经所述判断单元20判断得出正确的前提下，多个所述远程终端及多个与车身外部CAN接口相连接的设备均得以检测车辆的车载软件信息，即各车载电器的信息，即所述车载软件控制管理装置100得以实现多方实时监控。
[0048]在本优选实施例中，所述车载软件控制管理装置100得以与至少一远程终端绑定，也就是说，通过所述车载软件控制管理装置100获取的有关车载软件的信息的操作均得以提示、显示于与所述车载软件控制管理装置100绑定的所述远程终端，从而实现对相关车辆的车载软件信息的实时监护，保证车辆信息的安全使用。此外，当所述输入单元31多次输入错误的所述授权码时，所述警报单元50得以发出警报于与所述车载软件控制管理装置100相绑定的所述远程终端，从而避免非授权人员可能存在的对车载软件信息的不合理使用。
[0049]综上述，所述车载软件控制管理单元100得以在提供正确的所述授权码的情况下，用于连接车内多路CAN总线与外部检控装置，包括具有车身外部CAN接口的检控设备或所述远程终端，以在对各车载电器的实时信息进行检测或/及对车载软件进行更新等动作，从而加强车辆的售后服务及车辆信息的安全。
[OOM]所述车载软件控制管理单元100进一步包括一供能单元40，所述供能单元40分别电联接于所述联接单元10，所述判断单元20、所述处理单元30及所述警报单元50，以分别为所述联接单元10、所述判断单元20、所述处理单元30及所述警报单元50提供工作所需的电能。其中，所述供能单元40为一储电设备或输电设备，也就是说，所述供能单元40得以为一蓄电池装置，亦得以通过电联接于一电源，如车载蓄电池后再向所述联接单元10，所述判断单元20、所述处理单元30及所述警报单元50供电。
[0051]如图4、图5所示，本发明还提供了一种所述车载软件控制管理装置100应用方法200，所述方法包括以下步骤:
[0052]201:通过所述输入单元31接收所述授权码；
[0053]202:所述判断单元20判断所述授权码是否正确，若正确则执行步骤203，若错误则退出程序；
[0054]203:通过所述操控单元34联接车身内部多路CAN与所述外部检控装置，以使得所述外部检控装置得以编辑车载软件，其中，所述车载软件控制管理装置100为唯一联接车辆内部多路CAN总线与所述外部检控装置的途径。
[0055]所述步骤201前进一步包括步骤204:通过所述联接单元10无线地通信地连接至少一所述远程终端与车辆内部多路CAN总线，其中，所述外部检控装置为所述远程终端，所述远程终端为本地服务器或移动终端。
[0056]优选地，所述外部检控装置亦得以为车身外部CAN接口，进而，所述步骤204亦得以为如下步骤204':通过所述联接单元10通信地连接至少一车身外部CAN接口与车辆内部多路CAN总线，此时，所述外部检测装置为具有车身外部CAN接口的检测装置。
[0057]上述内容为本发明的具体实施例的例举，对于其中未详尽描述的设备和结构，应当理解为采取本领域已有的通用设备及通用方法来予以实施。
[0058]同时本发明上述实施例仅为说明本发明技术方案之用，仅为本发明技术方案的列举，并不用于限制本发明的技术方案及其保护范围。采用等同技术手段、等同设备等对本发明权利要求书及说明书所公开的技术方案的改进应当认为是没有超出本发明权利要求书及说明书所公开的范围。
【主权项】
1.一种车载软件控制管理装置，其特征在于，所述车载软件控制管理装置用于联接车辆内部多路CAN总线与外部检控装置，以通过所述外部监控装置读取车载软件的信息，所述车载软件控制管理装置包括； 一判断单元;和 一处理单元，所述处理单元通过接收一授权码后导通车辆内部多路CAN总线与所述外部检控装置之间的联接，所述判断单元通信地连接于所述处理单元，以判断所述处理单元接收的所述授权码是否正确，当所述判断单元判断得到所述授权码正确后，所述处理单元得以联接车辆内部多路CAN总线与所述外部监控装置，当所述判断单元判断得到所述授权码错误时，所述处理单元将保持车辆内部多路CAN总线与所述外部监控装置处于未联通状??τ O2.如权利要求1所述的车载软件控制管理装置，所述车载软件管理装置为唯一联通车辆内部多路CAN总线与所述外部检控装置的途径，以避免非授权人员随意对车载软件进行编辑。3.如权利要求2所述的车载软件控制管理装置，所述处理单元进一步包括一输入单元及一操控单元，所述判断单元分别通信地连接于所述输入单元及所述操控单元，所述输入单元用于接收所述授权码，所述操控单元根据所述判断单元的判断结果联接车辆内部多路CAN总线与所述外部检控装置或保持车辆内部多路CAN总线与所述外部监控装置处于未联接状态，其中，所述外部检控装置为具有车身外部CAN接口的检控设备。4.如权利要求2所述的车载软件控制管理装置，所述处理单元进一步包括一输入单元及一操控单元，所述判断单元分别通信地连接于所述输入单元及所述操控单元，所述输入单元用于接收所述授权码，所述操控单元根据所述判断单元的判断结果无线地联接车辆内部多路CAN总线与所述外部检控装置或保持车辆内部多路CAN总线与所述外部监控装置处于未联接状态，其中，所述外部检控装置为一远程终端，所述远程终端包括移动终端及本地服务器。5.如权利要求3或4所述的车载软件控制管理装置，所述处理单元进一步包括一记录单元，所述记录单元通信地连接于所述操控单元，以记录对车载软件的访问记录及操作记录。6.如权利要求5所述的车载软件控制管理装置，所述车载软件控制管理装置进一步包括一警报单元，当所述输入单元接收到的所述授权码连续错误超过预定限额时，所述警报单元将发出警报信息。7.如权利要求5所述的车载软件控制管理装置，所述车载软件控制管理装置进一步包括一供能单元，所述供能单元通信地连接于所述联接单元、所述判断单元及所述处理单元，以为所述联接单元、所述判断单元及所述处理单元供给工作所需的电能，其中，所述供能装置为一储电设备或输电设备。8.一种车载软件控制管理装置的应用方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤: A:通过输入单元接收一授权码； B:判断单元判断所述授权码是否正确，若正确则执行步骤C，若错误则退出程序； C:通过操控单元联接车身内部多路CAN与所述外部检控装置，以使得所述外部检控装置得以编辑车载软件，其中，所述车载软件控制管理装置为唯一联接车辆内部多路CAN总线与所述外部检控装置的途径。9.如权利要求8所述的方法，所述步骤A前进一步包括步骤D:通过联接单元无线地通信地连接至少一远程终端与车辆内部多路CAN总线，其中，所述外部检控装置为所述远程终端，所述远程终端为本地服务器或移动终端。10.如权利要求8所述的方法，所述步骤A前进一步包括步骤D通过联接单元通信地连接至少一车身外部CAN接口与车辆内部多路CAN总线，其中，所述外部检控装置为具有车身外部CAN接口的检测装置。
【专利摘要】本发明涉及一车载软控制管理装置及其应用方法，包括一判断单元；和一处理单元，所述处理单元通过接收一授权码后导通车辆内部多路CAN总线与所述外部检控装置之间的联接，所述判断单元通信地连接于所述处理单元，以判断所述处理单元接收的所述授权码是否正确，当所述判断单元判断得到所述授权码正确后，所述处理单元得以联接车辆内部多路CAN总线与所述外部监控装置，当所述判断单元判断得到所述授权码错误时，所述处理单元将保持车辆内部多路CAN总线与所述外部监控装置处于未联通状态。
【IPC分类】G06F9/44
【公开号】CN105653289
【申请号】
【发明人】吴迪, 丁良学, 张卫林, 熊金峰, 储铭
【申请人】上海创程车联网络科技有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2016年1月8日