受台20设于左右一对的上述上侧后框架16的后部上。又，从上方覆盖上述前轮WF的前挡泥板21支持于上述前叉11，从上方覆盖作为驱动轮的后轮WR的后挡泥板22用左右一对的上述下侧后框架17支持。
[0078]在作为上述车体框架F—部分的上述电池箱15的后部侧壁15b中，在上述下侧后框架17的结合部的下方，设置向后方突出的支持突部23，用后端部轴支上述后轮WR的摇臂24的前端部，由设置于上述支持突部23的枢轴部25可摆动地支持。又，在上述上侧后框架16的后部及上述摇臂24的后部之间设置后缓冲单元26。
[0079]在上述摇臂24的后部，收纳使旋转轴线与上述后轮WR同轴的电动机27，向该电动机27提供电力的电池28收纳于上述电池箱15内，上述电动机27的动作用电动机驱动单元30控制。
[0080]上述车体框架F由至少具有下框架罩31和护腿罩32的车体罩33覆盖，上述下框架罩31从上方覆盖上述下框架14的至少一部分，上述护腿罩32从前方覆盖坐于乘员用座席18的乘员的腿部，与上述下框架罩31的左右两侧连续设置，在该实施形态中，上述车体罩33包括前罩34、下框架罩31、一对护腿罩32、一对侧罩35、以及中央罩36，上述前罩34从前方覆盖上述前管13，上述下框架罩31从后方覆盖上述前管13的同时从上方覆盖上述下框架14及上述电池箱15的前部，将横截面形状设为朝下方打开的大致U字形，上述一对护腿罩32与该下框架罩31的左右两侧连续设置，上述左右一对侧罩35从上方覆盖上述电池箱15的后部，同时从侧方覆盖上述上侧后框架16及上述下侧后框架17，与上述下框架罩31的后端连续设置，上述中央罩36形成为从侧方覆盖上述收纳箱19，与左右一对的上述侧罩35的前后方向中间部的上部连续设置。
[0081]上述乘员用座席18设为能开闭上述收纳箱19，配设于上述中央罩36上，上述中央罩36在上述乘员用座席18的前部下方，形成为具有向后方凹的凹部37。
[0082]上述电池箱15构成上述车体框架F的一部分，该电池箱15内所收纳的上述电池28支持于车体框架F。电动两轮车设有对上述电池28充电的充电器38，该充电器38由来自外部电源(无图示)的供给电力对上述电池28充电，支持于上述车体框架F。
[0083]同时参照图2及图3，从上述充电器38延伸出用于连接至外部电源的充电用电线39，收纳该充电用电线39的收纳部40在侧面视图中沿上述下框架14，设置于上述下框架罩31的左侧侧壁。
[0084]上述收纳部40由上述下框架罩31和安装于该下框架罩31的收纳箱41形成，上述收纳箱41在侧面视图中配置于上述下框架14的前方，用多个螺丝部件42安装于上述下框架罩31的左侧内面。
[0085]同时参照图4，上述充电器38在左右的上述护腿罩32之间、且上述收纳部40的右侦牝配置为沿上述下框架14，且在侧面视图中与上述收纳部40至少有一部分重叠，在上述车体框架F的上述下框架14的上下处，分别用螺栓43、44紧固安装臂部45a、45b，上述充电器38收纳、支持于具有上述安装臂部45a、45b的支持框架45。
[0086]一端部与上述充电器38的右侧上部连接的上述充电用电线39，液密(不透液体)地贯通设置于上述收纳箱41的上下方向中间部的前部的插入通孔46，进入上述收纳部40内。在上述收纳部40内，上述充电用电线39配置为从上述插入通孔46向下方延伸，在上述收纳部40内的下部，形成大致U字状地反转，在该收纳部40内向上方延伸。而且，在收纳于收纳部40内的部分，上述充电用电线39用由合成树脂构成的圆筒状罩47覆盖。
[0087]同时参照图5，在上述下框架罩31的左侧侧壁的上部，设置可连通上述收纳部40内的开口部49，同时，安装可开闭地关闭该开口部49的盖50，在与关闭状态下的上述盖50相对的部分，在上述收纳箱41，安装插头保持手段52，其可装卸地保持设于上述充电用电线39另一端部的插头51。
[0088]同时参照图6及图7，上述插头51包括插头本体53、罩部54、以及一对连接端子55，上述插头本体53形成为与上述充电用电线39的另一端连接，同时，向上述充电用电线39的纵长方向长长地延伸，上述罩部54围绕上述充电用电线39的一部分，与上述插头本体53连成一体，上述一对连接端子55在与上述充电用电线39的相反侧，从上述插头本体53突出。
[0089]上述插头本体53与上述罩部54 —起由合成树脂形成，形成使得具有横截面大致呈矩形状的外形形状，在其周向，在四个转角部具有顺序编号的第一?第四倾斜面53a、53b、53c、53d，在沿该插头本体53长方向的大致中央部，为使得容易从两侧握持该插头本体53，形成凹下为圆弧状的一对握持凹部56。
[0090]上述插头保持手段52包括保持板58、一对固定保持爪59、以及一对可动保持爪60，上述保持板58在表面侧具有可收纳上述插头51的一部分的保持凹部57，同时，在面对上述开口部49的位置，安装于上述收纳箱41，上述一对固定保持爪59突出设置于该保持板58，在上述保持板58的背面侧，一体地突出设置一对支架58a，上述一对可动保持爪60可转动地支持于上述一对支架58a。
[0091]上述保持凹部57可收纳上述插头51的一部分，形成为向该插头51的长方向长长地延伸，在该保持凹部57的两侧壁，形成与上述插头本体53的上述握持凹部56相对应的一对插入凹部61。
[0092]上述插头本体53收纳于上述保持凹部57，使得第一?第四倾斜面53a?53d之中第一及第二倾斜面53a、53b从上述保持凹部57突出，一对上述固定保持爪59在夹持上述第二凹部37的两处，从上述保持凹部57的一侧侧缘突出，与第一倾斜面53a嵌合，一体地突出设置于上述保持板58的表面。
[0093]又，一对上述可动保持爪60能可嵌合/脱离地与收纳于上述保持凹部57状态的上述插头本体53的第二倾斜面53b嵌合，使得收纳于上述保持凹部57的上述插头本体53夹持于一对上述固定保持爪59之间，同时，该可动保持爪60 —体地形成在一对可动臂63的前端部，上述一对可动臂63在上述保持凹部57的另一侧，配置使得贯通设在上述保持板58的一对狭缝62。
[0094]一对上述可动臂63的基端部在上述保持板58的背面相互一体连接。而且，相互一体连接的一对上述可动臂63的基端部通过沿上述保持凹部57的长方向延伸的支轴64可转动地支持于上述支架58a，两可动臂63可在嵌合位置和嵌合解除位置之间转动，上述嵌合位置是指在收纳于上述保持凹部57的上述插头本体53的上述第二倾斜面53b，如图7(a)所示，使一对上述可动保持爪60嵌合，上述嵌合解除位置是指如图7(b)所示，解除上述可动保持爪60与上述第二倾斜面53b的嵌合，在上述可动臂63及上述支架58a之间，对上述可动臂63朝将上述可动保持爪60设为上述嵌合位置侧赋能的扭簧65围绕上述支轴64设置。
[0095]通过这样的插头保持手段52，如图7 (b)的箭头所示，只要用插头本体53推开可动保持爪60，相对上述保持凹部57插入/拔取上述插头51，即可实现上述插头51相对于插头保持手段52的装卸。
[0096]而且，开关66用于检测上述插头51是否保持于插头保持手段，该开关66紧固于一体地突出设置于上述保持板58背面的开关安装板58b。该开关66包括开关箱67、检测器68、以及板簧69，上述开关箱67固定于上述开关安装板58b，上述检测器68从该开关箱67向上述保持板58侧突出，同时，朝突出方向赋能，上述板簧69可从上述保持板58侧接触该检测器68，同时，发挥与上述检测器68背离侧的弹簧赋能力，基端部固定于上述开关箱67。
[0097]另一方面，当上述插头51保持于上述保持凹部57时，用上述插头本体53压下销70，使得销70 —端部能与上述插头本体53抵接，上述销70能在轴向移动地支持于上述保持板58，上述板簧69的顶端部从上述开关箱67侧与该销70的另一端部抵接。因此，上述销70对其一端部朝从上述保持凹部57突出侧弹簧赋能，与用上述插头本体53压下上述销70相对应，用上述板簧69推压上述检测器68，由此，检测上述插头51保持于插头保持手段52。
[0098]在解除由上述插头保持手段52对插头51的保持的状态下，如图8所示，可从上述开口部49拉出上述充电用电线39，通过将这样拉出的充电用电线39的上述插头51连接到外部电源，可对上述电池28充电。
[0099]同时参照图9，上述电动机驱动单元30在上述摇臂24的外侧，配置于上述枢轴部25的正上方，支持于上述车体框架F。
[0100]但是，上述后挡泥板22具有向前下方倾斜、从前方覆盖上述后轮WR的前倾斜部22a，形成为从上方覆盖上述后轮WR，上述电动机驱动单元30沿上述前倾斜部22a配置于用上述收纳箱19和上述后挡泥板2