3]本实用新型还提供了一种船用信号灯布置方法，在灯桅上布置三盏本实用新型所述船用信号灯，自上而下第一盏信号灯红、绿变色；第二盏信号灯红、白、绿变色；第三盏信号灯可红、绿变色；如果仅第1、3盏灯同时亮红色;表示本船处于“失控”状态;如果第1、2、3盏灯同时亮红色;表示本船处于“深吃水”状态;如果第1、3盏灯同时亮红色，第2盏灯同时亮白色;表示本船处于“操纵能力受限”状态；当船舶在夜间通过新加坡海峡时，需将第1、2、3盏同时亮绿色。
[0024]本船用可变色LED信号灯芯相比于现有技术，解决了信号灯组在布置时必须一种颜色配一盏信号灯的问题。一盏采用可变色LED信号灯芯的信号灯，可以代替原来三盏信号灯，从而有效的减少了信号灯桅上安装的信号灯的数量，极大的简化了信号灯桅的布置形式，减少了船员对信号灯的维护工作量。
[0025]本实用新型通过采用可变色LED信号灯，使得失控灯组、深吃水灯组、操纵能力受限灯组和新加坡海峡环照灯组能够通过三盏环照信号灯来实现，并可以根据具体要求新增信号灯组。通过本方案，简化了信号灯桅的设计与布置形式，施工与维护更加方便和安全。
[0026]本实用新型通过采用可变色LED信号灯，实现多种色光的信号灯组的集成化，简化了现有信号灯桅的布置和结构形式，使得可以表达多种不同信号含义的一体化灯桅成为现实。
【附图说明】
[0027]图1为现有技术的单色白色发光LED船用信号灯；
[0028]图2为本实用新型的一种实施例船用信号灯；
[0029]图3为本实用新型图2所述船用信号灯电路原理图；
[0030]图4为本实用新型由六个同色的LED发光单元串联而成的船用信号灯；
[0031 ]图5采用八面体的本实用新型的一种实施例；
[0032]图6为本实用新型图5所述采用八面体的船用信号灯的电路原理图；
[0033]图7本实用新型的一种船用信号灯布置方法。
【具体实施方式】
[0034]下面结合附图，对本实用新型做进一步阐述。
[0035]如图2所示，本实用新型的具体技术方案是，一种船用信号灯，具有多面体，每个面体上布置有红、绿、白发光带，如图3所示，所述每个面体上的红、绿、白发光带分别并联，工作时，同一时间仅向一种颜色发光带供电；红、绿、白的发光带以有序间隔的形式排列，使水平圆周上同色发光带之间的间距相等，所述红、绿、白发光带，由至少一个同色的LED发光单元串联组成。如图4所示，每条发光带包含六个同色的发光单元，即由六个同色的LED发光单元串联而成。
[0036]所述多面体，是指三面体、四面体，甚至更多，具体根据LED发光单元性能决定以及满足不同规范和各运河当局的要求。例如，为了满足1972年国际海上避碰规则里所要求的色光特性，以及根据目前所使用的LED发光单元在水平方向上的发光角约为120度，但是由于光源互相交叉的原因，三种颜色的LED发光源在任意一种颜色工作时需要满足水平光弧总共360度的规范要求。如图5、6所示，本实用新型的船用信号灯采用八面体结构，每个面体上布置有红、绿、白各一条发光带，每条发光带包含六个同色的发光单元，即由六个同色的LED发光单元串联而成，八条发光带再进行并联，整个信号灯共包含24条发光带，共计144个LED发光单元，可发出三色光(红光，绿光，白光，三种颜色均满足1972年国际海上避碰规则里所要求的色光特性)；红、绿、白的发光带以有序间隔的形式排列，以确保在水平圆周上同色发光带之间的间距相等。整个信号灯的额定电压为直流24V。正常工作时，同一时间内只能向同一种颜色的发光单元输入直流24V额定电压工作。经实验测试，基本发光性能:满足水平光弧360度的规范要求，垂直光弧自水平线上方5度至水平线下方5度，最小能见距离3nmile(海里)。
[0037]如图7所示，本实用新型还提供了一种船用信号灯布置方法，在灯桅上布置三盏本实用新型所述船用信号灯，自上而下第一盏信号灯红、绿变色；第二盏信号灯红、白、绿变色；第三盏信号灯可红、绿变色；如果仅第1、3盏灯同时亮红色;表示本船处于“失控”状态；如果第1、2、3盏灯同时亮红色;表示本船处于“深吃水”状态;如果第1、3盏灯同时亮红色，第2盏灯同时亮白色;表示本船处于“操纵能力受限”状态；当船舶在夜间通过新加坡海峡时，需将第1、2、3盏同时亮绿色。
【主权项】
1.一种船用信号灯，具有多面体，每个面体上布置有红、绿、白发光带，所述每个面体上的红、绿、白发光带分别并联，工作时，同一时间仅向一种颜色发光带供电;红、绿、白的发光带以有序间隔的形式排列，使水平圆周上同色发光带之间的间距相等，所述红、绿、白发光带，由至少一个同色的LED发光单元串联组成。2.根据权利要求1所述的一种船用信号灯，其特征在于，所述红、绿、白发光带，每条发光带包含六个同色的发光单元，即由六个同色的LED发光单元串联而成。3.根据权利要求1所述的一种船用信号灯，其特征在于，所述多面体为八面体结构，每个面体上布置有红、绿、白各一条发光带，每条发光带包含六个同色的发光单元，即由六个同色的LED发光单元串联而成，八条发光带再进行并联，整个信号灯共包含24条发光带，共计144个LED发光单元。
【专利摘要】本实用新型针对现有技术中存在的问题，提出一种船用信号灯，采用LED的能发出不同色光(红、绿、白)的航行信号灯灯芯，该新型LED可变色信号灯芯集成了红、绿、白三种颜色的LED发光模块，能替代原来多盏具有不同颜色灯罩的信号灯，从而可以精简灯桅布置形式，节约灯桅重量和布线长度，并减少船员对信号灯的维护工作量。本实用新型通过采用可变色LED信号灯，使得失控灯组、深吃水灯组、操纵能力受限灯组和新加坡海峡环照灯组能够通过三盏环照信号灯来实现，并可以根据具体要求新增信号灯组。通过本方案，简化了信号灯桅的设计与布置形式，施工与维护更加方便和安全。
【IPC分类】B63B45/00
【公开号】CN205293015
【申请号】
【发明人】陈大为, 黄丞, 夏玉涛, 赵东国
【申请人】上海船舶研究设计院
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2015年12月1日