一种全方位内锁管板材放置装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于内锁管技术领域，尤其涉及一种全方位内锁管板材放置装置。
【背景技术】
[0002]目前，作为汽车用波纹管的重要组成部分，高品质的内锁管是保证波纹管质量的关键，作为该种内锁管生产工艺设备的重要组成部分，板材的妥善放置是优良生产的第一环，板材平稳输入，各种型号板材都能稳定放置是该种装置的主要目的，现有的实现方案为中心轴放置板材，中心轴一端为开放式，另一端安装轴承保证中心轴转动，不能根据板材宽度调整锁紧方式，并且中心轴磨损后无法获得补偿，内锁管作为波纹管产品的一个重要组成部件，在保护波纹管，顺利排气，减震排震起着不可或缺的作用，而内锁管的稳定品质有一个必要前提就是内锁管板材的放置必须稳定，才能保证接下来的内锁管成型质量足够稳定，而一种全方位内锁管板材放置装置能为板材提供稳定的放置，现有技术存在因设备震动，牵引速度的变化等原因，造成板材有相对轴的滑动，因中心轴没有张紧力，不能保证板材内部与其密切配合，造成设备的少量晃动和冲击、此外，较长时间的工作后，轴会有一定程度的磨损，没有补偿量，造成浪费的问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供一种全方位内锁管板材放置装置，以解决上述【背景技术】中提出了因设备震动，牵引速度的变化等原因，造成板材有相对轴的滑动，因中心轴没有张紧力，不能保证板材内部与其密切配合，造成设备的少量晃动和冲击、此外，较长时间的工作后，轴会有一定程度的磨损，没有补偿量，造成浪费的问题。
[0004]本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种全方位内锁管板材放置装置，包括支撑部、锁定部、张紧部、调整部，所述支撑部包括底座和支撑杆，所述调整部包括Z轴向调整机构、旋转调整机构，所述Z轴向调整机构包括Z轴向调整手轮、Z轴向直线轴承、Z轴向导杆，所述旋转调整机构包括旋转轴承座、旋转轴承、定位销，所述锁定部包括锁定手轮、由刹车盘和刹车片组成的刹车闸、压紧弹簧、压紧块，所述张紧部包括张紧手轮、张紧支撑头、张紧蜗轮及蜗杆、前、后钢制挡圈、四条张紧拉条及与每一条张紧拉条连接的相应的可调钢板；
[0005]所述调整部设置于支撑部上，所述锁定部经张紧部连接于支撑部，所述Z轴向调整机构设置于底座，所述Z轴向调整手轮经Z轴向直线轴承连接于滑动设置于Z轴向直线轴承上的Z轴向导杆，所述Z轴向导杆上设置支撑杆，所述支撑杆顶端设置旋转轴承，所述张紧支撑头经旋转轴承座的旋转轴承的配合并经定位销锁定于支撑杆，所述张紧手轮经穿过张紧支撑头的张紧蜗杆连接于张紧蜗轮，所述张紧蜗轮分别连接于四条张紧拉条的一端，所述四条张紧拉条的另一端分别连接于相应可调钢板，所述可调钢板分别从四个方向张紧内锁管板材，所述前、后钢制挡圈分别相应套接于内锁管板材的前部和后部，所述锁定手轮经压紧弹簧和压紧块的配合压接于由刹车盘和刹车片组成的刹车闸。
[0006]进一步，所述张紧手轮为400mm镀络手轮。
[0007]进一步，所述张紧支撑头经旋转轴承座的旋转轴承的配合做三百六十度旋转调整并经定位销锁定于支撑杆。
[0008]进一步，所述张紧部采用的调节方式为无极调节。
[0009]有益技术效果:
[0010]1、本专利采用所述调整部设置于支撑部上，所述锁定部经张紧部连接于支撑部，所述Z轴向调整机构设置于底座，所述Z轴向调整手轮经Z轴向直线轴承连接于滑动设置于Z轴向直线轴承上的Z轴向导杆，所述Z轴向导杆上设置支撑杆，所述支撑杆顶端设置旋转轴承，所述张紧支撑头经旋转轴承座的旋转轴承的配合并经定位销锁定于支撑杆，所述张紧手轮经穿过张紧支撑头的张紧蜗杆连接于张紧蜗轮，所述张紧蜗轮分别连接于四条张紧拉条的一端，所述四条张紧拉条的另一端分别连接于相应可调钢板，所述可调钢板分别从四个方向张紧内锁管板材，所述前、后钢制挡圈分别相应套接于内锁管板材的前部和后部，所述锁定手轮经压紧弹簧和压紧块的配合压接于由刹车盘和刹车片组成的刹车闸的技术手段，由于所述机体为75mm方管焊接而成的架子，为各个部件提供支撑，导杆为40mm直径的镀铬导杆，直线轴承与之配合所述手轮与蜗杆通过螺丝固定，进行前后方向的调整。所述支撑部分为直径160mm的圆钢管，将上部撑住。所述360°可调部分包括支撑杆上部轴承，轴承座下端，定位销，所述上部轴承为安装在支撑部分上部的轴承，可以提供上方部件的旋转，所述轴承座下端与该轴承配合进行旋转，所述定位销将两部分固定所述张紧部分包括张紧手轮，蜗轮蜗杆，张紧拉条，所述张紧手轮为直径400mm的手轮，带动蜗杆旋转，所述蜗轮蜗杆配合工作，所述张紧拉条安装在蜗轮上，在牵引力下进行支撑和放松，所述刹车盘为钢制镀铬处理的圆盘，所述刹车片与刹车盘密切配合，所述压紧弹簧将刹车片压在刹车盘上，所述压紧块给弹簧压力，所述调整手轮与压紧块配合，压紧块向下移动，所述板材放置部分包括可调钢板和钢制挡圈，所述可调钢板为四块可调钢板，表面波纹防滑，所述钢制挡圈分前后挡圈，板材放置后可以进行轴向夹紧，在使用时，调整张紧手轮，使可调钢板放松，板材放置在可调钢板上，贴紧后钢制挡圈，将前钢制挡圈靠上，调整张紧手轮将其固定住，旋转调整手轮，平衡惯性力，然后根据板材的轴向调整装置的前后方向，使板材与后续加工在一条直线上。最后如果不能调整至直线，将旋转360°可调部分，实现最终对齐，解决了因设备震动，牵引速度的变化等原因，造成板材有相对轴的滑动，因中心轴没有张紧力，不能保证板材内部与其密切配合，造成设备的少量晃动和冲击、此外，较长时间的工作后，轴会有一定程度的磨损，没有补偿量，造成浪费的问题，具有全方位无极调节，避免板材的内径变化造成的不固定，可调固定板，针对不同内径板材可以有效固定，可调固定板的磨损也将由调整补偿掉。特有的力平衡装置可以很好的去除工作过程中的不良震动的有益技术效果。
[0011]2、本专利整体前后移动式，保证板材与后续工序的一致性。
[0012]3、本专利张紧部分400mm镀铬手轮，大直径手轮，省时省力。
[0013]4、本专利具有锁定部，安装和工作过程中将多余震动去除掉。
[0014]5、本专利采用旋转调整机构，由于其360°可调部分，实现装置的全方位调整。
[0015]6、本专利张紧部采用蜗轮蜗杆配合，实现张紧过程的无极调节。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型一种全方位内锁管板材放置装置的主视图；
[0017]图2是本实用新型一种全方位内锁管板材放置装置的侧视图。
【具体实施方式】
[0018]以下结合附图对本实用新型做进一步描述:
[0019]图中:1-支撑部，2-锁定部，3-张紧部，4-调整部，5-底座，6_支撑杆，7_Z轴向调整机构，8-旋转调整机构，9-Z轴向调整手轮，1-Z轴向直线轴承，I1-Z轴向导杆，12-旋转轴承座，13-旋转轴承，14-定位销，15-锁定手轮，16-刹车盘(未示出)，17-刹车片(未示出)，18-刹车闸，19-压紧弹簧，20-压紧块，21-张紧手轮，22-张紧支撑头，23-张紧蜗轮，24-张紧蜗杆，25-后钢制挡圈，26-前钢制挡圈，27-张紧拉条，28-可调钢板。
[0020]实施例:
[0021]本实施例:如图1、2所示，一种全方位内锁管