有连通上侧箱9A与下侧箱9B的后述的连通部93。
[0075]并且，下侧箱9B在能够透视的壁部具有水量确认用刻度94，并且在下部设置有与散热器45连接的散热器连接部95。
[0076]因此，本实施方式中，储存箱9为能够目视冷却水的液位的程度的透明的树脂成型品。
[0077]下侧箱9B的前部载置于储存箱支撑架90的水平基盘90b之上，从下侧箱9B的前部底壁向下方突出设置的转动支轴96被插入水平基盘90b的垫圈轴承部90d(参照图7)，储存箱9被支承为以指向大致铅直方向的转动支轴96为中心左右摆动自如。
[0078]后部安装托架97从储存箱9的后壁向后方突出，后部安装托架97的后端部通过储存箱和盖罩安装螺栓85而安装于后挡泥板8的右侧中央上部的支承托架Se，从而储存箱9被固定。
[0079]补给管95a与从储存箱9的下侧箱9B向前方突出的散热器连接部95连接，补给管95a被连接成与散热器45的上部的散热器盖45a内连通，从而进行伴随着散热器45内的冷却水的高温、低温的前述的冷却水的授受。
[0080]从上侧箱9A的给水口 91作为预备冷却水能够进行冷却水的补给。并且，大气开放管92a的一端与从储存箱9的给水口 91向前方突出的大气开放部92连接，大气开放管92a的另一端在车体罩19的内侧向大气侧开口，因此，从散热器45送入到储存箱9中的空气被向大气排出，从而从水冷系统进行排气。
[0081]在储存箱9从右侧覆盖有储存箱盖罩100。
[0082]储存箱盖罩100与储存箱9 一起通过储存箱和盖罩安装螺栓85而共同紧固地安装于后挡泥板8的支承托架8e。
[0083]并且，参照图3，在支承排气消声器66的消声器支撑架7的上方配置的储存箱9能够通过储存箱和盖罩安装螺栓85的卸除而取下储存箱盖罩100从而露出到外部。
[0084]在该露出状态下，通过使前部支承于储存箱支撑架90的储存箱9以指向大致铅直方向的转动支轴96为中心向右方转动，该储存箱9能够位于与车辆前后方向垂直的右方位置(在图3中用双点划线表示)，通过储存箱9的转动移动，能够容易地进行向储存箱9的给水作业。
[0085]以下，通过图4到图10，对储存箱9以及储存箱盖罩100等的详细情况进行说明。
[0086]图4中，储存箱9表示为在其外侧(右侧)安装了储存箱盖罩100。
[0087]在储存箱盖罩100，在与储存箱9的水量确认用刻度94对应的部分形成有纵向长的开口部101，内部的水量确认用刻度94能够目视，能够从外部容易地进行储存箱9内的预备冷却水的量(水位)的目视检查和确认。
[0088]储存箱盖罩100的后部鼓出部102覆盖储存箱9的后部安装托架97，并通过储存箱和盖罩安装螺栓85与后部安装托架97 —起共同紧固固定于后挡泥板8的支承托架8e (参照图5)。储存箱盖罩100的前部周壁103如后述那样卡止于储存箱9的前部卡止突起98 (参照图5) ο
[0089]图5是将图4中的储存箱盖罩100卸下的储存箱9与其周边的右侧视图，消声器支撑架7被省略图示。
[0090]图6是沿图5中VI — VI箭头方向的、卸下了储存箱盖罩100的储存箱9的俯视图。
[0091]另外，图8?图10分别在(a)部以立体图表示储存箱9的单体图，在(b)部以立体图表示储存箱盖罩100的单体图，图8是从右斜后方观察到的外侧部立体图，图9是从前方观察到的前侧立体图，图10是从左斜前方观察到的内侧部立体图，以下，作为储存箱9和储存箱盖罩100的立体形状的说明图还参照图8?图10。
[0092]如图5、图6所示，储存箱9由分别前后尺寸长的上侧箱9A和下侧箱9B这两者构成，上侧箱9A在前后方向后方侧具有从上表面向上方延伸并通过帽91a而开闭的给水口91，在给水口 91的上下中间部具有向前方突出设置的喷嘴状的大气开放部92。下侧箱9B比上侧箱9A宽度大且上下高度也大。
[0093]上侧、下侧箱9A、9B在前后方向前方侧具有连通部93，连通部93具有连通两箱9A、9B的上下方向的连通孔93a，一体连结两箱9A，9B之间的在上下方向为板状的连结部99从连通部93向后部延伸，并进一步从储存箱9的后壁向后方作为上下方向板状的后部安装托架97而突出(参照图8)。
[0094]下侧箱9B由前后方向尺寸长的上方长方部9Ba以及在上方长方部9Ba的后部向下方鼓出的下方鼓出部9Bb构成，在下方鼓出部9Bb上，在比连通部93靠后方侧且下方的位置，朝向前方突出设置有与散热器45的散热器帽45a内(参照图2)连接的喷嘴状的散热器连接部95 (参照图10)。
[0095]并且，在下侧箱9B，在具有上下高度的下方鼓出部9Bb，在能够透视的壁部设置有水量确认用刻度94 (参照图8)。
[0096]如图2所示，散热器连接部95与补给管95a连接，补给管95a被连接成与散热器45的上部的散热器盖45a内连通，从而进行伴随散热器45内的冷却水的高温、低温的前述的冷却水的授受。
[0097]在大气开放部92连结大气开放管92a的一端，大气开放管92a的另一端在车体罩19的内侧向大气侧开口，从散热器45送入储存箱9的空气被向大气排出，从而从水冷系统进行排气。
[0098]在本实施方式中，在下侧箱9B，具有向下方鼓出的下方鼓出部9Bb，因此，能够积极地将冷却收集到散热器连接部95所在的下方鼓出部9Bb，除了与散热器45的冷却水的授受变得容易之外，通过水量确认用刻度94确认冷却水的水位变得容易。
[0099]此外，通过使冷却水集中到比连通部93靠后方侧的下方鼓出部9Bb，上方长方部9Ba中的冷却水必然减少，能够抑制冷却水由于行驶中的振动等而浸入到设置于上方长方部9Ba的前部与上侧箱9A之间的连通部93。
[0100]在本实施方式中，在被支承为上下摆动自如的动力单元3具有储存箱9，因此冷却水虽欲在储存箱9内大幅运动，但在上述的储存箱9的构造中，储存箱9分为上、下侧箱9A，9B，而且上侧箱9A与下侧箱9B之间的连通部93同大气开放部92在前后方向分离配置。
[0101]因此，即使冷却水从下侧箱9B向上侧箱9A移动，由于具有用于进一步移动到大气开放部92的距离，因此冷却水的运动被抑制，能够抑制冷却水从大气开放部92流出。
[0102]此外，通过在被支承为上下摆动自如的动力单元3具有储存箱9，储存箱9的上下摆动轴为动力单元3的上下摆动轴，并在车辆前后方向位于储存箱9的前方，越到储存箱9的后部，摆动越大。
[0103]S卩，上、下侧箱9A、9B的连通部93设置于储存箱9的前部，因此，上下摆动导致的连通部93付近处的冷却水的摆动减小，能够抑制摆动造成的连通部93中的冷却水的流动。
[0104]并且，如图5所示，上侧箱9A配置成向后上方倾斜。因此，伴随摆动，即使冷却水从下侧箱9B经连通部93流入上侧箱9A，也能够积极地使冷却水移动到前方的连通部93，能够使冷却水从连通部93返回下侧箱9B。
[0105]如图5所示，在储存箱9的后部安装托架97设置有箱安装孔97a。
[0106]并且，在下侧箱9B的末端一体形成有上下方向板状的前部卡止突起98 (参照图9、
10) ο
[0107]而且，在下侧箱9B的上方长方部9Ba的前部底壁一体形成地设置有向下方延伸的转动支轴96 (参照图8?10)。
[0108]下侧箱9B的上方长方部9Ba的前部载置于储存箱支撑架90的水平基盘90b之上，从下侧箱9B的前部底壁向下方突出设置的转动支轴96被插入到水平基盘90b的垫圈轴承部90d (参照图7)，储存箱9以指向大致铅直方向的转动支轴96为中心转动，并被支承为左右摆动自如。
[0109]另一方面，在覆盖储存箱9的储存箱盖罩100，如图6所示，在其前部周壁103设置有供下侧箱9B末端的前部卡止突起98贯通卡合的箱卡合孔104 (参照图9、10)。
[0110]此外，在后部鼓出部102，设置有盖罩安装孔105，盖罩安装孔105用于在安装于储存箱9上时，以与储存箱9的箱安装孔97a位置一致的方式供储存箱和盖罩安装螺栓85贯插(参照图8)。
[0111]这样，通过转动支轴96而左右摆动自如地支承于水平基盘90b上的储存箱9的前部卡止突起98与储存箱盖罩100的箱卡合孔104卡合，使储存箱9和储存