直接安装在节气门阀体本体I中，无轴承，节气门轴4两端穿出节气门阀体本体I，节气门轴4 一端安装有旋臂5，节气门轴4上设置有弹簧6，弹簧6与旋臂6连接，节气门阀体本体I 一侧设置有喷油器固定孔10，喷油器固定孔10内设置有台孔，台孔与进气通道2相通，台孔与进气通道2相通处位于节气门阀片4 一侧。喷油器固定孔10外端设置有螺纹固定孔与喷油器固定油帽9匹配。节气门阀体本体两端设置有法兰面，两个法兰面设置有法兰面固定孔13、14ο
[0020]所诉技术方案:节气门轴4直接安装在节气门阀体本体I中，通过提高配合孔的加工表面光滑度保证节气门轴4的灵活旋转，无需轴承，从而简化结构;节气门轴4上安装旋臂5，而非通常用的拉线旋片；喷油器固定孔10集成在节气门阀体主体I上，简化掉了进气歧管;喷油器固定孔10内台孔结构设计缩短了节气门阀体本体I长度;小型活塞式航空发动机进气口安装孔间距比较紧凑，通过对节气门阀体本体I结构的合理安排，实现了双法兰通孔设计，在不影响其他结构同时，实现安装尺寸无缝匹配。通过上述结构设计，从而实现了节气门阀体整体造型的紧凑性，大大减轻了节气门阀体的体积和重量。
[0021]本实用新型进一步设置为，一种小型活塞式航空发动机节气门阀体上设置有微型电位计7。当节气门轴4转动时改变微型电位计7的工作位置，通过微型电位计7将节气门阀体的开度反馈给电喷系统控制单元。同时微型电位计7的设计取代了占用位置大，体积过大的普通节气门位置传感器，从而大大减小了节气门阀体的体积。
[0022]本实用新型进一步设置为，所述微型电位计7感应元件为线性霍尔元件。线性霍尔元件精度高，线性度好，无触点，无磨损，采用线性霍尔元件的微型电位计体积小，重量轻，寿命长，功耗小，能大大提高节气门阀体使用寿命，同时减小体积和重量。
[0023]本实用新型进一步设置为，所述一种小型活塞式航空发动机节气门阀体节气门轴4为不锈钢材料制成。不锈钢材质制成的节气门轴无磁性效应，不对微型电位计7造成干扰，同时防锈，耐磨度高，提高节气门阀体使用寿命。
[0024]本实用新型进一步设置，所述一种小型活塞式航空发动机节气门阀体设置有舵机支架安装固定位11、12，可以适应各种造型的舵机的安装固定。同时在舵机固定有其他位置要求时，可以将舵机支架拆除，不增加节气门阀体上的多余结构，从而大大提高节气门阀体的应用灵活性。
[0025]以上显示和描述了本实用新型一种小型活塞式航空发动机节气门阀体的基本原理和主要特征。本实用新型的保护范围并不仅限于上述实实例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和变化，这些改进和变化也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.小型活塞式航空发动机节气门阀体，其特征为，包括节气门阀体本体、进气通道、节气门阀片、节气门轴、旋臂、弹簧、喷油器固定孔、喷油器固定油帽、法兰面、微型电位计、舵机安装支架固定位;所述的节气门阀体本体内设置有进气通道，进气通道中设置有节气门阀片，节气门阀片中部有节气门轴，节气门阀片和节气门轴通过螺丝固定为一体，并由节气门轴带动节气门阀片转动，节气门轴直接安装在节气门阀体本体中；节气门轴一端安装有旋臂和弹簧，弹簧用于控制旋臂旋转回位;节气门阀体本体一侧设置有喷油器固定孔与进气通道相通，喷油器固定孔与进气通道相通处位于节气门阀片一侧;所述喷油器固定孔外端设置有螺纹固定孔用于固定喷油器固定油帽;节气门阀体本体两端设置有法兰面并且两个法兰面的固定孔相通;节气门轴直接安装在节气门阀体中，节气门阀体上设置有微型电位计，微型电位计感应元件为线性霍尔元件，节气门阀体设置有舵机支架安装固定位，适应不同型式舵机安装。2.根据权利要求1所述的小型活塞式航空发动机节气门阀体，其特征是:节气门轴采用不锈钢材质，不锈钢材质制成的节气门轴无磁性效应，不对微型电位计造成干扰，同时防锈，耐磨度高，提高节气门阀体使用寿命。3.根据权利要求1所述的小型活塞式航空发动机节气门阀体，其特征是:节气门阀体本体设置有舵机支架安装固定位，可以适应不同型式的舵机安装需求，不需要安装舵机时可以拆除，不增加节气门阀体本体多余结构。4.根据权利要求1所述的小型活塞式航空发动机节气门阀体，其特征是:节气门阀体本体为双法兰面设计，与发动机进气口安装位置完全匹配，方便安装。
【专利摘要】本实用新型提供了一种小型活塞式航空发动机节气门阀体。包括节气门阀体本体，进气调节机构，喷油器固定位等。所述的节气门阀体本体内设置有进气通道，进气通道中设置有节气门阀片，节气门阀片中部有节气门轴，节气门阀片和节气门轴通过螺丝固定为一体，并由节气门轴带动节气门阀片转动，节气门轴直接安装在节气门阀体本体中。节气门轴一端安装有旋臂和弹簧，弹簧用于控制旋臂旋转回位。节气门阀体本体一侧设置有喷油器固定孔与进气通道相通，喷油器固定孔与进气通道相通处位于节气门阀片一侧。所述喷油器固定孔外端设置有螺纹固定孔用于固定喷油器油帽。节气门阀体本体两端设置有法兰面并且两个法兰面的固定孔相通。通过上述结构设计，从而实现了航空节气门本体整体造型的紧凑性，大大减轻了航空节气门体的体积和重量，同时保证安装尺寸匹配，功能部件集成度高。
【IPC分类】F02D9/10
【公开号】CN205297747
【申请号】
【发明人】廖明
【申请人】石家庄益科创新科技有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2015年11月18日