综合多用途消防车的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种消防车，更具体的说，尤其涉及一种综合多用途消防车。
【背景技术】
[0002]俗话说水火无情，防范火灾是消防的重要任务之一，然而当有不可避免的火灾发生时，能够及时、有效地扑灭火灾是体现消防能力的关键所在。总结以往的火灾救援，拯救人的性命于危难之中的情形诸多，但消防员因公殉职的也大有人在。消防员受军令如山的约束，当人们的生命财产受到损失时，消防官兵有勇往直前、义不容辞的责任，然而很多情况下，消防人员的牺牲是无谓的、是不必要的。
[0003]消防官兵在消防中丧失性命，大部分是由于距离火源太近和无防护措施而造成的，距离火源太近，容易受到烈火的灼烧或者烟雾的烟熏而窒息，也有一部分是由于火源爆炸而导致的。由此可知，消防官兵的殉职，根本的原因就在于扑救火灾时距离火灾太近而造成的，如果能有一种消防装置，能在距离火源几十米甚至几百米之外的区域向着火点喷射消防物质，同时具有快速、及时和防护的作用，实现火灾营救，将可有效避免消防人员的无谓牺牲。
【发明内容】
[0004]本实用新型为了克服上述技术问题的缺点，提供了一种综合多用途消防车。
[0005]本实用新型的综合多用途消防车，包括车架、抛射装置和驱动装置，抛射装置设置于车架上;其特征在于:所述抛射装置由抛物气道和至少一个压力气道组成，抛物气道与压力气道相通，抛物气道中放置有灭火用的消防弹，压力气道开口的前端设置有活塞;抛射装置在驱动装置的带动下朝向活塞运动，活塞进入压力气道的过程中迫使消防弹从抛物气道中射出，以达到扑灭远处火灾的目的。
[0006]本实用新型的综合多用途消防车，包括由油栗、限位传感器、高压喷射嘴和点火器组成的增压装置，高压喷射嘴和点火器设置于活塞上，限位传感器用于检测抛射装置的运动位置，高压喷射嘴用于向压力气道中喷射可燃气体或油，点火器用于将可燃气体或油点燃，以达到进一步推送消防弹的目的。
[0007]本实用新型的综合多用途消防车，所述驱动装置由后链轮、前链轮、链条、压簧和拉簧组成，车架的前、后两端分别设置有前车轮和后车轮，车架的后端设置有支架，支架上通过转轴转动固定有两平行设置的导轨，两导轨的前端均固定有导向杆，前链轮、后链轮分别设置于导轨下方的前端和后端，前链轮与后链轮通过链条传动连接，压簧套在导向杆上；
[0008]抛射装置的下方设置有横梁，两导轨的内侧为导向槽，横梁的两端设置有位于导向槽中的滑轮，抛射装置与横梁通过连接杆相连接，链条上设置有与连接杆相配合的限位块;所述抛射装置下方的前端固定有后拉杆，两导向杆上均套有可自由活动的导向套，导向套位于压簧的前端，两导向套通过前拉杆相连接，前拉杆与后拉杆通过多个拉簧相连接。
[0009]本实用新型的综合多用途消防车，包括由升降油缸、前端油缸、液压马达、转向轮和液压栗组成的升降旋转装置，升降油缸固定于车架上，升降油缸的活塞杆通过升降架与导轨相固定;前端油缸通过转向支架固定于车架的前端，用于驱使转向轮上、下升降，液压马达用于驱使转向轮进行转动。
[0010]本实用新型的综合多用途消防车，包括由内燃机、第一变速箱和第二变速箱组成的动力装置，内燃机的输出经传动带传输至第一变速箱，第一变速箱的输出经传动带传输至第二变速箱，第二变速箱的输出用于驱使转轴进行转动。其中，第一变速箱具有两个功能，第一个是通过换挡装置驱动消防车的形式，第二个是其输出经传动带传输至第二变速箱。
[0011]本实用新型的综合多用途消防车，包括由水箱、高压栗、管道和喷嘴组成的高压水枪，水箱中的水经高压栗形成高压水，高压水经管道流至喷嘴进行喷射，形成灭火水柱。
[0012]本实用新型的综合多用途消防车，包括由气体加压器、干粉容器组成的干粉灭火枪，气体加压器将内燃机产生的废气加压后形成高压气流输出，输出的高压气流将干粉容器中的干粉带出，形成由不可燃气体与干粉灭火剂组成的灭火物质，喷射后实现灭火效果。
[0013]本实用新型的有益效果是:本实用新型的综合多用途消防车，通过设置由抛物气道、压力气道组成的抛射装置，压力气道的前端设置有与其相配合的活塞，在驱动装置的带动作用下，抛射装置以较高的速度朝向活塞运动，活塞在压力气道中运动的过程中，产生的压力气体或迫使抛物气道中的消防弹以较高的速度射出，射向远方的火源处以实现灭火。
[0014]进一步地，通过设置由油栗、限位传感器、高压喷射嘴和点火器组成的增压装置，当检测到活塞运动至压力气道中时，高压喷射嘴喷射出可燃气体或油，随后由点火器点燃，气体或油燃烧可产生巨大的气体膨胀，有效地增加了消防弹的射程，更有利于实现远距离灭火。
[0015]通过设置由拉簧和/或压簧形成的驱动装置，在拉簧和/或压簧的带动作用下可驱使抛射装置快速地向活塞方向运动，在活塞对压力通道气体的压力作用下将消防弹射出。通过在抛射装置的下方设置位于导轨的导向槽中的两滑轮，有效地实现了对抛射装置的导向作用；通过在链条上设置与抛射装置上的连接杆相配合的限位块，在链条由前向后运动的过程中，通过限位块与连接杆的配合，可拉紧拉簧和压缩压簧，限位块与连接杆脱离后，在拉簧和/或压簧的作用下驱使抛射装置运动。
[0016]通过设置由升降油缸、前端油缸和液压马达组成的升降旋转装置，在升降油缸的驱使下，可带动导轨上、下运动，进而改变抛射装置所射出消防弹的方向；在前端油缸的驱动作用下，可带动前车轮脱离地面，在液压马达的驱动作用下驱使转向轮旋转，实现抛射装置的水平转动，进而改变抛射装置射出消防弹的方向。
[0017]本实用新型的综合多用途消防车，具有结构合理、抛射消防弹的距离远、抛射方向可调节的优点，设置进一步增压的高压水枪和干粉灭火枪，适用于近、中、远距离灭火之用，快速及时的灭火效果显著，适于应用推广。
【附图说明】
[0018]图1和图2为本实用新型的综合多用途消防车的原理图；
[0019]图3为本实用新型的综合多用途消防车的结构原理图；
[0020]图4为本实用新型中驱动装置的原理图；[0021 ]图5为本实用新型中抛射装置与导轨配合的结构原理图；
[0022]图6和图7为利用本实用新型的综合多用途消防车进行消防灭火的原理图；
[0023]图8为本实用新型的综合多用途消防车进行升降和旋转的原理图；
[0024]图9为本实用新型中高压水枪的形成原理图；
[0025]图10为本实用新型中干粉或液体灭火枪的形成原理图；
[0026]图11为本实用新型中自动装弹装置的原理图。
[0027]图中:I抛物气道，2压力气道，3连通腔，4活塞，5消防弹，6活塞杆，7高压喷射嘴，8点火器，9抛射装置，10车架，11支架，12导轨，13转轴，14压簧，15拉簧，16导向杆，17导向套，18后链轮，19前链轮，20链条，21前拉杆，22后拉杆，23横梁，24连接杆，25限位块，26导向槽，27滑轮，28升降油缸，29升降架，30转向支架，31前端油缸，32转向轮，33液压马达，34前车轮，35后车轮，36内燃机，37第一变速箱，38第二变速箱，39高压栗，40第一可调向喷嘴，41气体加压器，42混合器，43第二可调向喷嘴，44杠杆，45流线轮，46定向销，47升降器卡，48拉线。
【具体实施方式】
[0028]下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。
[0029]如图1和图2所示，给出了本实用新型的综合多用途消防车的原理图，其由设置于车架10上的抛射装置9、活塞4和驱动装置组成，抛射装置9由抛物气道I和至少一个压力气道2组成，抛物气道I与压力气道通过连通腔3相通，抛物气道I和压力气道2的前端均开口，活塞4设置于压力气道2的前方。驱动装置用于驱使抛射装置9朝向活塞4运动。
[0030]如图2所示，活塞4在压力气道2中运动的过程中，会不断压缩压力气道2中的气体，被压缩的气体进入抛物气道I，压缩的气体会驱使消防弹5在抛物气道I内运动，随着压力气道2中的气体不断别压缩，消防弹5会在抛物气道I中获得一个较高的初速度，进而发射出去。射出去的消防弹5落在着火区域实现灭火作用。
[0031]为了增大抛射装置9抛出消防弹5的路径，还可设置由油栗、限位传感器、高压喷射嘴7和点火器8组成的增压装置，高压喷射嘴7和点火器8设置于活塞4上，限位传感器用于检测抛射装置9的运动位置，高压喷射嘴用于向压力气道2中喷射可燃气体或油，点火器用于将可燃气体或油点燃，以达到进一步推送消防弹5的目的。
[0032]如图3所示，给出了本实用新型的综合多用途消防车的结构原理图，所示的消防车由车架10、动力装置、升降旋转装置、支架11、两导轨12、两导向杆16、转轴13、后链轮18、前链轮19、链条20、拉簧15和压簧14组成，所示的支架11起固定和支撑作用，支架11下方的前端和后端分别设置有前车轮34和后车轮35，支架11固定于车架10的后方，导轨12通过转轴13设置于支架11上。导轨12的数量为两个，两导轨12平行设置。后链轮18固定于转轴13上，前链轮19固定于导轨下方的前端，前链轮19与后链轮18通过链条20传动连接。动力装置可驱使转轴13转动，再由转轴13带动后链轮18转动。
[0033]图4给出了实用新型中驱