本实用新型涉及电动汽车控制器技术领域，具体为一种电动汽车控制器紧急保护系统。
背景技术：
电动汽车（BEV）是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。
电动汽车在行驶时，若行驶速度过快，即电机转速过快时，其动力系统内的温度会快速升高。然而，在电动汽车的动力系统内工作环境温度过高时，会损伤动力系统，从而降低电动汽车的使用寿命。为此，我们提出一种电动汽车控制器紧急保护系统。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种电动汽车控制器紧急保护系统，以解决上述背景技术中提出在电动汽车的动力系统内工作环境温度过高时，会损伤动力系统，从而降低电动汽车使用寿命的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车控制器紧急保护系统，包括控制器，所述控制器与数值比较器双向连接，该控制器的输入端与人体红外传感器的输出端连接，且控制器的输出端通过继电器与温度传感器的控制端连接，该温度传感器的输出端通过A/D转换器与数值比较器的输入端连接，且数值比较器的输出端通过反馈模块与控制器的输入端连接，该控制器的两个输出端分别与电机控制器以及转速控制器的输入端连接。
所述控制器的输入端与GPS定位模块的输出端连接，且控制器通过无线路由器与远程监控终端双向信号连接，该控制器的电源输入端与电源模块的输出端连接。
优选的，所述控制器采用51单片机，该控制器外设有多个接线端口。
优选的，所述温度传感器采用非接触式温度传感器。
优选的，所述远程监控终端采用可接入无线网络的智能手机。
优选的，所述电源模块采用电动汽车蓄电池。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电动汽车控制器紧急保护系统，可在动力系统内工作环境温度过高时，自动驱使转速控制器降低电机的转速，从而降低车速，避免电机转速过大而损伤动力系统，从而可提高电动汽车的使用寿命；其次，该电动汽车控制器紧急保护系统通过GPS定位模块接收电动汽车的地理位置信息，且控制器通过无线路由器将地理位置信息发送至远程监控终端内，可提高电动汽车的安防程度。
附图说明
图1为本实用新型系统原理示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种电动汽车控制器紧急保护系统，包括控制器，控制器与数值比较器双向连接，该控制器的输入端与人体红外传感器的输出端连接，且控制器的输出端通过继电器与温度传感器的控制端连接，该温度传感器的输出端通过A/D转换器与数值比较器的输入端连接，且数值比较器的输出端通过反馈模块与控制器的输入端连接，该控制器的两个输出端分别与电机控制器以及转速控制器的输入端连接，电机控制器用于启停电机，转速控制器用于控制电机转速，从而控制电动汽车的行驶速度。
控制器的输入端与GPS定位模块的输出端连接，且控制器通过无线路由器与远程监控终端双向信号连接，该控制器的电源输入端与电源模块的输出端连接。
本实用新型中：控制器采用51单片机，该控制器外设有多个接线端口。
本实用新型中：温度传感器采用非接触式温度传感器，温度传感器用于检测电力系统内的工作环境温度。
本实用新型中：远程监控终端采用可接入无线网络的智能手机。
本实用新型中：电源模块采用市场上常用的电动汽车蓄电池（车载电源），电源模块为控制器执行电力供应。
工作原理：本实用新型使用前，根据工作人员对电动汽车工作环境温度的需求，可通过控制器输入最大温度报警阈值至数值比较器内，作为温度比对基础。
本实用新型使用时，通过人体红外传感器感应是否有人进入车内，当感应到有人进入车内时，控制器接收相关信息并通过继电器驱动温度传感器进行工作，温度传感器检测所得环境温度模拟信息通过A/D转换器进行模数转换，转换后的环境温度数字信息发送至数值比较器内进行比较，若比较后显示环境温度低于温度报警阈值，则视为正常。
反之，若比较后显示环境温度高于温度报警阈值，则视为不正常，通过反馈模块将温度不正常的信息反馈至控制器内，控制器驱动转速控制器降低电机的转速，从而降低车速，避免电机转速过大而损伤动力系统，从而可提高电动汽车的使用寿命。
其次，该电动汽车控制器紧急保护系统内的控制器通过GPS定位模块接收电动汽车的地理位置信息，且控制器通过无线路由器将地理位置信息发送至远程监控终端内，可提高电动汽车的安防程度。
综上所述：该电动汽车控制器紧急保护系统，可在动力系统内工作环境温度过高时，自动驱使转速控制器降低电机的转速，从而降低车速，避免电机转速过大而损伤动力系统，从而可提高电动汽车的使用寿命；其次，该电动汽车控制器紧急保护系统通过GPS定位模块接收电动汽车的地理位置信息，且控制器通过无线路由器将地理位置信息发送至远程监控终端内，可提高电动汽车的安防程度。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
本系统中涉及到的相关模块均为硬件系统模块或者为现有技术中计算机软件程序或协议与硬件相结合的功能模块，该功能模块所涉及到的计算机软件程序或协议的本身均为本领域技术人员公知的技术，其不是本系统的改进之处；本系统的改进为各模块之间的相互作用关系或连接关系，即为对系统的整体的构造进行改进，以解决本系统所要解决的相应技术问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。