气的金属材料形成的屏障层，和由可热结合的聚合树脂形成的内部密封层被顺序地堆叠。
[0021]袋状电池单元的电池壳体可以构造成具有各种结构。例如，袋状电池单元的电池壳体可以构造成具有如下结构，其中电极组件接纳在在二单元构件的上内表面和/或下内表面处形成的接纳部中并且电池壳体的边缘的上和下接触区域通过热结合密封。在已经以本专利申请的申请人的名义提交的PCT国际申请N0.PCT/KR2004/003312中公开了带有上述构造的袋状电池单元。上述专利申请的公开由此通过引用并入，正如在这里得到充分阐述那样。可替代地，如在图2中所示，电池壳体可以构造成具有如此结构，其中电极组件接纳在在单一单元构件的上内表面和/或下内表面处形成的接纳部中并且电池壳体的边缘的上和下接触区域通过热结合密封。
[0022]袋状电池单元在其中袋状电池单元被各个固定构件固定的状态中堆叠。具体地，固定构件中的相对应的一个可以一体地联接到每一个袋状电池单元，从而固定构件覆盖通过热结合密封的电池单元的外周。
[0023]每一个电池单元可以构造成具有阴极端子和阳极端子从其外周的一个侧面突出的结构、或者具有阴极端子从其外周的一侧突出并且阳极端子从其外周的相反侧突出的结构。在此情形中，固定构件中的每一个可以一体地联接到电池单元中的相对应的一个的除了阴极端子、阳极端子和通气引导部分之外的整个外周。
[0024]通气引导部分可以沿着排除阴极端子和阳极端子突出的方向的任何方向形成。在一个具体实例中，通气引导部分可以沿着当从上方观察时与电池单元中的每一个的阴极端子和阳极端子突出的方向垂直的方向形成在电池单元中的每一个的外周的一部分处。
[0025]通气引导部分可以形成在固定构件中的每一个处。通气引导部分可以形成在固定构件的相同位置处，从而在固定构件分别地联接的电池单元被堆叠的情形中，通气引导部分沿着指定方向布置。
[0026]通气引导部分不受特别限制，只要电池单元中的每一个的外周的一部分从通气引导部分暴露。例如，可以通过切削固定构件中的每一个的一部分而形成通气引导部分，从而电池单元中的相对应的一个的外周的一部分被暴露。
[0027]在一个具体实例中，固定构件中的每一个可以设置有组装式紧固结构，通过该组装式紧固结构，固定构件彼此联接，从而电池单元阵列形成稳定的堆叠结构。因此，能够容易地且简单地实现在固定构件之间的联接而不必提供另外的固定构件紧固装置。
[0028]在一个具体实例中，组装式紧固结构可以包括紧固突起和紧固凹槽的组合，该紧固突起形成在固定构件中的每一个的一个侧面处，该紧固凹槽形成在固定构件中的每一个的另一个侧面处从而对应于紧固突起。例如，紧固突起可以形成在固定构件中的每一个的顶部或者底部处，并且紧固凹槽可以形成在对应于紧固突起的位置上在固定构件中的每一个的底部或者顶部处。因此，当固定构件被堆叠并且组装时，通过在上固定构件和下固定构件的紧固突起和紧固凹槽之间的联接形成组装式紧固结构。
[0029]作为组装式紧固结构的具体实例，紧固突起可以形成为从固定构件中的每一个的表面突出的柱体的形状，并且紧固突起可以包括沿着柱体的上端的外周渐缩的钩子，并且另一方面，紧固凹槽可以在与紧固突起相对的侧面处形成为柱形凹陷形状并且可以在其内周处设置有钩挂突起，紧固突起的钩子紧固到该钩挂突起。
[0030]在此情形中，钩子可以在其上部处设置有一个或者多个中空部分，通过该中空部分，钩子弹性地紧固到紧固凹槽中。另外，紧固突起和紧固凹槽可以形成在固定构件中的每一个的角部部分处。
[0031]在另一个具体实例中，紧固突起可以形成为突出且邻接于固定构件中的每一个的一侧上的楔形形状，并且紧固突起可以包括从固定构件中的每一个向外渐缩的钩子。另外，紧固凹槽可以在与紧固突起相反的侧面处形成为对应于楔形形状的凹陷形状，并且可以设置有开口，紧固突起的钩子紧固该开口中。
[0032]紧固突起和紧固凹槽的位置和数目不受特别限制，只要固定构件能够稳定地被紧固突起和紧固凹槽彼此联接。例如，一个或者多个紧固突起和一个或者多个紧固凹槽可以形成在固定构件中的每一个的边缘处。
[0033]然而，优选地，组装式紧固结构的紧固突起和紧固凹槽一体地形成在固定构件中的每一个处。即，作为固定构件中的每一个的集成部分包括紧固突起和紧固凹槽，能够组装并且紧固电池单元而不使用另外的独立部件。
[0034]用于固定构件中的每一个的材料不受特别限制。例如，固定构件中的每一个可以由橡胶或者塑料制成。更加具体地，固定构件中的每一个可以由热塑性聚氨酯(TPU)、硅树脂等制成。其中的每一个都由这种弹性材料制成的固定构件，可以准确地固定电池单元阵列而不向电池单元阵列施加过度压力并且当外部力和振动施加到电池单元阵列时吸收冲击，由此改善电池单元的稳定性。
[0035]电池单元不受特别限制，只要当电池模块或者电池组由电池单元构成时电池单元提供高电压和高电流。例如，每一个电池单元可以是具有大的单位体积能量存储量的锂二次电池。
[0036]根据本发明的另一个方面，提供一种包括作为单元模块的具有上述构造的电池模块的电池组。
[0037]可以通过基于期望的功率和容量组合作为单元模块的二次电池来制造电池组。另夕卜，考虑到安装效率和结构稳定性，根据本发明的电池组可以用作电动车辆、混合动力电动车辆、插电式混合动力电动车辆或者蓄电装置的电源。然而，根据本发明的电池组的应用范围不限于此。
[0038]根据本发明另一方面，提供一种包括带有上述构造的作为电源的电池组的装置。具体地，该装置可以是电动车辆、混合动力电动车辆、插电式混合动力电动车辆，或者蓄电
目.ο
[0039]装置的结构和制造方法在本发明所属技术领域中是众所周知的并且因此将省略其详细说明。
【附图说明】
[0040]与附图相结合根据以下详细说明将更加清楚地理解本发明的以上和其它目的、特征和其它优点，在附图中:
[0041]图1是示出将安装在电池模块中的示例性电池单元的透视图；
[0042]图2是示出图1的电池单元的分解透视图；
[0043]图3是示出根据本发明的一个实施例的电池模块的透视图；
[0044]图4是示出固定构件联接到电池单元的结构的透视图；
[0045]图5是沿着图4的线A-A截取的竖直截面图；
[0046]图6是示出其中的每一个都与图4的固定构件联接的两个电池单元被堆叠的结构的透视图；
[0047]图7是典型地示出图6的组装式紧固结构的竖直截面图；
[0048]图8是示出其中的每一个与图4的固定构件联接的两个电池单元被堆叠的结构的透视图；并且
[0049]图9是典型地示出图8的组装式紧固结构的竖直截面图。
【具体实施