，降低了制造难度，提高了储油柜结构的可靠性;另一方面也进一步减轻了重量。
[0033]所述储油柜结构机可以设置在所述主油箱的顶部，也可以设置在所述主油箱的此面，即所述主油箱壁板20为所述主油箱的顶部盖板或所述主油箱的侧板。
[0034]由于为了简化工艺所述盖板10和所述侧板30的厚度很小，如遭遇意外，非常容易破损，因此一般会对所述储油柜结构进行加固，在所述储油柜主体内设置加强筋板，即所述储油柜结构还包括内部加强筋板，所述内部加强筋板顶部与所述盖板10卡接，所述内部加强筋板底部与所述主油箱壁板20卡接。
[0035]所述内部加强筋板顶部与所述盖板10卡接或所述内部加强筋板底部与所述主油箱壁板20卡接的卡接方式有多种，本实用新型对此不做具体限定。
[0036]一般所述盖板10或所述主油箱壁板20以卡槽或卡口的方式与所述内部加强筋板卡接。即所述盖板10内顶部设置有第一卡口或第一卡槽，所述内部加强筋板顶部通过所述第一卡口或第一卡槽与所述盖板10卡接。
[0037]所述主油箱壁板20外侧设置有第二卡口或第二卡槽，所述内部加强筋板通过所述第二卡口或第二卡槽内部加强筋板顶部与所述主油箱壁板20。
[0038]需要说明的是，本实用新型对所述第一卡口、第一卡槽、第二卡口、第二卡槽的形状以及数量不做具体限定，所述第一卡口与所述第二卡口可以相同，也可以不同，所述第一卡槽与所述第二卡槽可以相同，也可以不同，但是在所述盖板10内顶部设置的第一卡口或第一卡槽和所述主油箱壁板20外侧设置有第二卡口或第二卡槽的位置必须对应。所述内部加强筋板与所述型盖板以及所述主油箱壁板20的卡接方式可以相同，即同为卡口或卡槽卡接，也可以不同，即一侧为卡扣卡接，另一侧为卡槽卡接，本实用新型对此不作具体限定。
[0039]所述内部加强筋的数量可以为一块，也可以为多块，但是为整体的结构强度考虑，一般会设置多块，还会沿着不同方向设置，以增加各个方向的结构强度，即所述内部加强筋板包括内部横向筋板50和内部纵向筋板60，所述内部横向筋板50与所述内部纵向筋板60交叉嵌套连接。需要说明的是，这里的交叉嵌套连接是指，两块或多块内部横向筋板50与内部纵向筋板60都具有豁口并插入对方豁口的连接方式，如一块内部横向筋板的上部具有豁口，一块内部纵向筋板的下部具有豁口，内部横向筋板通过其豁口与内部纵向筋板的豁口卡接。
[0040]所述内部加强筋板可以具有卡扣，使得所述内部加强筋板与所述盖板和所述主油箱壁板相互卡接，提高连接强度，也可以单向卡接，本实用新型对次不做具体限定。
[0041]一般的储油柜都会设置防止油溢出的呼吸管40结构，这种呼吸管40适用于副储油柜与大气的连接。所述储油柜结构还包括一端设置在所述储油柜主体内，另一端设置在所述储油柜外的具有弯曲部的呼吸管40，所述呼吸管40中存储有油液。通过在呼吸管40—段存储进入的少量油液的弯管，当温度降低时，由于大气压强的作用，油液将再次进入副储油柜。这样避免少量油液漏出污染呼吸器硅胶，保证硅胶的干燥效果。
[0042]所述密闭空间为圆柱型密闭空间或立方体密闭空间，即所述储油柜主体的储油内腔的形状为圆柱型或立方体。需要说明的是，所述密闭空间还可以是其它的形状，本实用新型对所述密闭空间的形状不做具体限定。
[0043]除此之外，本实用新型还公开了一种储油柜结构，包括储油柜主体，所述储油柜主体包括盖板，所述盖板和所述主油箱壁板焊接并形成密闭空间，所述盖板为包括顶板和至少一块侧板的一体式结构。
[0044]所述盖板一般为一体成型结构，可以直接焊接在所述主油箱壁板上，减少了工艺难度，提高了可靠性，进一步减轻了重量。
[0045]所述密闭空间为圆柱型密闭空间或立方体密闭空间，即所述储油柜主体的储油内腔的形状为圆柱型或立方体。需要说明的是，所述密闭空间还可以是其它的形状，本实用新型对所述密闭空间的形状不做具体限定。
[0046]所述储油柜结构还包括内部加强筋板，所述内部加强筋板顶部与所述盖板卡接，所述内部加强筋板底部与所述主油箱壁板卡接。
[0047]所述储油柜结构可以设置在所述主油箱的顶部，也可以设置在所述主油箱的此面，即所述主油箱壁板为所述主油箱的顶部盖板或所述主油箱的侧板。
[0048]所述盖板内顶部设置有第一卡口或第一卡槽，所述内部加强筋板顶部通过所述第—口或第—槽与所述盖板卡接。
[0049]所述主油箱壁板外侧设置有第二卡口或第二卡槽，所述内部加强筋板通过所述第二卡口或第二卡槽内部加强筋板顶部与所述主油箱壁板。
[0050]所述内部加强筋板包括内部横向筋板和内部纵向筋板，所述内部横向筋板与所述内部纵向筋板交叉嵌套连接。
[0051]所述储油柜结构还包括一端设置在所述储油柜主体内，另一端设置在所述储油柜外的具有弯曲部的呼吸管，所述呼吸管中存储有油液。
[0052]综上所述，本实用新型实施例所提供的储油柜结构，通过将所述盖板直接与主油箱壁板焊接，用所述侧板与所述盖板和所述主油箱壁板焊接并形成密闭空间，或所述盖板和所述主油箱壁板焊接并形成密闭空间，形成储油内腔，形成储油内腔，在保证同样液位高度的条件下，由于无需额外设置盖板，降低了储油柜结构的整体高度，这样有利于解决主油箱顶部空间狭小，储油柜结构安装高度不足的问题。同时，由于所述储油柜结构取消了传统储油柜法兰，一方面避免了大尺寸密封法兰的使用，降低了制造难度，提高了储油柜结构的可靠性;另一方面也进一步减轻了重量。
[0053]以上对本实用新型所提供的储油柜结构进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
【主权项】
1.一种储油柜结构，其特征在于，包括储油柜主体，所述储油柜主体包括盖板，所述盖板和主油箱壁板焊接并形成密闭空间，所述盖板为包括顶板和至少一块侧板的一体式结构。2.如权利要求1所述的储油柜结构，其特征在于，所述主油箱壁板为所述主油箱的顶部盖板。3.如权利要求1所述的储油柜结构，其特征在于，还包括内部加强筋板，所述内部加强筋板顶部与所述盖板卡接，所述内部加强筋板底部与所述主油箱壁板卡接。4.如权利要求3所述的储油柜结构，其特征在于，所述盖板内顶部设置有第一卡口或第一卡槽，所述内部加强筋板顶部通过所述第一卡口或第一卡槽与所述盖板卡接。5.如权利要求4所述的储油柜结构，其特征在于，所述主油箱壁板外侧设置有第二卡口或第二卡槽，所述内部加强筋板通过所述第二卡口或第二卡槽内部加强筋板顶部与所述主油箱壁板。6.如权利要求3-5任一项所述的储油柜结构，其特征在于，所述内部加强筋板包括内部横向筋板和内部纵向筋板，所述内部横向筋板与所述内部纵向筋板交叉嵌套连接。7.如权利要求1所述的储油柜结构，其特征在于，所述密闭空间为圆柱型密闭空间或立方体密闭空间。8.如权利要求1所述的储油柜结构，其特征在于，还包括一端设置在所述储油柜主体内，另一端设置在所述储油柜外的具有弯曲部的呼吸管，所述呼吸管中存储有油液。
【专利摘要】本实用新型公开了一种储油柜结构，包括：包括盖板和侧板的储油柜主体，所述盖板与主油箱壁板焊接，所述侧板与所述盖板和所述主油箱壁板焊接并形成密闭空间，所述盖板为包括顶板和至少一块所述侧板的一体式结构。本实用新型还公开了一种储油柜结构，包括：包括盖板的储油柜主体，所述盖板和所述主油箱壁板焊接并形成密闭空间，所述盖板为包括顶板和至少一块侧板的一体式结构。所述储油柜结构，通过将所述盖板直接与主油箱壁板焊接，并形成密闭空间，在保证同样液位高度的条件下，所述盖板一次冲压成型，无需额外设置盖板，降低了储油柜结构的整体高度；由于不使用传统储油柜法兰，降低了制造难度，提高了可靠性，进一步减轻了重量。
【IPC分类】H01F27/14
【公开号】CN205303119
【申请号】
【发明人】崔猛, 刘元平, 何泽海, 邓风祥, 阳清泉, 朱莉莉
【申请人】南车株洲电机有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2015年11月5日