1.一种车辆悬架，其特征在于，包括：油缸(1)、储能器(2)以及阻尼调节器(3)，所述油缸(1)内设置有活塞(11)，所述油缸(1)被所述活塞(11)分割成有杆腔(12)和无杆腔(13)；
所述储能器(2)包括：第一储能器(21)和第二储能器(22)，所述第一储能器(21)与所述有杆腔(12)连通，所述第二储能器(22)与所述无杆腔(13)连通，所述阻尼调节器(3)分别设置在所述第一储能器(21)与所述有杆腔(12)相连的管路上以及所述第二储能器(22)与所述无杆腔(13)相连的管路上，用于调节所述油缸(1)向所述储能器(2)回油的流速。
2.根据权利要求1所述的车辆悬架，其特征在于，所述阻尼调节器(3)包括并联设置的第一单向阀(31)和第二单向阀(32)，所述第一单向阀(31)和所述第二单向阀(32)的出口方向相反，所述第一单向阀(31)上串联有阻尼孔(33)。
3.根据权利要求2所述的车辆悬架，其特征在于，所述阻尼调节器(3)还包括：与所述第一单向阀(31)并联设置的第三单向阀(35)，所述第三单向阀(35)和所述第一单向阀(31)的出口方向相同，所述第三单向阀(35)上串联有电磁阀(34)。
4.根据权利要求1-3中任意一项所述的车辆悬架，其特征在于，所述油缸(1)内设置有过载保护装置(4)。
5.根据权利要求4所述的车辆悬架，其特征在于，所述过载保护装置(4)包括设置于所述油缸(1)底部的过载保护孔(41)和设置于所述活塞(11)底端的缓冲杆(42)，所述过载保护孔(41)与所述缓冲杆(42)相匹配，所述缓冲杆(42)上设置有油道开口(421)。
6.根据权利要求5所述的车辆悬架，其特征在于，所述油道开口(421)设置在所述缓冲杆(42)的侧壁上，所述油道开口(421)沿所述缓冲杆(42)的轴向对称设置，所述油道开口(421)沿所述缓冲杆(42)的轴向设置为上小下大的结构，沿所述缓冲杆(42)的径向为上浅下深的结构。
7.根据权利要求1-3中任意一项所述的车辆悬架，其特征在于，所述第一储能器(21)和所述第二储能器(22)均包括：气室(23)和油室(24)，所述气室(23)和所述油室(24)之间设置有弹性隔膜(25)。
8.根据权利要求1-3中任意一项所述的车辆悬架，其特征在于，还包括换向阀(61)、油泵(62)和油箱(63)，所述油泵(62)的入口与所述油箱(63)相连，所述油泵(62)的出口与换向阀(61)的入口连通；
所述换向阀(61)的一个出口与所述第一储能器(21)及所述有杆腔(12)连通，所述换向阀(61)的另一个出口与所述第二储能器(22)及所述无杆腔(13)连通，所述第一储能器(21)与所述换向阀(61)之间以及所述第二储能器(22)与所述换向阀(61)之间均设置有车高控制阀(7)。
9.根据权利要求8所述的车辆悬架，其特征在于，所述有杆腔(12)和所述无杆腔(13)均通过溢流阀(5)与所述油箱(63)连通。
10.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求1-9中任意一项所述的车辆悬架，所述车辆悬架设置在车身的底部。