轮子结构及其应用方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种轮子结构及其应用方法，尤其涉及一种安装应用于活动的被载体及电路板上，使被载体及电路板或其他物体能够通过轮子移动的轮子结构及其应用方法设
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【背景技术】
[0002]—般的移动对象例如机架或柜子的活动门、抽屉、活动层板或特殊的电路板等等，为了要降低该移动对象与轨道或其他物体之间的摩擦，通常选择在该移动对象的选定处设置有多个轮子，通过可以滚动的轮子与轨道或其他物体滚动接触，因此能降低两对象移动时所造成的摩擦现象，并使移动对象更滑顺地进行移动。
[0003]然而，现有的轮子组装结构与制造方法仍有不足之处而有待改进，例如现有的轮子组合在移动对象上的组装结构，通常为较复杂的结构，或组装步骤较难以进行的构造，相对的造成组装作业或手续较麻烦，影响到生产效率。而且，现有的轮子构造往往不能与其他常用组件(例如支轴)组成模块化零组件，以致厂商都需要自行加工、制造与自行组装，不能将已经模块化的轮子成品结构快速地安装应用在移动对象上。再者，现有的轮子结构并不适合现今的表面贴装技术SMT(Surface Mount Technology)，难以应用在自动化生产流程上供进行自动化组装。
[0004]因此，如何提出一种轮子结构及其应用方法改进技术，以克服上述的问题，即为本发明所要积极克服的问题。
【发明内容】
[0005]本发明的主要目的在于提供一种轮子结构，通过轮子组装应用在被载体等移动对象的结构与组装设计，达到轮子可以模块化组装生产，以及结构精简与降低成本等效益。
[0006]本发明的另一目的在于提供一种轮子结构的应用方法，使轮子可以应用在表面贴装技术SMT(Surface Mount Technology)制程上，达到提高组装效率与降低组装应用成本等效?。
[0007]为达上述目的，本发明的轮子结构的较佳实施方式包括:一第一套筒，其具有一用于组设轮部的安装部，及一用于组合于一被载体的第一组接部；一轮部，其设置在该第一套筒的安装部；及一定位件，其设于该第一套筒与该轮部，使该轮部转动。
[0008]在本发明的一实施例中，该安装部为凹设于该第一套筒一端或贯穿该第一套筒的一容置空间。
[0009]在本发明的一实施例中，该第一套筒具有一或一个以上连通该安装部的枢接部，该定位件结合在该枢接部。
[0010]在本发明的一实施例中，该枢接部为连通该容置空间的枢孔或枢槽，该定位件结合在该枢孔或枢槽。
[0011]在本发明的一实施例中，该第一组接部形成于该套筒的任一端、中间或任一面。
[0012]在本发明的一实施例中，该定位件为穿置或一体成型于该轮部一端或两端的一杆件。
[0013]在本发明的一实施例中，该定位件穿置、铆合、扣接、锁接、扣合、黏接或焊接在该第一套筒。
[0014]在本发明的一实施例中，该定位件可在该第一套筒自由转动。
[0015]在本发明的一实施例中，该轮部可在该定位件自由转动。
[0016]在本发明的一实施例中，该轮部为金属、塑料或橡胶的单一材质或复合材质构成的一圆柱体或一球体，该轮部具有一滚动面，该滚动面具有光滑面或纹路。
[0017]在本发明的一实施例中，包括一第二套筒，该第二套筒具有一容设空间及一第二组接部，该第一套筒活动地设置在该第二套筒的容设空间，该轮部可在该第一套筒旋转。
[0018]在本发明的一实施例中，该第一套筒的第一组接部，或该第二套筒的第二组接部，通过铆接、扩接、焊接、扣接、锁接或磁吸结构结合在该被载体或一轮架，该被载体为一电路板。
[0019]在本发明的一实施例中，该第一套筒的第一组接部，或该第二套筒的第二组接部具有一凹槽，该被载体或该轮架的材料填充于该凹槽。
[0020]在本发明的一实施例中，该第一套筒的第一组接部，或该第二套筒的第二组接部通过模具扩接于该被载体或该轮架的孔中。
[0021]在本发明的一实施例中，该第一套筒的第一组接部，或该第二套筒的第二组接部焊接于一电路板上，该电路板具有对应该第一组接部或第二组接部的孔。
[0022]在本发明的一实施例中，该第一套筒或该第二套筒先结合在该轮架形成一模块，该轮架结合于该被载体。
[0023]在本发明的一实施例中，包括一取置体，其设置于该第一套筒或该第二套筒。
[0024]在本发明的一实施例中，包括一装载件，该装载件具有第一凹部，该轮子结构置设在该装载件的第一凹部；或，该装载件具有第一凹部及第二凹部，该第二凹部的开口较该第一凹部的开口小且该第二凹部位于该第一凹部的底部，该轮子结构的第一套筒或第一套筒及第二套筒置设在该装载件的第一凹部，该轮子结构的部分轮部置设在该装载件的第二凹部。
[0025]在本发明的一实施例中，该第一凹部的开口覆盖一防止该轮子结构脱出的保持体。
[0026]在本发明的一实施例中，该装载件为料带或料盘。
[0027]为达上述目的，本发明的轮子结构的应用方法，其较佳实施方式包括:应用一捕获设备取撷该轮子结构，将该第一套筒的第一组接部或该第二套筒的第二组接部贴装于一电路板(PCB)表面，该电路板表面默认有一锡膏，该第一套筒的第一组接部或该第二套筒的第二组接部贴合于该锡膏，并通过加热致使该锡膏焊住该第一组接部或该第二组接部。
[0028]在本发明轮子结构的应用方法的一实施例中，该电路板设有一组设孔，该电路板的组设孔孔边的一表面设有该锡膏，该第一套筒的第一组接部或该第二套筒的第二组接部贴合于该锡膏。
[0029]在本发明轮子结构的应用方法的一实施例中，包括一取置体，其设置于该第一套筒或该第二套筒。
[0030]在本发明轮子结构的应用方法的一实施例中，包括一装载件，该装载件具有第一凹部，该轮子结构置设在该装载件的第一凹部，及该捕获设备从该装载件取撷该轮子结构；或，包括一装载件，该装载件具有第一凹部及第二凹部，该第二凹部的开口较该第一凹部的开口小且该第二凹部位于该第一凹部的底部，该轮子结构的第一套筒或第一套筒及第二套筒置设在该装载件的第一凹部，该轮子结构的部分轮部置设在该装载件的第二凹部，及该捕获设备从该装载件取撷该轮子结构。
[0031 ] 在本发明轮子结构的应用方法的一实施例中，该第一凹部的开口覆盖一防止该轮子结构脱出的保持体。
[0032]在本发明轮子结构的应用方法的一实施例中，该装载件为料带或料盘。
[0033]借此，本发明的轮子结构及其应用方法所达到的功效为:(一)通过第一套筒的设计，能够方便快速地组装在被载体、轮架或电路板等。(二)使轮子结构组成标准化、模块化的组件，能提供电子等相关产业应用。(三)第一套筒与第二套筒的组合设计，使轮子具有万向转动的功能。(四)标准化与模块化轮子可提供应用在表面贴装技术SMT(SurfaCeMount Technology)的制程，能够采用自动化组装作业。
【附图说明】
[0034]图1为本发明轮子结构第一较佳实施例的分解立体示意图。
[0035]图2为本发明轮子结构第一较佳实施例的组合立体示意图。
[0036]图3为本发明轮子结构第一较佳实施例的组合剖面示意图。
[0037]图4为本发明枢接部的枢槽较佳实施例的分解立体示意图。
[0038]图5为本发明枢接部的枢槽较佳实施例的组合剖面示意图。
[0039]图6为本发明轮部为锥体的较佳实施例的组合剖面示意图。
[0040]图7为本发明轮部为球体的较佳实施例的组合剖面示意图。
[0041]图8为本发明第二套筒较佳实施例的组合剖面示意图。
[0042]图9为本发明第二套筒较佳实施例的分解立体示意图。
[0043]图10为本发明轮子结构铆合动作较佳实施例的示意图一。
[0044]图11为本发明轮子结构铆合动作较佳实施例的示意图二。
[0045]图12为本发明轮子结构扩接动作较佳实施例的示意图一。
[0046]图13为本发明轮子结构扩接动作较佳实施例的示意图二。
[0047]图14为本发明轮子结合于轮架较佳实施例的分解示意图。
[0048]图15为本发明轮子应用方法的自动取撷动作不意图一。
[0049]图16为本发明轮子应用方法的电路板表面贴装第一动作示意图。
[0050]图17为本发明轮子应用方法的电路板表面贴装第二动作示意图。
[0051]图18为本发明轮子结构焊接组合较佳实施例的示意图一。
[0052]图19为本发明轮子结构焊接组合较佳实施例的示意图二。
[0053]图20为本发明轮子应用方法的自动取撷动作示意图二。
[0054]【主要组件符号说明】
[0055]I 第一套筒
[0056]11安装部
[0057]111容置空间
[0058]12第一组接部
[0059]121凹槽
[0060]122扩接部<