12通过卡装固定板13与位移传感器安装壳体12安装相连，位移传感器安装壳体12上安装有拉线式位移传感器14。
[0021]作为本实用新型的进一步改进，上述梁式弹性元件3为一个板面位于水平方向的平板，梁式弹性元件3优选采用弹簧钢制成，以保证其有足够高的线性范围。
[0022]作为本实用新型的进一步改进，上述传感器外盖5顶部的表面为与凹槽6的内表面平行的半圆弧形面。
[0023]作为本实用新型的进一步改进，上述梁式弹性元件3的外侧设有挡尘外壳7，挡尘外壳7的左端利用螺钉与左支撑块8固定相连，挡尘外壳7的左端利用螺钉与右支撑块9固定相连。
[0024]作为本实用新型的进一步改进，上述传感器外盖5的右端采用螺钉与所述右支撑块9的顶端固定相连，传感器外盖5的左端采用螺钉与左支撑块8的顶端固定相连。
[0025]作为本实用新型的进一步改进，上述拉线式位移传感器14的拉线15的端头固定有永磁铁制成的定位块16。
[0026]如图6所示，现有的装甲车辆机械助力式离合器，包括沿左右水平方向设置的离合器脚踏板17，离合器脚踏板17的左端与连接板19的后端固定相连，连接板19的中部与开口拉臂20的前端安装相连，开口拉臂20的后端与空心轴21的中部固定相连，空心轴21的右端与保险拉臂22的后端安装相连，空心轴21的左端安装有双臂拉杆23。本实用新型的用于装甲车辆机械助力式离合器操纵装置的检测系统在使用时，可将支撑底座I置于装甲车辆的离合器脚踏板17上，利用凹槽6将支撑底座I与离合器脚踏板17的圆轴部扣合在一起，然后再将卡装固定板13搭放固定在离合器脚踏板17的连接板19上，将拉线式位移传感器14的拉线15的端头固定在装甲车辆上位于离合器脚踏板17下方的底板18上，即可开始对装甲车辆的操纵装置的自由行程、工作行程，以及脚踏板的总行程和操纵力。测量时，只需测量人员用脚踩踏传感器外盖5的顶部，即可通过一对右应变片11和一对左应变片10得出梁式弹性元件3的受力变形状态，通过拉线式位移传感器14即可直接得到装甲车辆的操纵装置的自由行程、工作行程，以及脚踏板的总行程。因此，本实用新型的用于装甲车辆机械助力式离合器操纵装置的检测系统可非常方便快捷地测量和检查装甲车辆的操纵装置的自由行程、工作行程，以及脚踏板的总行程和操纵力，且测量误差小，测量精度高，可直接给出检测结果，由此可及时发现装甲车辆的操纵系统是否稳定可靠，确保装甲车辆的能够以优良的状态运行。
[0027]上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
【主权项】
1.用于装甲车辆机械助力式离合器操纵装置的检测系统，其特征在于:包括支撑底座(I)，支撑底座(I)的下表面沿左右水平方向设有凹槽(6)，凹槽(6)沿前后竖直方向的截面为半圆形，支撑底座(I)顶端的中部与支座(2)的下部固定相连，支座(2)的上部与梁式弹性元件(3)的中部固定相连，梁式弹性元件(3)的左侧上下对称地贴设有一对左应变片(10)，梁式弹性元件(3)的右侧上下对称地贴设有一对右应变片(11)，梁式弹性元件(3)右端的顶部与右支撑块(9)的底端相连，右支撑块(9)的顶端与传感器外盖(5)的右端相连，梁式弹性元件(3)右端的顶部与左支撑块(8)的底端相连，左支撑块(8)的顶端与传感器外盖(5)的左端相连； 所述支撑底座(I)的左端设有位移传感器安装壳体(12)，位移传感器安装壳体(12)通过卡装固定板(13)与位移传感器安装壳体(12)安装相连，位移传感器安装壳体(12)上安装有拉线式位移传感器(14)。2.根据权利要求1所述的用于装甲车辆机械助力式离合器操纵装置的检测系统，其特征在于:所述梁式弹性元件(3)为一个板面位于水平方向的平板，梁式弹性元件(3)采用弹簧钢制成。3.根据权利要求2所述的用于装甲车辆机械助力式离合器操纵装置的检测系统，其特征在于:所述传感器外盖(5)顶部的表面为与所述凹槽(6)的内表面平行的半圆弧形面。4.根据权利要求3所述的用于装甲车辆机械助力式离合器操纵装置的检测系统，其特征在于:所述梁式弹性元件(3)的外侧设有挡尘外壳(7)，挡尘外壳(7)的左端利用螺钉与左支撑块(8)固定相连，挡尘外壳(7)的左端利用螺钉与右支撑块(9)固定相连。5.根据权利要求4所述的用于装甲车辆机械助力式离合器操纵装置的检测系统，其特征在于:所述传感器外盖(5)的右端采用螺钉与所述右支撑块(9)的顶端固定相连，传感器外盖(5)的左端采用螺钉与左支撑块(8)的顶端固定相连。6.根据权利要求1至5中任何一项所述的用于装甲车辆机械助力式离合器操纵装置的检测系统，其特征在于:所述拉线式位移传感器(14)的拉线的端头固定有永磁铁制成的定位块。
【专利摘要】用于装甲车辆机械助力式离合器操纵装置的检测系统，包括支撑底座，支撑底座顶端的中部与支座的下部固定相连，支座的上部与梁式弹性元件的中部固定相连，梁式弹性元件的左侧上下对称地贴设有一对左应变片，梁式弹性元件的右侧上下对称地贴设有一对右应变片，梁式弹性元件右端的顶部与右支撑块的底端相连，右支撑块的顶端与传感器外盖的右端相连，梁式弹性元件右端的顶部与左支撑块的底端相连，左支撑块的顶端与传感器外盖的左端相连。其目的在于提供一种可非常方便快捷地测量和检查装甲车辆的操纵装置的自由行程、工作行程，以及脚踏板的总行程和操纵力，且测量精度高的用于装甲车辆机械助力式离合器操纵装置的检测系统。
【IPC分类】G01D21/02
【公开号】CN205300644
【申请号】
【发明人】刘维平, 杨波, 聂俊峰, 袁磊, 傅斌贺, 张征
【申请人】中国人民解放军装甲兵工程学院
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2015年12月30日