车辆信息通知系统及车辆信息通知方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆信息通知系统及一种车辆信息通知方法。
【背景技术】
[0002]在驾车过程中，大多数驾驶员都会遇到一个问题，由于家人担心行车安全，经常打电话咨询具体行车位置、到家所需时间等问题，这时候驾驶员需要手动接听电话，并观察车外以确定当前的车辆所在位置、并思考到家所需时间等问题，尤其是在阴雨天，这一系列的分心操作在一定程度上影响了行车安全。
[0003]而且，利用现有车辆的全球定位系统可以把卫星定位信息发送到第三方，例如驾驶员的家人，并且在电子地图上显示车辆位置。但是，这只能给驾驶员家人汇报出车辆的大概位置，并且使用时还需要专门的仪器，价格昂贵，不方便用户使用。综上，现有技术存在改进的需要。
【发明内容】
[0004]本发明的目的旨在至少在一定程度上解决上述的技术缺陷。
[0005]为此，本发明的一个目的在于提出一种车辆信息通知系统无需驾驶员操作即可将行车信息通知家人，从而使驾驶员能够专心驾车，保证行车安全。
[0006]本发明的另一个目的在于提出一种车辆信息通知方法。
[0007]为达到上述目的，本发明一方面实施例提出的一种车辆信息通知系统，包括:至少一个第一移动终端；第二移动终端，所述第二移动终端具有第一无线通信模块，所述第二移动终端与所述至少一个第一移动终端具有绑定关系；车辆，所述车辆具有第二无线通信模块，所述第二无线通信模块与所述第一无线通信模块进行无线通信；其中，在所述车辆与所述第二移动终端配对后，所述第二移动终端采集所述车辆的车辆运行信息，并将所述车辆运行信息发送至所述至少一个第一移动终端。
[0008]根据本发明实施例提出的车辆信息通知系统，在车辆与第二移动终端配对后，第二移动终端采集车辆的车辆运行信息，并将车辆运行信息发送至至少一个第一移动终端。由此，该车辆信息通知系统无需驾驶员操作即可将行车信息通知给第三方，例如家人、朋友，从而使驾驶员能够专心驾车，保证行车安全。
[0009]为达到上述目的，本发明另一方面实施例提出的一种车辆信息方法，车辆信息通知系统包括至少一个第一移动终端、第二移动终端和车辆，所述车辆信息通知方法包括:所述车辆与所述第二移动终端进行无线配对；所述第二移动终端采集所述车辆的车辆运行信息，并将车辆运行信息发送至所述至少一个第一移动终端，其中，所述第二移动终端与所述至少一个第一移动终端具有绑定关系。
[0010]根据本发明实施例提出的车辆信息通知方法，在车辆与第二移动终端进行无线配对后，第二移动终端采集车辆的车辆运行信息，并将车辆运行信息发送至至少一个第一移动终端。由此，该车辆信息通知方法无需驾驶员操作即可将行车信息通知给第三方，例如家人、朋友，从而使驾驶员能够专心驾车，保证行车安全。
[0011]本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
【附图说明】
[0012]本发明上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中:
[0013]图1为根据本发明实施例的车辆信息通知系统的方框示意图；
[0014]图2为根据本发明一个实施例的车辆信息通知系统的方框示意图；
[0015]图3为根据本发明一个具体实施例的车辆信息通知系统的方框示意图；
[0016]图4为根据本发明实施例的车辆信息通知方法的流程图；
[0017]图5为根据本发明实施例的车辆部分的车辆信息通知方法的流程图；以及
[0018]图6为根据本发明实施例的第二移动终端部分的车辆信息通知方法的流程图。
【具体实施方式】
[0019]下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。
[0020]下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本发明的不同结构。为了简化本发明的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本发明。此外，本发明可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。此夕卜，本发明提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的可应用于性和/或其他材料的使用。另外，以下描述的第一特征在第二特征之“上”的结构可以包括第一和第二特征形成为直接接触的实施例，也可以包括另外的特征形成在第一和第二特征之间的实施例，这样第一和第二特征可能不是直接接触。
[0021]在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0022]参照下面的描述和附图，将清楚本发明的实施例的这些和其他方面。在这些描述和附图中，具体公开了本发明的实施例中的一些特定实施方式，来表示实施本发明的实施例的原理的一些方式，但是应当理解，本发明的实施例的范围不受此限制。相反，本发明的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。
[0023]下面参照附图来描述根据本发明实施例提出的车辆信息通知系统以及车辆信息通知方法。
[0024]图1为根据本发明实施例的车辆信息通知系统的方框示意图。如图1所示，车辆信息通知系统包括:至少一个第一移动终端1、第二移动终端2和车辆3。在本发明的实施例中，第一移动终端I可以为一个，也可以为多个，例如用户可以设置同时向多个亲友的移动终端发送相关车辆信息。
[0025]其中，在本发明的实施例中，第二移动终端2具有第一无线通信模块201，第二移动终端2与至少一个第一移动终端I具有绑定关系。车辆3具有第二无线通信模块301，第二无线通信模块301与第一无线通信模块201进行无线通信，例如第二无线通信模块301与第一无线通信模块201可以均为蓝牙通信模块，或其他无线通信模块。其中，在车辆3与第二移动终端2配对后，第二移动终端2采集车辆3的车辆运行信息，并将车辆运行信息发送至至少一个第一移动终端I。
[0026]在本发明的一个示例中，第一移动终端I和第二移动终端2可以为手机、平板电脑、导航仪等电子设备。优选地，第一移动终端I可以为驾驶员家人的手机，第二移动终端2可以为车辆3的驾驶员的手机，这样，在本发明实施例中，可以通过驾驶员的手机将车辆运行信息发送至驾驶员家人的手机上，从而让家人放心。
[0027]可以理解的是，车辆3与第二移动终端2之间的配对，可以仅在第一次使用时由用户手动设置，在设置完成后可自动检测。
[0028]在本发明的一个具体实施例中，至少一个第一移动终端I和第二移动终端2具有应用程序，且第二移动终端2的应用程序用于设置预设信息，在至少一个第一移动终端I向第二移动终端2发送预设信息时，第二移动终端2根据预设信息向车辆3发送请求信号。
[0029]也就是说，当第二移动终端2收到与其绑定的第一移动终端I发送的预设信息时，第二移动终端2可以自动向车辆3发送请求信号直至收到车辆3发送的车辆运行信息，车辆3接收到请求信号后，将采集到的车辆运行信息发送给第二移动终端2，第二移动终端2再自动回复车辆运行信息到发送预设信息的第一移动终端I。换言之，第二移动终端2的应用程序一直检测至少一个第一移动终端I发送的信息，在检测到至少一个第一移动终端I发送的信息为预设信息时，第二移动终端2再根据预设信息向车辆发送请求信号，之后，第二移动终端2采集车辆的车辆运行信息。
[0030]需要说明的是，第二移动终端2的应用程序可以为车辆生产厂家编写的应用层软件，该软件可以由用户设定需要绑定的第一移动终端I和预设