和所述转子(5)的朝向所述控制单元(6)的一侧之间，并且所述转子注塑包封件(29)的连接到所述底部区域(33)上的侧壁区域(32)在径向的外环周侧上围绕所述转子(5)。8.根据权利要求7所述的促动器(I)，其特征在于，磁体容纳罩(27)与所述转子注塑包封件(29)连接，所述磁体容纳罩为了容纳位置磁体(30)而抗扭地容纳相对于所述转子(5)的旋转轴线中心地设置的磁体保持环(34)，其中所述磁体容纳罩(27)例如与所述转子注塑包封件(29)整体地构成或者插入到、如锁入到所述转子注塑包封件(29)中。9.根据权利要求8所述的促动器(I)，其特征在于，所述磁体保持环(34)在其内环周面(35)上可设计有肋状的突起部(36)，其中所述位置磁体(30)抗扭地压入、锁入和/或粘入在所述磁体保持环(34)中。10.根据权利要求7和8中任一项所述的促动器(I)，其特征在于，所述位置磁体(30)是塑料黏结的磁体或者烧结式磁体，和/或所述位置磁体(30)能位于板上，和/或所述转子(5)具有叠片(36)和毂部分。
【专利摘要】本发明涉及一种用于机动车辆的促动器，所述促动器具有：壳体；电磁的驱动装置，所述驱动装置具有定子和相对于所述定子能旋转的转子，其中所述转子经由转换单元与触发元件连接，其中所述转换单元将所述转子的转动运动转换为所述触发元件的平移运动；和与所述驱动装置电连接的、控制所述驱动装置的电子的控制单元，其中，所述驱动装置至少在朝向所述控制单元的一侧上具有由电绝缘材料构成的注塑包封件。
【IPC分类】F16D48/06, F16D27/14
【公开号】CN105658982
【申请号】
【发明人】朱利安·博缇奥夫, 马库斯·迪特里希, 文森特·戈蒂埃, 于尔根·格哈特, 周杰
【申请人】舍弗勒技术股份两合公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2014年9月9日