一种救护车座椅系统的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及救护车技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种救护车座椅系统。
【背景技术】
[0002]早期的救护车的主要任务仅仅是将人们从事故现场或病患处所尽快运送到医院，因此车上只有一些非常基本的急救设备，车内空间十分狭窄。
[0003]而现代救护车不仅要运送患者，还需要支持对患者进行途中救护处理。因此，现代救护车需要比较宽敞的内部空间，使救护人员有足够的空间在去往医院的途中对患者进行救护处理。然而现代救护车中，由于救护车担架以及座椅占用了大部分车内空间，救护车内医护人员救治的操作空间很小，影响救治。现有技术中，有的救护车配备了可折叠座椅，但即便座椅在折叠之后仍然会占用救护车车体底部的空间，这仍然会对医护人员的工作形成一定的障碍，无法根据操作需求进行空间调节。
[0004]另一方面，为了支持车上救护处理，现代救护车内还携带了大量的绷带和外敷用品。车上通常还备有氧气、便携式呼吸机和心脏起搏除颤器等。另外，大多数救护车上还带有病人监护仪，这样就可以在前往医院的路上监测患者的脉搏和呼吸。以上设备都将占用车内空间，使救护人员的操作空间更加狭小。
[0005]因此，当前迫切需要一种能够节省救护车内部空间的解决方案。
【实用新型内容】
[0006]因此，本实用新型的任务是提供一种能够节省救护车内部空间的解决方案。
[0007]本实用新型提供了一种救护车座椅系统，包括基座和大致呈平板状的底座、靠背和腿部支撑，所述底座的底面固定在所述基座的顶部，所述底座还包括平行的第一侧边和第二侧边，所述底座的第一侧边通过第一枢轴组件与所述靠背连接，且所述第一枢轴组件允许所述靠背在座椅态和床态之间旋转，并且所述靠背能够分别在座椅态和床态下固定；所述底座的第二侧边通过第二枢轴组件与所述腿部支撑连接，且所述第二枢轴组件允许所述腿部支撑在座椅态和床态之间旋转，并且所述腿部支撑能够分别在座椅态和床态下固定。
[0008]其中，所述座椅态是所述靠背与所述底座大致呈90°夹角，以及所述腿部支撑与所述底座大致呈90°夹角的状态。
[0009]其中，所述床态是所述靠背、所述底座和所述腿部支撑处于同一平面的状态。
[0010]其中，所述救护车座椅系统还包括滑动轨道，所述基座与所述滑动轨道连接并且能够沿着所述滑动轨道滑动。
[0011 ]其中，所述滑动轨道包括两根卡扣轨道。
[0012]其中，所述基座设有与卡扣轨道连接的链接机构，所述链接机构配有锁定装置。
[0013]其中，所述救护车座椅系统还包括连接在所述靠背的顶部的头部支撑。
[0014]其中，所述头部支撑可以相对于所述靠背在预设长度区间内伸缩。
[0015]其中，所述救护车座椅系统还包括用于与所述靠背和所述腿部支撑相配合以固定人体的安全带组件。
[0016]其中，所述安全带组件包括用于与所述靠背相配合以固定人体的三点式安全带组件，和用于与所述腿部支撑相配合以固定人体的二点式安全带组件。
[0017]其中，所述救护车座椅系统还包括安装在所述靠背的两侧的可转动扶手。
[0018]与现有技术相比，本实用新型具有下列技术效果:
[0019]1、本实用新型能够节省车内空间。
[0020]2、本实用新型能够以坐卧两种姿势运送病患，以便满足不同情况下的需求。
[0021]3、本实用新型的座椅系统可方便地实现在座椅和医疗床功能之间的相互切换。
[0022]4、本实用新型的座椅系统能对病患进行可靠固定。
[0023]5、本实用新型的座椅或医疗床能够移动，从而使病患上下车过程和救护人员的操作变得更加方便。
【附图说明】
[0024]以下，结合附图来详细说明本实用新型的实施例，其中:
[0025]图1示出了本实用新型一个实施例中的救护车座椅系统及其安装环境的侧视示意图；
[0026]图2示出了本实用新型一个实施例中的医疗床状态下的座椅系统；
[0027]图3示出了本实用新型一个实施例中的座椅状态下的座椅系统；
[0028]图4示出了本实用新型一个实施例中的座椅系统及其安装环境的俯视示意图。
[0029]附图标记含义如下:
[0030]I为头部支撑2为靠背
[0031]3为底座4为腿部支撑
[0032]51为第一旋转定位轴组件52为第二旋转定位轴组件
[0033]6为锁定装置7为基座
[0034]81为三点式安全带组件82为二点式安全带组件
[0035]9为卡扣轨道10为可转动扶手
【具体实施方式】
[0036]图1示出了本实用新型一个实施例中的救护车座椅系统及其安装环境的侧视示意图，该座椅系统包括坐卧两用座椅和安装在救护车医疗舱底板上的滑动轨道。坐卧两用座椅安装在该滑动轨道上。
[0037]滑动轨道由两根卡扣轨道9组成。这两根卡扣轨道9上设有基座7，该基座7设有与卡扣轨道9连接的链接机构，该链接机构配有锁定装置6。该锁定装置6松开后，基座7可沿着两根卡扣轨道9前后滑动。该锁定装置6锁定时，可将基座7固定在卡扣轨道上。本实施例中，卡扣轨道9的长度为n，n可在1500mm-2000mm范围内选择。
[0038]本实施例中，坐卧两用座椅包括:头部支撑1、靠背2、底座3、腿部支撑4、基座7和第一旋转定位轴组件51以及第二旋转定位轴组件52。
[0039]其中，底座3位于所述基座7上方并固定在所述基座7的顶部，二者组成提供座位功能的基本结构，其中底座3构成座椅的臀部接触面，基座7为座椅的支撑结构。该底座3的一端通过第一旋转定位轴组件51连接靠背2，靠背2可以第一旋转定位轴组件51为轴旋转。第一旋转定位轴组件51具有定位能力，使得靠背2与底座3之间可呈90°?180°之间任一角度固定(如图1所示)。该底座3的另一端通过第二旋转定位轴组件52连接腿部支撑4，所述腿部支撑4可以第二旋转定位轴组件52为轴旋转，该第二旋转定位轴组件52也具有定位能力，使得腿部支撑4能与底座3呈90°?180°之间任一角度固定。在本实施例中，靠背2、底座3和腿部支撑4均大致为平板状。当靠背2和底座3之间的夹角调整为大致90°，且底座3和腿部支撑4之间的夹角调整为大致90°时，坐卧两用座椅呈现为座椅状态，图3示出了座椅状态下的座椅系统，图中箭头代表了该座椅的滑动方向，座椅的可滑动范围为0-1500_;当靠背2和底座3之间的夹角调整为大致180°，且底座3和腿部支撑4