载板10之后连接至摩擦垫承载板10的第一侧表面12或抵靠摩擦垫承载板10的第一侧表面12。图4作为截面示意图示出摩擦垫承载板10与第一减震质量块14之间的紧固区域。这里，第一减震质量块14的第一销状突出部18已插入到摩擦垫承载板10的第一孔20中。第一减震质量块14通过第一减震质量块14的第一侧表面16抵靠摩擦垫承载板10的第一侧表面12。通过在第一销状突出部18上施加磨抛滚光或压制作用，已在摩擦垫承载板10与第一减震质量块14之间实现刚性连接。由于在第一孔20的第一边缘22的区域中设置第一斜面26，因此，第一销状突出部18在第一孔20的整个深度33上煅粗，使得:在第一孔20内，能够看到在第一销状突出部18与第一孔20的内壁40之间形成在第一孔20的整个圆周和整个深度33上的配合。第一销状突出部18通过其头部28以第一长度42突出到第一孔20的外部。
[0051 ]此外，第一销状突出部18的头部28在第一孔20的第一边缘22的区域中区域性地直接抵靠第一斜面26。
[0052]在第一孔20的区域中，摩擦垫承载板10具有与第一孔20的深度33相对应的厚度32。第一斜面26以第一深度37伸到第一孔20中。此外，第一斜面相对于第一孔20的内壁40形成第一角度35。
[0053]附图标记列表
[0054]100承载体
[0055]200制动垫
[0056]300盘式制动器
[0057]10摩擦垫承载板
[0058]11摩擦垫
[0059]12摩擦垫承载板的第一侧表面
[0060]13摩擦垫承载板的第二侧表面[0061 ]14第一减震质量块
[0062]15第二减震质量块
[0063]16第一减震质量块的第一侧表面
[0064]17第二减震质量块的第一侧表面
[0065]18第一销状突出部
[0066]19第二销状突出部
[0067]20 第一孔
[0068]21 第二孔
[0069]22第一孔的第一边缘
[0070]23第一孔的第二边缘
[0071]24第二孔的第一边缘
[0072]25第二孔的第二边缘
[0073]26第一斜面
[0074]27第二斜面
[0075]28第一销状突出部的头部
[0076]29第二销状突出部的头部
[0077]30第一销状突出部的长度
[0078]31第二销状突出部的长度
[0079]32摩擦垫承载板的厚度
[0080]33第一孔的深度[0081 ]34第二孔的深度
[0082]35第一角度
[0083]36第二角度
[0084]37第一深度
[0085]38第二深度
[0086]39 压痕
[0087]40第一孔的内壁
[0088]41第二孔的内壁
[0089]42第一长度
[0090]43第二长度
【主权项】
1.一种承载体(100)，用于盘式制动器(300)的制动垫(200)，其中，所述承载体(100)具有用于对摩擦垫(11)进行保持的摩擦垫承载板(10)并且具有用于改变振动的至少一个第一减震质量块(14)，所述至少一个第一减震质量块(14)刚性地连接至所述摩擦垫承载板(10)，其中，所述第一减震质量块(14)具有第一侧表面(16)，其中，第一销状突出部(18)从所述第一减震质量块(14)的第一侧表面(16)突出，其中，所述第一销状突出部(18)具有头部(28)，所述头部(28)布置在所述第一销状突出部(18)的与所述第一减震质量块(14)的第一侧表面(16)相背的表面侧的区域中，其中，所述摩擦垫承载板(10)具有第一孔(20)，其特征在于，所述第一销状突出部(18)插入到所述第一孔(20)中，使得:所述第一销状突出部(18)的头部(28)突出到所述第一孔(20)的外部并且在所述第一孔(20)的第一边缘(22)的区域中部分地抵靠第一斜面(26)。2.根据权利要求1所述的承载体(100)，其特征在于，所述第一孔(20)的第一边缘(22)的倒角由所述第一斜面(26)形成，优选地，所述第一孔(20)的第一边缘(22)的整个周向的倒角由所述第一斜面(26)形成。3.根据权利要求1或2所述的承载体(100)，其特征在于，所述第一斜面(26)相对于所述第一孔(20)的内壁(40)成第一角度(35)，其中，所述第一角度(35)介于10度与80度之间，优选地，介于25度与60度之间，并且特别优选地，介于40度与50度之间。4.根据前述权利要求中的一项所述的承载体(100)，其特征在于，所述第一斜面(26)以第一深度(37)伸到所述第一孔(20)中，其中，所述第一深度(37)对应于所述第一孔(20)的深度(33)的不到50%，优选地，所述第一深度(37)对应于所述第一孔(20)的深度(33)的不到40%，特别优选地，所述第一深度(37)对应于所述第一孔(20)的深度(33)的不到30%。5.根据前述权利要求中的一项所述的承载体(100)，其特征在于，所述第一销状突出部(18)具有锥形形式，以使得:当从所述第一减震质量块(14)的第一侧表面(16)观察时，所述第一销状突出部(18)的横截面朝向所述第一销状突出部(18)的头部(28)缩减。6.根据前述权利要求中的一项所述的承载体(100)，其特征在于，优选地，在所述第一斜面(26)中在围绕所述第一孔(20)的整个圆周上布置至少一个压痕(39)。7.根据前述权利要求中的一项所述的承载体(100)，其特征在于，所述第一减震质量块(14)的第一侧表面(16)抵靠所述摩擦垫承载板(10)的第一侧表面(12)。8.根据权利要求3至7所述的承载体(100)，其特征在于，所述第一孔(20)的内壁(40)相对于所述第一减震质量块(14)的第一侧表面(16)成第二角度(36)，其中，所述第二角度(35)介于75度与105度之间，优选地，介于80度与100度之间，特别优选地，介于85度与95度之间。9.根据前述权利要求中的一项所述的承载体(100)，其特征在于，所述第一销状突出部(18)在所述第一孔(20)内与所述第一孔(20)的内壁(40)在大致整个圆周上形成形式配合。10.根据前述权利要求中的一项所述的承载体(100)，其特征在于，所述第一销状突出部(18)在所述第一孔(20)内与所述第一孔(20)的内壁(40)在所述第一孔(20)的整个深度(33)上形成形式配合。11.根据前述权利要求中的一项所述的承载体(100)，其特征在于，所述第一销状突出部(18)通过其头部(28)以第一长度(42)突出到所述第一孔(20)的外部，其中，所述第一长度(20)对应于所述第一孔(20)的深度的不到25%，优选地，所述第一长度(20)对应于所述第一孔(20)的深度的不到15%，特别优选地，所述第一长度(20)对应于所述第一孔(20)的深度的不到10 %。12.根据前述权利要求中的一项所述的承载体(100)，其特征在于，所述第一销状突出部(18)具有多边形的、圆形的或椭圆形的横截面。13.根据前述权利要求中的一项所述的承载体(100)，其特征在于，所述承载体(100)具有用于改变振动的第二减震质量块(15)，所述第二减震质量块(15)刚性地连接至所述摩擦垫承载板(10)。14.一种制动垫(200)，具有根据权利要求1至13中的一项所述的承载体并且具有布置在摩擦垫承载板(10)上的摩擦垫(11)。15.—种盘式制动器(300)，所述盘式制动器(300)尤其是部分加衬的盘式制动器，所述盘式制动器(300)具有根据权利要求14所述的制动垫(200)。16.—种用于生产根据权利要求1至13中的一项所述的承载体(100)的方法，具有以下的步骤: a)将第一销状突出部(18)插入到第一孔(20)中， b)抵靠摩擦垫承载板(10)推动第一减震质量块(14)，以使得:所述第一减震质量块(14)的第一侧表面(16)抵靠所述摩擦垫承载板(10)的第一侧表面(12)， c)通过磨抛滚光或压制作用将大致竖向指向的力施加在所述第一销状突出部(18)上，直到所述第一销状突出部(18)通过其头部(28)在所述第一孔(20)的第一边缘(22)的区域中部分地抵靠第一斜面(26)为止，其中，在抵靠所述摩擦垫承载板(10)推动所述第一减震质量块(14)的期间施加所述力。
【专利摘要】一种承载体，所述承载体具有摩擦垫承载板(10)和刚性地连接至摩擦垫承载板的至少一个第一减震质量块(14)，为了进一步以使得摩擦垫承载板与第一减震质量块之间的刚性连接更加牢固的方式改进承载体，设置成：将第一减震质量块(14)的第一销状突出部(18)插入到摩擦垫承载板(10)的第一孔中，使得第一销状突出部(18)的头部(28)突出到第一孔的外部并在第一孔的第一边缘(22)的区域中部分地抵靠第一倒角(26)。
【IPC分类】F16D65/00, F16D65/092
【公开号】CN105658983
【申请号】
【发明人】艾哈米·卡拉塔斯
【申请人】联邦默高自动衬带有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2014年10月20日