防撞块自身具备浮力，能够漂浮在水面上，在水上现场安装或拆卸时，无需采用起重船等大型设备，易于施工;正常使用时，由于防撞块具有自身漂浮能力，能够防止正常使用锈损进水或碰撞破损进水沉没。不必像其他进水沉没的防撞装置需要定期进行维护以防沉没，能达到一定程度的免维护，并大大减少可能发生的打捞维修费用，后期使用成本低。另外，将自身具有漂浮能力的防撞块拼接呈环形的防撞套套装在桥墩上，防护套在水的浮力作用下随着季节的水位变化而升降，始终包裹着桥墩靠近水面的部分，无需专门对桥墩的防护位置进行调整的维护，节省了维修成本和使用成本。
[0033]其中，所述壳体11的任一面设有用于安放或更换浮体12的开口13，所述开口 13上还设有盖板14。
[0034]其中，所述壳体11为玻璃钢或表面经过亚光或防反光处理的不锈钢制成。这样，壳体采用不锈钢或玻璃钢制作，可以防止壳体的锈损，减少防撞装置的维护频率，实现免维护，降低维护成本。将不锈钢表面进行亚光或防反光处理，避免防撞装置反射太阳光影响船舶的行驶，提高航道的航行安全。
[0035]其中，所述壳体11内设有加强肋板15。这样，在壳体内设置加强肋板，有利于提高壳体的强度，一旦发生碰撞，防撞块通过壳体、加强肋板以及壳体内浮体的阻隔，达到变形吸量，防止对桥梁造成重大损毁的目的，提高了桥梁的安全性。
[0036]其中，所述加强肋板15设置在所述壳体11位于所述防撞套2的内侧或外侧的侧壁上，且沿垂直于桥墩的轴线方向设置，并在该方向上的长度小于所述壳体11在该方向上的宽度。这样，由于加强肋板与壳体的一侧内壁之间存在一定距离，可以增加防撞块在碰撞时的溃缩量，提高了防撞装置吸收冲击能量的能力。
[0037]具体实施时，所述加强肋板15可以为水平设置(如图4所示)，且沿桥墩的高度方向依次间隔设置两个所述侧壁上。所述加强肋板15也可以为竖直设置(如图3所示)，且沿桥墩的周向方向依次间隔设置两个所述侧壁上。采用上述结构，能够避免加强肋板将壳体分割成多个密闭的空间，便于填充泡沫。
[0038]其中，所述连接机构为扣接或卡接机构。具体实施时，所述连接机构可以为分别设置在所述壳体11两侧的凹槽以及与所述凹槽形状相匹配的凸块(如图5所示)；所述凹槽的截面成矩形且沿垂直于桥墩的轴线方向贯通设置。
[0039]连接时，将防撞块的凸块嵌入到相邻防撞块的凹槽内，根据桥墩的形状，调整靠近防撞套内侧的凸块嵌入凹槽的深度(如图6所示)，使防护套能够匹配不同形状的桥墩，比如六棱形桥墩(如图7所示)。
[0040]其中，所述浮体12为吸水率小于5%的闭孔泡沫塑料材料。闭孔泡沫塑料材料的浮力好，变形缓冲防撞能力强，能够减小防撞块和防撞套的体积。闭孔泡沫塑料材料的吸水性较低，抗氧化能力强，使用寿命较长。
[0041 ]具体实施时，防撞块采用高发泡倍的闭孔泡沫塑料整体灌注填充，如PVC.PE及PS等。也可以采用适合防撞块形状的块状泡沫组合填充。但以整体灌注填充效果为佳。
[0042]其中，所述防撞套2沿桥墩高度方向设置有多层，相邻两层的所述防撞块I之间相互交错设置。
[0043]使用时，每座桥梁允许的通船吨位数是一定的，防撞装置采用多层防撞套的结构设置，可以根据通船的吨位决定桥墩防护的高度，利用上述结构，可以提高防撞装置的适用范围。另外，相邻两层的防撞块之间相互交错设置，防止船舶碰撞点在接缝处造成防撞装置的解体失去防撞作用，进一步提高装置的可靠性。
[0044]其中，所述防撞套2的外围设有卡环3，所述卡环3包括两个半环形的环带(图中未示出)，两个所述环带的端部通过螺栓固定连接。这样，可以防止防撞套上的防撞块松散开，提高防撞装置的稳定性。
[0045]其中，所述防撞块I朝向桥墩的一侧还设有防摩层。这样，就可以防止防撞套与桥墩的摩擦而造成桥墩与防撞装置损坏，有利于提高防撞装置的使用寿命。具体实施时，所述防摩层可拆卸更换。
[0046]其中，所述防撞块上还设有安装吊耳。这样，能够便于安装以及更换防撞块。
[0047]本实用新型的桥墩防撞装置除了能适用于桥梁结构的防撞，同时还适用于公路桥墩、收费站的防撞。
[0048]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以本实用新型为限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种防沉免维护桥墩防撞装置，包括若干个防撞块(I)，所述防撞块(I)可拆卸的连接成环状的防撞套(2)，所述防撞套(2)将桥墩包围；其特征在于，所述防撞块(I)包括壳体(11)和设于壳体内的浮体(12);相邻两个壳体(11)之间的部位设有连接机构。2.如权利要求1所述的防沉免维护桥墩防撞装置，其特征在于，所述壳体(11)的任一面设有用于灌注浮体(12)的开口(13)，所述开口(13)上还设有密封盖(14)。3.如权利要求1所述的防沉免维护桥墩防撞装置，其特征在于，所述壳体(11)为玻璃钢或表面经过防反光处理的不锈钢制成。4.如权利要求3所述的防沉免维护桥墩防撞装置，其特征在于，所述壳体(11)内设有加强肋板(15)。5.如权利要求1所述的防沉免维护桥墩防撞装置，其特征在于，所述连接机构为卡接机构，包括分别设置在所述壳体(11)两侧的凹槽和与所述凹槽相匹配的凸块，所述凸块能够卡接在所述凹槽中连接相邻两个所述壳体(11)。6.如权利要求2所述的防沉免维护桥墩防撞装置，其特征在于，所述浮体(12)为吸水率小于5%的闭孔泡沫塑料材料。7.如权利要求1所述的防沉免维护桥墩防撞装置，其特征在于，所述防撞套(2)沿桥墩高度方向设置有多层，相邻两层的所述防撞块(I)之间相互交错设置。8.如权利要求1所述的防沉免维护桥墩防撞装置，其特征在于，所述防撞套(2)的外围设有卡环(3)，所述卡环(3)包括两个半环形的环带，两个所述环带的端部通过螺栓固定连接。9.如权利要求1所述的防沉免维护桥墩防撞装置，其特征在于，所述防撞块(I)朝向桥墩的一侧还设有防摩层。10.如权利要求1所述的防沉免维护桥墩防撞装置，其特征在于，所述防撞块上还设有安装吊耳。
【专利摘要】本实用新型提供一种防沉免维护桥墩防撞装置，包括若干个防撞块，所述防撞块可拆卸的连接成环状的防撞套，所述防撞套将桥墩包围。防撞块包括壳体和设于壳体内的浮体，相邻两个壳体之间的部位设有连接机构。所述壳体为玻璃钢或表面经过防反光处理的不锈钢制成。防撞块通过壳体、加强肋板以及壳体内泡沫浮体，达到变形吸能，防止对桥梁造成重大损毁的目的，提高桥梁安全性。采用防撞块可拆卸的连接而成，使得整个防撞装置的结构简单，易于制造，安装维修方便，使用寿命长，成本低。
【IPC分类】E01D19/02, E02B3/26
【公开号】CN205295923
【申请号】
【发明人】余扬海
【申请人】余扬海
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2016年1月13日