722Β中的动压力。因此，能够进一步提高作为径向动压槽72B整体的动压力。
[0121]图13为示出了其他变形例所涉及的径向动压槽72C的图。径向动压槽72C为所谓的人字状的动压槽，所述动压槽具有:第一动压槽721C，所述第一动压槽721C随着从上方向下方而朝着周向一侧；以及第二动压槽722C，所述第二动压槽722C随着从上方向下方而朝着周向另一侧。在图13的例子中，第一动压槽721C的周向一侧的端部与第二动压槽722C的周向一侧的端部直接连接。
[0122]包括第一动压槽721C与第二动压槽722C的连接部位在内的区域形成为在主轴马达驱动时产生比其他区域高的动压力的高动压区域701C。
[0123]在第一动压槽721C的底部配置有多个第一条纹821C。在第二动压槽722C的底部配置有多个第二条纹822C。这些条纹821C、822C为朝向第一动压槽721C以及第二动压槽722C的深度方向凹陷的槽，且相对于周向倾斜延伸。
[0124]在图13的例子中，第一条纹821C的周向一侧的端部中的第一条纹821C的缘部801C的周向的位置为第二条纹822C的周向一侧的端部中的周向位置的大致中央。也就是说，在第一条纹821C与第二条纹822C的连接部位，第一条纹821C的缘部801C的周向位置与第二条纹822C的缘部802C的周向位置隔着大致相等的间隔彼此错开配置。
[0125]由此，图13中的用实线箭头表示的润滑液在第一条纹821C内朝向下侧且周向一侧的流动与第二条纹822C的缘部802C的上侧且周向一侧的端面碰撞。并且，在图13中的用虚线箭头表示的润滑液在第二条纹822C内朝向上侧且周向一侧的流动与第一条纹821C的缘部801C的下侧且周向一侧的端面碰撞。由此，能够在高动压区域701C获得更高的动压力。也就是说，能够提高径向动压槽72C的动压力。
[0126]图14为示出了其他变形例所涉及的径向动压槽72D的图。径向动压槽72D具有:第一动压槽721D，所述第一动压槽721D随着从上方向下方而朝着周向一侧；以及第二动压槽722D，所述第二动压槽722D随着从上方向下方而朝着周向另一侧。第一动压槽721D的下侧且周向一侧的端部与第二动压槽722D的上侧且周向一侧的端部在轴向上隔着间隔配置。也就是说，图14的例子的径向动压槽72D为第一动压槽721D与第二动压槽722D被丘部726D分割的变形人字状的动压槽。
[0127]在第一动压槽721D的底部配置有多个第一条纹821D。在第二动压槽722D的底部配置有多个第二条纹822D。这些条纹821D、822D为朝向第一动压槽721D以及第二动压槽722D的深度方向凹陷的槽，且相对于周向倾斜延伸。
[0128]包括第一动压槽721D的下侧且周向一侧的端部在内的区域与包括第二动压槽722D的上侧且周向一侧的端部在内的区域成为在主轴马达驱动时产生比其他区域高的动压力的高动压区域701D。
[0129]在主轴马达驱动时，在第一动压槽721D内产生润滑液朝向下侧且朝向周向一侧的流动。且，该润滑液的流动在第一动压槽721的下侧且在周向一侧的端部与丘部726D碰撞。由此，在和丘部726D相向的部件与丘部726D之间的间隙中汇集有润滑液。其结果是，能够在第一动压槽721D的高动压区域701D以及丘部726D中获得更高的动压力。
[0130]同样，在主轴马达驱动时，在第二动压槽722D内产生润滑液朝向上侧且向周向一侧的流动。并且，该润滑液的流动在第二动压槽722的上侧且在周向一侧的端部与丘部726D碰撞。由此，能够在第二动压槽722D的高动压区域701D中获得更高的动压力。因此，能够获得更高的作为径向动压槽72D整体的动压力。
[0131]并且，本发明的主轴马达也可以是用于使除磁盘以外的光盘等盘片旋转的马达。
[0132]并且，本发明的流体轴承装置也可以是用于与上述实施方式不同的结构的主轴马达中的流体轴承装置。并且，本发明的流体轴承装置也可以是用于随着主轴马达之外的旋转的设备的流体轴承装置。
[0133]并且，关于各部件的细节部分的形状也可与本发明的各图所示的形状不同。并且，在不产生矛盾的范围内，也可适当地组合在上述实施方式以及变形例中出现的各要素。
[0134]本发明可用于流体轴承装置、主轴马达以及盘驱动装置中。
【主权项】
1.一种流体轴承装置，包括: 静止部件；以及 旋转部件，所述旋转部件以旋转轴为中心相对于所述静止部件旋转， 所述静止部件的轴承面以及所述旋转部件的轴承面隔着填充有流体的微小间隙相向， 所述轴承面中的至少一个面具有: 动压槽；以及 多个条纹，所述条纹配置在所述动压槽的底部， 所述流体轴承装置的特征在于， 所述动压槽以及多个所述条纹分别朝向相对于周向具有大于O度的角度的方向延伸， 所述条纹相对于周向的角度与所述动压槽相对于周向的角度相同，或者比所述动压槽相对于周向的角度小。2.根据权利要求1所述的流体轴承装置，其特征在于， 多个所述条纹相对于周向的角度分别为相同的角度， 相邻的所述条纹的缘部彼此重叠。3.根据权利要求1所述的流体轴承装置，其特征在于， 多个所述条纹分别为朝向所述动压槽的深度方向凹陷的槽， 距离所述条纹的缘部的深度比所述动压槽的深度浅。4.根据权利要求1所述的流体轴承装置，其特征在于， 所述动压槽具有: 高动压区域，所述高动压区域配置在周向一侧的端部；以及 低动压区域，所述低动压区域配置在周向另一侧的端部， 在所述旋转部件旋转时，在所述高动压区域产生比所述低动压区域高的动压力， 所述高动压区域的周向的宽度比所述低动压区域的周向的宽度小。5.根据权利要求4所述的流体轴承装置，其特征在于， 所述高动压区域中的所述动压槽的深度比所述低动压区域中的所述动压槽的深度浅。6.根据权利要求1所述的流体轴承装置，其特征在于， 所述动压槽具有: 高动压区域，所述高动压区域配置在周向一侧的端部；以及 低动压区域，所述低动压区域配置在周向另一侧的端部， 在所述旋转部件旋转时，在所述高动压区域产生比所述低动压区域高的动压力， 所述高动压区域中的所述动压槽的深度比所述低动压区域中的所述动压槽的深度浅。7.根据权利要求1所述的流体轴承装置，其特征在于， 所述动压槽相对于周向的角度在10度以上且在30度以下。8.根据权利要求7所述的流体轴承装置，其特征在于， 所述动压槽相对于周向的角度在18度以上且在22度以下。9.根据权利要求1所述的流体轴承装置，其特征在于， 所述动压槽相对于周向的角度为与所述条纹相对于周向的角度相同的角度。10.根据权利要求1至9中的任一项所述的流体轴承装置，其特征在于， 所述动压槽为人字形，且包括: 第一动压槽，所述第一动压槽相对于周向而朝着一侧；以及 第二动压槽，所述第二动压槽相对于周向而朝着另一侧， 所述条纹包括: 多个第一条纹，所述第一条纹配置在所述第一动压槽的底部；以及 多个第二条纹，所述第二条纹配置在所述第二动压槽的底部， 所述第一动压槽的周向一侧的端部与所述第二动压槽的周向一侧的端部相连。11.根据权利要求10所述的流体轴承装置，其特征在于， 所述第一动压槽相对于周向的角度与所述第二动压槽相对于周向的角度为相同的角度， 所述第一条纹相对于周向的角度与所述第二条纹相对于周向的角度为不同的角度。12.根据权利要求10所述的流体轴承装置，其特征在于， 所述第一条纹的周向一侧的端部中的周向的位置与所述第二条纹的周向一侧的端部中的周向的位置一致。13.根据权利要求10所述的流体轴承装置，其特征在于， 所述第一条纹的周向一侧的端部中的缘部的位置为所述第二条纹的周向一侧的端部中的周向的位置的大致中央。14.根据权利要求1至9中的任一项所述的流体轴承装置，其特征在于， 所述动压槽包括: 第一动压槽，所述第一动压槽相对于周向而朝着一侧；以及 第二动压槽，所述第二动压槽相对于周向而朝着另一侧， 所述条纹包括: 多个第一条纹，所述第一条纹配置在所述第一动压槽的底部；以及 多个第二条纹，所述第二条纹配置在所述第二动压槽的底部， 所述第一动压槽的周向一侧的端部与所述第二动压槽的周向一侧的端部隔着间隔配置。15.—种主轴马达，其特征在于， 所述主轴马达包括: 权利要求1所述的流体轴承装置； 旋转部，所述旋转部包括所述旋转部件以及磁铁；以及 静止部，所述静止部包括具有所述静止部件和多个线圈的定子以及基底板。16.一种盘驱动装置，其特征在于， 所述盘驱动装置包括: 权利要求15所述的主轴马达； 存取部，所述存取部对支承于所述主轴马达的所述旋转部的盘片实施信息的读取以及写入中的至少一种；以及 机壳，所述机壳容纳所述主轴马达以及所述存取部。
【专利摘要】本发明提供一种流体轴承装置、主轴马达以及盘驱动装置，所述流体轴承装置具有静止部件和旋转部件。静止部件的轴承面以及旋转部件的轴承面隔着填充有流体的微小间隙而相向。轴承面中的至少一个面具有动压槽和配置在动压槽的底部的多个条纹。动压槽以及多个条纹分别朝向相对于周向具有大于0度的角度的方向延伸。并且，条纹相对于周向的角度与动压槽相对于周向的角度相同，或者比动压槽相对于周向的角度小。由此，能够提高动压槽的动压力。
【IPC分类】F16C33/10, F16C17/12, H02K7/08
【公开号】CN105650110
【申请号】
【发明人】齊藤和美, 児玉光生, 水上順也, 重松佑一
【申请人】日本电产株式会社
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2015年11月30日