一种压气机叶片的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本发明具体涉及一种压气机叶片。
【背景技术】
[0002]汽轮机是一种透平机械，是将蒸汽的能量转换为机械功的旋转式动力机械，是蒸力动力装置的主要设备之一。汽轮机在社会经济的各部门中都有广泛的应用，如航空、大型火力、水力、核能发电设备及新能源利用等。目如，汽轮机向着尚参数、尚性能、尚可靠性方向发展。叶片在汽轮机中承担着把蒸汽的热能转化为机械能的重要任务，是汽轮机中最重要的零部件之一。因此，随着汽轮机性能的提高，作为汽轮机心脏的叶片面临着很大的挑战，其工作环境将会更恶劣。大型汽轮机组中叶片数目往往会要多达几千片，并且要工作在高温、高压、高转速或湿蒸汽区等恶劣环境中，经受着离心力、蒸汽力、蒸汽激振力、腐蚀和振动以及湿蒸汽区高速水滴冲蚀的共同作用。此外，汽轮机在各种非设计工况下工作时，如启动、低负荷、停机、变负荷、高背压等，叶片还要承受负荷变化带来的交变应力以及小容积工况下的较大气流激振力等，以上的各种载荷作用使得叶片的工作环境更是极为复杂。随着汽轮机性能的提高，蒸汽流量的逐渐加大，叶片也随之加长，容易发生颤振，影响叶片的强度及寿命。
[0003]汽轮机叶片工作的恶劣坏境、长叶片的采用及其他一些无法预测的因素使得事故时有发生。调查表明，汽轮机运行中，叶片事故约占汽轮机事故总数的40%，造成了巨大的直接和间接的经济损失。因此对叶片的安全性和可靠性提出了愈来愈高的要求。叶片损坏的原因是多方面的，如果从发生的机理区分，60%-80%的损坏原因是振动。
[0004]由此可见，若要提高汽轮机特别是大型汽轮机运行的可靠性，首先必须解决叶片的振动失效问题。通常解决振动问题的方法有两种，一种是借助于改变结构参数，如几何形状、尺寸以及材料等来调整激振频率及结构的质量和刚度分布，以避开共振，这种措施对多数结构而言有一定的局限性；另一种更有效的方法是增加阻尼。带冠汽轮机叶片、缘板阻尼器就是应用这种减振方法工作的。
[0005]本发明提出了一种在叶片的轮缘内侧沟槽内嵌入阻尼环的方法来增加阻尼，抑制叶片的振动。
【发明内容】
[0006]为增加叶片结构的阻尼，抑制叶片的振动，本发明提出了一种压气机叶片。
[0007]本发明的技术方案如下:
[0008]一种压气机叶片，包括轮缘，还包括阻尼环和设置于轮缘上的沟槽，所述阻尼环部分嵌入于所述沟槽内部，从而将所述阻尼环固定于所述轮缘上，所述沟槽和阻尼环的两个侧面之间为过盈配合，所述阻尼环位于所述轮缘内侧。
[0009]较佳的，所述沟槽和阻尼环的截面积形状为圆形或矩形。
[0010]较佳的，所述沟槽和阻尼环的顶面沿径向具有一间隙，所述间隙的大小根据工作温度下所述阻尼环膨胀量的1.1-1.3倍来确定。
[0011]进一步的，所述间隙的大小的最佳值为工作温度下所述阻尼环膨胀量的1.15倍。
[0012]较佳的，所述阻尼环与所述轮缘采用相同的金属材料，所述金属材料为奥氏体钢、铁镍合金和镍基合金任意之一。
[0013]较佳的，所述阻尼环的个数为单个或多个。
[0014]进一步的，所述轮缘包括第一结构部和第二结构部，所述第二结构部设置于所述第一结构部内侧，所述阻尼环和沟槽均设置于所述第一结构部上，所述阻尼环位于所述第二结构部的上游一侧或下游一侧。
[0015]较佳的，所述阻尼环为开口阻尼环，所述开口阻尼环的开口两端共同嵌入所述沟槽内部。
[0016]进一步的，所述开口阻尼环的开口两端通过可调螺纹结构连接，所述可调螺纹结构和所述开口阻尼环的开口两端共同嵌入所述沟槽内部。
[0017]进一步的，所述可调螺纹结构包括螺纹、第一防松螺母、双头螺栓、旋紧螺母和第二防松螺母，其中，
[0018]所述螺纹设置于所述开口阻尼环的开口两端的内侧；
[0019]所述双头螺栓通过所述螺纹与所述开口阻尼环螺纹连接；
[0020]所述第一放松螺母和第二放松螺母套设于所述双头螺栓上，且位于所述开口阻尼环的开口两端之间；
[0021 ] 所述旋紧螺母位于所述第一放松螺母和第二放松螺母之间。
[0022]与现有技术相比，本发明的有益效果如下:
[0023]本发明与目前针对叶片的摩擦阻尼处理方法(如叶片凸肩、拉筋处的干摩擦阻尼、缘板摩擦阻尼器、叶冠阻尼器等)相比，不与叶片直接接触，不需要对叶片进行加工，仅需在轮缘上加工出一条窄的沟槽，具有工艺简单、安装方便、附加质量小、设计简单、可靠性高的特点。
【附图说明】
[0024]图1为本发明压气机叶盘的局部结构示意图；
[0025]图2为本发明压气机叶盘中单一叶片的结构示意图；
[0026]图3为本发明压气机叶盘中单一叶片的结构剖视图；
[0027]图4为本发明阻尼环的实施方案一一一开口阻尼环的结构示意图；
[0028]图5为本发明阻尼环的实施方案二一一闭口阻尼环的结构示意图。
[0029]【主要符号说明】
[0030]I 阻尼环
[0031]2 沟槽
[0032]3 轮缘
[0033]4 叶片
[0034]5 开口
[0035]6 小孔
[0036]7 螺纹
[0037]8第一防松螺母
[0038]9双头螺栓
[0039]10旋紧螺母
[0040]11第二防松螺母
[0041]31第一结构部
[0042]32第二结构部
【具体实施方式】
[0043]以下将结合本发明的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述和讨论，显然，这里所描述的仅仅是本发明的一部分实例，并不是全部的实例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。
[0044]本发明公开了一种压气机叶片，包括轮缘3、阻尼环I和设置于轮缘上的沟槽2，所述阻尼环I部分嵌入于所述沟槽2内部，从而将所述阻尼环I固定于所述轮缘3上，所述沟槽2和阻尼环I的两个侧面之间为过盈配合，且所述阻尼环I位于所述轮缘3内侧。
[0045]其中，所述沟槽2和阻尼环I的截面积形状相一致。优选的，所述沟槽2和阻尼环I的截面积形状为圆形或矩形。
[0046]所述沟槽2和阻尼环I的顶面沿径向具有一间隙，所述径向为阻尼环I直径方向，所述间隙的大小可根据工作温度下所述阻尼环膨胀量的1.1 _ 1.3倍来确定。本实施例中，所述间隙的大小的最佳值为工作温度下所述阻尼环膨胀量的1.15倍。
[0047]较佳的，所述阻尼环I与所述轮缘3采用相同的金属材料，用以防止所述轮缘3上的沟槽2及其它部件过量磨损。本实施例中，所述金属材料可以是奥氏体钢、铁镍合金和镍基合金任意之一。
[0048]进一步的，所述轮缘3包括第一结构部31和第二结构部32，所述第二结构部32设置于所述第一结构部31内侧，所述阻尼环I和沟槽2均设置于所述第一结构部31上，所述阻尼环I位于所述第二结构部32的上游一侧或下游一侧。
[0049]具体的，所述阻尼环I的个数可