进入甩料盘31，由若干个甩料孔32甩出。
[0028]回料装置4的一端通过第一回料管41与进料管21连通，回料装置4的另一端通过第二回料管42与出料管22连通。该回料装置4用于接收温度未能达到要求温度值的物料，并将该物料回流至加热炉2，以在提高注塑质量的同时，不浪费物料。
[0029]控制器5用于接收温度检测器6发送的检测温度，在检测温度低于预设温度时向出料阀7传送回流信号，使得加热炉2输出的物料进入回料装置4并回流至加热炉2，在检测温度高于或等于预设温度时向出料阀7传送入模信号，使得加热炉2输出的物料进入模具组件3。
[0030]当检测温度低于预设温度时，则表明出料管22内物料的温度未能达到要求的温度值，此时不宜将该物料输入模具组件3，但是也不宜浪费该物料，本实施将该物料输入回料装置4，并使其回流至加热炉2，这样既可以防止注塑模具内物料的温度未能达到要求的温度值，又有效地回收了温度未能达到要求温度值的物料。
[0031]在本实施例中，回料装置4内设置有物料检测器8，物料检测器8与控制器5电连接。该物料检测器8用于实时检测回料装置4内的物料量，并将检测物料量发送至控制器5，当控制器5在检测物料量高于预设物料量时将回料装置4内的物料输入加热炉2，例如，在检测到回料装置4内存在物料时，控制器5控制回料装置4内的物料输向进料管21，以回流至加热炉2。
[0032]本实施例还包括预设温度设置器9，该预设温度设置器9用于设置预设温度，预设温度视减震器外壳的材料而设定。
[0033]由此，本实用新型的汽车减震器外壳注塑模具，采用温度检测器实时检测出料管内物料的温度，并将检测温度发送至控制器，控制器在检测温度低于预设温度时向出料阀传送回流信号，使得加热炉输出的物料进入回料装置，并回流至加热炉，以防止注塑模具内物料的温度未能达到要求的温度值，且有效回收了温度未能达到要求温度值的物料，只有在检测温度高于或等于预设温度时向出料阀传送入模信号，才将加热炉输出的物料进入模具组件。
[0034]因此，本实用新型的汽车减震器外壳注塑模具，注塑质量高，且能有效回收了温度未能达到要求温度值的物料，节约了物料。
[0035]可以理解的是，虽然本实用新型已以较佳实施例披露如上，然而上述实施例并非用以限定本实用新型。对于任何熟悉本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案作出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。
【主权项】
1.一种汽车减震器外壳注塑模具，其特征在于，包括:出料装置(I)、加热炉(2)、模具组件(3)、回料装置(4)和控制器(5); 所述加热炉(2)的一端通过进料管(21)与所述出料装置(I)连通，另一端通过出料管(22)与所述模具组件(3)连通，用于接收所述出料装置(I)内的物料，并将物料加热后传送至所述模具组件(3);所述出料管(22)上设置有温度检测器(6)和出料阀(7); 所述回料装置(4)的一端通过第一回料管(41)与所述进料管(21)连通，另一端通过第二回料管(42)与所述出料管(22)连通； 所述温度检测器(6)和出料阀(7)与所述控制器(5)电连接，所述温度检测器(6)用于实时检测所述出料管(22)内物料的温度，并将检测温度发送至所述控制器(5);所述控制器(5)用于在检测温度低于预设温度时向所述出料阀(7)传送回流信号，使得所述加热炉(2)输出的物料进入所述回料装置(4)并回流至所述加热炉(2);所述控制器(5)用于在检测温度高于或等于预设温度时向所述出料阀(7)传送入模信号，使得所述加热炉(2)输出的物料进入所述模具组件(3)。2.根据权利要求1所述的汽车减震器外壳注塑模具，其特征在于，所述模具组件(3)的模腔设置有与所述出料管(22)连通的甩料盘(31)，所述甩料盘(31)上设置有若干个甩料孔(32)。3.根据权利要求2所述的汽车减震器外壳注塑模具，其特征在于，所述甩料盘(31)上设置有被动齿轮(33)，所述被动齿轮(33)通过主动齿轮(34)连接有驱动电机(35)。4.根据权利要求1所述的汽车减震器外壳注塑模具，其特征在于，所述回料装置(4)内设置有物料检测器(8)，所述物料检测器(8)与所述控制器(5)电连接，用于实时检测所述回料装置(4)内的物料量，并将检测物料量发送至所述控制器(5);所述控制器(5)用于在检测物料量高于预设物料量时将所述回料装置(4)内的物料输入所述加热炉(2)。5.根据权利要求1至4中任一项所述的汽车减震器外壳注塑模具，其特征在于，所述加热炉(2)为自旋转加热桶。6.根据权利要求5所述的汽车减震器外壳注塑模具，其特征在于，所述加热桶形成为两头小中间大的形状。7.根据权利要求1至4中任一项所述的汽车减震器外壳注塑模具，其特征在于，所述注塑模具还包括:预设温度设置器(9)，所述预设温度设置器(9)用于设置预设温度。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车减震器外壳注塑模具，包括：出料装置、加热炉、模具组件、回料装置和控制器；加热炉的一端通过进料管与出料装置连通，另一端通过出料管与模具组件连通；出料管上设置有温度检测器和出料阀；回料装置的一端通过第一回料管与进料管连通，另一端通过第二回料管与出料管连通；温度检测器实时检测出料管内物料的温度，控制器在检测温度低于预设温度时向出料阀传送回流信号，使得加热炉输出的物料进入回料装置，并回流至加热炉；在检测温度高于或等于预设温度时向出料阀传送入模信号，使得加热炉输出的物料进入模具组件。本实用新型的汽车减震器外壳注塑模具，注塑质量高，且能有效回收温度未能达到要求温度值的物料，节约了物料。
【IPC分类】B29C45/78, B29C45/26
【公开号】CN205291515
【申请号】
【发明人】诸建芬
【申请人】诸建芬
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2016年1月28日