一种车辆智能控制系统的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本发明属于交通工具技术领域，特别是涉及一种车辆智能控制系统。
【背景技术】
[0002]随着社会的发展，人们出行活动日益增加，而随着环境污染的日益加剧，越来越多的人选择骑两轮的电动车或摩托车出行，既方便停车又环保。其中一个不容忽视的群体为中老年人，他们也有出行的需要，但是由于年龄较大，因此在行驶过程中头脑反应和动作有时不够快，有时候在到达红绿灯路口时，可能忘记观察红绿灯情况，容易出现闯红灯情况，这样容易发生交通事故，而且中老年人在骑车时的平衡能力不佳，行驶过程中容易发生倾斜导致摔倒受伤，另外，当面对突然出现在前方的障碍物时，反应不够快，可能来不及躲闪或减速，导致发生碰撞的概率较大。
【发明内容】
[0003]为解决上述问题，本发明提供了一种车辆智能控制系统，能够有效的避免闯红灯情况、倾斜摔倒受伤严重情况和碰撞障碍物情况，从而保证车辆行驶过程中的安全。
[0004]本发明提供的一种车辆智能控制系统，包括:
[0005]安装于交通信号灯上的信号灯感应装置和信号发射装置，所述信号灯感应装置用于感应实时的信号灯信息，所述信号发射装置用于将所述信号灯信息发射给车辆；
[0006]安装于所述车辆上的信号接收装置，用于接收所述信号灯信息；
[0007]安装于所述车辆上的定位装置，用于对所述车辆定位并计算所述车辆的行进方向；
[0008]与所述信号接收装置和所述定位装置同时连接的减速控制装置，用于当所述信号灯信息中信号灯颜色为红色且所述车辆的行进方向为直行时，计算所述车辆的位置与路口之间的距离，当所述距离小于预设距离时，控制所述车辆减速至停止；
[0009]与所述减速控制装置连接的距离感应装置，用于感应到所述车辆前方有障碍物且距离快速减小的第一情况，并将所述第一情况发送到所述减速控制装置，控制所述车辆减速至停止；
[0010]与所述减速控制装置连接的倾斜感应装置，用于感应所述车辆的倾斜角度大于预设角度的第二情况，并将所述第二情况发送到所述减速控制装置，控制所述车辆减速至停止。
[0011 ]优选的，在上述车辆智能控制系统中，还包括:
[0012]安装于所述车辆上的一键启动装置，用于当感应到位于车辆附近的有源卡时一键启动所述车辆。
[0013]优选的，在上述车辆智能控制系统中，还包括:
[0014]报警装置，用于当未感应到所述车辆附近的所述有源卡而启动所述车辆时报警。
[0015]优选的，在上述车辆智能控制系统中，还包括:
[0016]短信发送装置，用于当未感应到所述车辆附近的所述有源卡而启动所述车辆时向所述车辆的车主的手机发送短信。
[0017]优选的，在上述车辆智能控制系统中，所述距离感应装置为超声波距离感应装置、红外线距离感应装置或激光距离感应装置。
[0018]优选的，在上述车辆智能控制系统中，所述距离感应装置设置于所述车辆的车把手上。
[0019]优选的，在上述车辆智能控制系统中，所述距离感应装置与所述车辆的喇叭开关或语音提示装置连接，用于在所述车辆减速的同时驱动所述喇叭鸣响或发出语音提示。
[0020]优选的，在上述车辆智能控制系统中，所述减速控制装置与刹车装置和电源开关装置连接。
[0021]优选的，在上述车辆智能控制系统中，所述有源卡为IC卡、密码锁或身份证。
[0022]通过上述描述可知，本发明提供的上述车辆智能控制系统，由于包括:安装于交通信号灯上的信号灯感应装置和信号发射装置，所述信号灯感应装置用于感应实时的信号灯信息，所述信号发射装置用于将所述信号灯信息发射给车辆;安装于所述车辆上的信号接收装置，用于接收所述信号灯信息;安装于所述车辆上的定位装置，用于对所述车辆定位并计算所述车辆的行进方向；与所述信号接收装置和所述定位装置同时连接的减速控制装置，用于当所述信号灯信息中信号灯颜色为红色且所述车辆的行进方向为直行时，计算所述车辆的位置与路口之间的距离，当所述距离小于预设距离时，控制所述车辆减速至停止；与所述减速控制装置连接的距离感应装置，用于感应到所述车辆前方有障碍物且距离快速减小的第一情况，并将所述第一情况发送到所述减速控制装置，控制所述车辆减速至停止；与所述减速控制装置连接的倾斜感应装置，用于感应所述车辆的倾斜角度大于预设角度的第二情况，并将所述第二情况发送到所述减速控制装置，控制所述车辆减速至停止，因此能够有效的避免闯红灯情况、倾斜摔倒受伤严重情况和碰撞障碍物情况，从而保证车辆行驶过程中的安全。
【附图说明】
[0023]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0024]图1为本申请实施例提供的一种车辆智能控制系统的示意图。
【具体实施方式】
[0025]本发明的核心思想在于提供一种车辆智能控制系统，能够有效的避免闯红灯情况、倾斜摔倒受伤严重情况和碰撞障碍物情况，从而保证车辆行驶过程中的安全。
[0026]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0027]本申请实施例提供的一种车辆智能控制系统如图1所示，图1为本申请实施例提供的一种车辆智能控制系统的示意图。该系统包括:
[0028]安装于交通信号灯I上的信号灯感应装置101和信号发射装置102，所述信号灯感应装置101用于感应实时的信号灯信息，也就是说，当前信号灯处于何种状态能够被该信号灯感应装置101侦测到，并将该信号灯信息传递给信号发射装置102，所述信号发射装置102用于将所述信号灯信息发射给车辆2，需要说明的是，该信号发射装置102发射的是民用射频频段信号，能够告知车辆2当前信号灯处于何种状态，当处于红灯状态时，就需要车辆2采取减速停车措施；
[0029]安装于所述车辆2上的信号接收装置201，用于接收所述信号灯信息，需要说明的是，当中老年人驾驶车辆2时，由于反应有些迟钝或者由于老眼昏花，因此有时可能没注意到红色信号灯而不慎闯红灯，这样就可能导致交通事故的发生，比较危险，而该车辆2利用该信号接收装置201能够智能化的接收信号灯信息，从而得知当前的信号灯状态，方便采取减速或停车措施，避免车辆2闯红灯；
[0030]安装于所述车辆2上的定位装置202，用于对所述车辆2定位并计算所述车辆2的行进方向，需要说明的是，这里利用的定位装置202可以是GPS装置，对车辆2当前的位置进行定位，并根据采集的经玮度变化数据，采用数学算法计算车辆的行进方向，对车辆2就能够有效判断车辆当前是否位于十字路口，另外，在有些情况下，车辆2行驶至十字路口时除了继续向前直行之外，还可能向右转，而在前方红灯时车辆向右转并不违规，因此这里用判断车辆2行进方向的方式来排除该车辆向右转的情况，换句话说，当同时满足如下三个条件:信号灯为红色、车辆位于十字路、且车辆向前直行时，才会对车辆进行减速或停车处理，这样就避免了误判的情况发生；
[0031]与所述信号接收装置201和所述定位装置202同时连接的减速控制装置203，用于当所述信号灯信息中信号灯颜色为红色且所述车辆2的行进方向为直行时，计算所述车辆2的位置与路口之间的距离，当所述距离小于预设距离时，控制所述车辆2减速至停止，需要说明的是，这里是为了避免车辆2未到达十字路口的停止线时就进行减速或停车，另外，可采用数学算法来计算该车辆2的位置与路口之间的距离，且减速的方式可以通过PID算法来实现，停车的方式可以是关闭发动机或关闭电机；
[0032]与所述减速控制装置203连接的距离感应装置204，用于感应到所述车辆2前方有障碍物且距离快速减小的第一情况，并将所述第一情况发送到所述减速控制装置203，控制所述车辆2减速至停止，需要说明的是，在该第