一情况发生时，可以根据该距离感应装置204所感应到的障碍物所出现的距离，控制车辆2减速至停止，从而，当车辆2在行驶过程中，突然有行人窜出时，能够智能化的保证车辆2和行人的安全；
[0033]与所述减速控制装置203连接的倾斜感应装置205，用于感应所述车辆2的倾斜角度大于预设角度的第二情况，并将所述第二情况发送到所述减速控制装置203，控制所述车辆减速至停止，需要说明的是，中老年人驾驶车辆时有时由于平衡能力较差，当车辆发生倾斜时可能来不及减速或停止而导致摔倒，造成较严重的伤害，而利用该倾斜感应装置205，就能够智能化的感应到车辆2的倾斜角度，当该倾斜角度较为轻微时，判断为正常驾驶过程中造成的倾斜，而当该倾斜角度大于预设角度时，则可判断为可导致驾驶者摔倒的倾斜，在这种情况下就利用减速控制装置203来控制车辆减速至停止，这里所用到的预设角度可以预先根据实际情况设置成特定的值。
[0034]通过上述描述可知，本申请实施例提供的上述车辆智能控制系统，能够有效的避免闯红灯情况、倾斜摔倒严重受伤情况和碰撞障碍物情况，从而保证车辆行驶过程中的安全。
[0035]作为上述车辆智能控制系统的一个优选实施例，还可以包括:安装于所述车辆上的一键启动装置，用于当感应到位于车辆附近的有源卡时一键启动所述车辆，也就是说，当有源卡位于车辆附近时，车辆才能识别出此时车主位于附近，从而启动电机或发动机，免去了车主拿钥匙开车的繁琐步骤。需要说明的是，该一键启动装置只是上述第一种车辆智能控制系统的一个优选实施例，设置该一键启动装置后，就能够更好的方便车主启动车辆，但是如果不设置该一键启动装置，也并不会影响上述系统的功能的具体实现。
[0036]进一步的，所述有源卡可以为IC卡、密码锁或身份证，这些都是该有源卡的具体例子，需要事先将有源卡与车辆进行匹配，之后车主就能随身携带这些有源卡，实现对车辆2的开启，尤其是当有源卡为身份证时，还不会增加车主携带卡片的负担，效果更好。需要说明的是，有源卡的具体实现方式也不限于上述三种实现方式，其他任何方式在此处也并不限制，只要能够被车辆2所识别并一键开启车辆即可。
[0037]作为上述一键启动装置的一个补充，在上述系统中还可以包括:报警装置，用于当未感应到所述车辆附近的所述有源卡而启动所述车辆时报警，这样就能够减少车辆失窃的概率，当不法分子视图通过暴力或其他方式启动车辆时，该报警装置可以以灯光或声音等方式进行报警，提醒车主及时前来制止不法行为，这样就能够减少车辆被盗的概率。
[0038]而且，作为上述一键启动装置的另一个补充，上述系统还可以包括:
[0039]短信发送装置，用于当未感应到所述车辆附近的所述有源卡而启动所述车辆时向所述车辆的车主的手机发送短信，这样就能够保证当车主距离车辆的位置较远而不能及时听到报警声音或看到报警灯光时，能够得知车辆正处于危险状态，从而使车主能够及时赶到来避免被盗情况发生。需要说明的是，这仅仅是对上述一键启动装置的一个补充方案，能够保证车主与车辆距离较远时也能得知车辆的当前危险情况并及时处理，进一步提高车辆安全性，但是如果系统不设置此短信发送装置，也并不会影响上述第一种系统的方案具体实现。
[0040]作为上述四种车辆智能控制系统中的任一种的优选实施例，所述距离感应装置可以为超声波距离感应装置、红外线距离感应装置或激光距离感应装置。这些距离感应装置能够保证无论白天还是夜晚，均能够有效感知前方的障碍物情况。
[0041]更进一步的，所述距离感应装置可以优选的设置于所述车辆的车把手上。这样该距离感应装置的前方就不会被车辆的其他部位遮挡住，因此当前方突然出现障碍物时，就能快速有效的感知到，且不会误判，能够进一步提高车辆的安全性。需要说明的是，这只是一个优选方案，如果不设置在车把手上，而设置到其他部位，只要不会造成车辆误判即可，此处并不做任何限制。
[0042]作为在上述四种车辆智能控制系统中的任一种的另一优选实施例，所述距离感应装置可以与所述车辆的喇叭开关或语音提示装置连接，用于在所述车辆减速的同时驱动所述喇叭鸣响或发出语音提示。这样就能够利用现有的喇叭进行报警，或者在发生被盗情况时发出语音提示，提醒车主或周围人警惕，降低车辆被盗的概率。
[0043]进一步的，所述减速控制装置与刹车装置和电源开关装置连接。在这种情况下，该减速控制装置就能够利用现有的刹车装置，当车辆发生闯红灯、倾斜或前方出现障碍物的情况发生时，自动化的及时采取减速措施，避免违法或危险情况发生，以保护车辆、车主和行人的安全，并且在减速过程中关闭电源开关，避免在减速过程中为车辆提供动力造成车主受伤过于严重。
[0044]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.一种车辆智能控制系统，其特征在于，包括: 安装于交通信号灯上的信号灯感应装置和信号发射装置，所述信号灯感应装置用于感应实时的信号灯信息，所述信号发射装置用于将所述信号灯信息发射给车辆； 安装于所述车辆上的信号接收装置，用于接收所述信号灯信息； 安装于所述车辆上的定位装置，用于对所述车辆定位并计算所述车辆的行进方向； 与所述信号接收装置和所述定位装置同时连接的减速控制装置，用于当所述信号灯信息中信号灯颜色为红色且所述车辆的行进方向为直行时，计算所述车辆的位置与路口之间的距离，当所述距离小于预设距离时，控制所述车辆减速至停止； 与所述减速控制装置连接的距离感应装置，用于感应到所述车辆前方有障碍物且距离快速减小的第一情况，并将所述第一情况发送到所述减速控制装置，控制所述车辆减速至停止； 与所述减速控制装置连接的倾斜感应装置，用于感应所述车辆的倾斜角度大于预设角度的第二情况，并将所述第二情况发送到所述减速控制装置，控制所述车辆减速至停止。2.根据权利要求1所述的车辆智能控制系统，其特征在于，还包括: 安装于所述车辆上的一键启动装置，用于当感应到位于车辆附近的有源卡时一键启动所述车辆。3.根据权利要求2所述的车辆智能控制系统，其特征在于，还包括: 报警装置，用于当未感应到所述车辆附近的所述有源卡而启动所述车辆时报警。4.根据权利要求2所述的车辆智能控制系统，其特征在于，还包括: 短信发送装置，用于当未感应到所述车辆附近的所述有源卡而启动所述车辆时向所述车辆的车主的手机发送短信。5.根据权利要求1-4任一项所述的车辆智能控制系统，其特征在于，所述距离感应装置为超声波距离感应装置、红外线距离感应装置或激光距离感应装置。6.根据权利要求5所述的车辆智能控制系统，其特征在于，所述距离感应装置设置于所述车辆的车把手上。7.根据权利要求1-4任一项所述的车辆智能控制系统，其特征在于，所述距离感应装置与所述车辆的喇叭开关或语音提示装置连接，用于在所述车辆减速的同时驱动所述喇叭鸣响或发出语音提示。8.根据权利要求7所述的车辆智能控制系统，其特征在于，所述减速控制装置与刹车装置和电源开关装置连接。9.根据权利要求2所述的车辆智能控制系统，其特征在于，所述有源卡为IC卡、密码锁或身份证。
【专利摘要】本申请公开了一种车辆智能控制系统，包括：安装于交通信号灯上的信号灯感应装置和信号发射装置，所述信号灯感应装置用于感应实时的信号灯信息，所述信号发射装置用于将所述信号灯信息发射给车辆；安装于所述车辆上的信号接收装置，用于接收所述信号灯信息；安装于所述车辆上的定位装置，用于对所述车辆定位并计算所述车辆的行进方向；与所述信号接收装置和所述定位装置同时连接的减速控制装置；还包括与所述减速控制装置连接的距离感应装置和倾斜感应装置。本申请提供的上述车辆智能控制系统，能够有效的避免闯红灯情况、倾斜摔倒受伤严重情况和碰撞障碍物情况，从而保证车辆行驶过程中的安全。
【IPC分类】B60K31/02
【公开号】CN105644364
【申请号】
【发明人】徐承柬, 林海, 温正宪
【申请人】徐承柬
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2016年1月15日