上方的插销安装凸起5的底部相抵时，插销7穿过车厢底板I及插销限位板12 ;
[0030]当插销柄8的底侧与位于下方的插销安装凸起5的顶部相抵时，插销7移出插销限位板12。
[0031]利用插销柄8的限位，操作人员在操作时无需通过观察就能感知到是否锁紧到位或者打开到位，因而无需弯腰或者将头伸入车厢底板I的底部观看，降低操作人员的劳动强度，降低危险。
[0032]优选的，插销柄8开设有插销柄连接孔9，车厢底板翻边设置有锁舌10，插销柄8通过锁舌10伸入插销柄连接孔9形成配合，以限位插销7。进一步通过锁舌10与插销柄连接孔9进行限位，当插销7上移到位后，可以直接固定，避免因松手后自动掉落，进一步优选的，锁舌10开设有锁舌孔11，当插销柄8与锁舌10配合后，锁舌孔11连接有挂锁，利用挂锁进一步起到固定可靠，达到双重保险左右能够。当然，此处的挂锁也可以是其他的销钉或者铁丝之类的，只要是能够起到固定作用即可。
[0033]优选的，插销限位板12开设有插销限位孔13，车厢底板I开设有通孔，通孔、插销限位孔13均与插销安装孔6同轴设置。
[0034]在本实施例中，插销安装板4、插销限位板12等均为不锈钢材质的硬质的结构，其具体尺寸为5mm*40mm*L，L根据后门框结构确定，并且其分别与车厢底板翻边2、或者车厢门3的连接可以使用M8*35或M8*40内六角螺栓及螺母，插销组件中的插销7的直径^ 12mm，其实现简单容易，材料简单易见，成本低。
[0035]具体安装步骤如下:
[0036]1、车厢的后下门框若为槽钢结构，需要焊接固定板(板厚3_5mm)或切缺口，焊接位置为距离车厢中线向右150mm-250mm ;下门框若为矩形方管，则省略此步骤；
[0037]2、将插销组件通过插销安装板4贴合在车厢底板翻边2的表面，用粉笔在车厢底板I的底面上对应插销7画出通孔位置，用电钻从下向上在车厢底板I上钻通孔(钻头直径5_8mm均可)；
[0038]3、关闭右侧门，根据通孔的位置，根据插销限位板12上的插销限位孔13与通孔对应的尺寸，焊接连接板14 ;复合板车厢后门使用两个内六角螺栓连接；
[0039]4、根据车厢底板I上的通孔的位置，将插销从下往上穿过通孔，插销露出插销限位板12的距离为1mm以上，并以此为基准，在车厢底板翻边2上做好划线工作，要求插销锁紧状态不超出后门框，插销安装板4不超出后门框，在车厢底板翻边2上钻孔连接插销安装板4 ；
[0040]5、在车厢底板翻边2上焊接锁舌10 ；
[0041]6、安装暗锁挂锁，使用40mm标准弧形挂锁(注意加长挂锁不能使用)。
[0042]本实用新型的货车车厢暗锁结构，是针对现有技术中由于明面上的挂锁等工具极容易被窃贼破坏，而设计的比较隐蔽的机械暗锁机构，在实际盗窃案件发生时，即便破坏了明锁，由于短时间内找不到暗锁位置，仍然无法打开车厢门，对提升车厢防盗能力有积极效果O
[0043]以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它【具体实施方式】，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种货车车厢暗锁结构，包括车厢和铰接在车厢后部或侧部两旁的车厢门(3)，其特征在于，所述车厢门(3)的内侧壁下端部固定连接有连接板(14)，所述连接板(14)活动连接有插销限位板(12)，所述车厢包括车厢底板(I)，所述车厢底板(I)连接有向下延伸的车厢底板翻边(2)，所述车厢底板翻边(2)连接有可上下运动的插销组件； 锁闭时，所述插销限位板(12)随着所述车厢门(3)的关闭而自动向上翻转以搭接在所述车厢底板(I)上，所述插销组件自下而上穿过所述车厢底板(I)及所述插销限位板(12)； 开锁时，所述插销组件自上而下移出所述插销限位板(12)，所述插销限位板(12)随着所述车厢门(3)的打开而自动向下翻转以贴附于所述车厢门(3)的内侧壁上。
2.根据权利要求1所述的货车车厢暗锁结构，其特征在于，所述插销限位板(12)与所述连接板(14)通过转轴连接，所述车厢门(3)上安装有用于检测所述车厢门(3)向着所述车厢翻转以关闭或背离所述车厢翻转以打开的方向传感器，以及用于接收所述方向传感器的检测数据的控制装置，所述转轴的端部连接有用于驱动所述插销限位板(12)翻转的驱动装置，所述方向传感器、所述驱动装置均与所述控制装置连接。
3.根据权利要求2所述的货车车厢暗锁结构，其特征在于，所述车厢门(3)的内侧开设有让位槽，所述连接板(14)位于所述让位槽中，且当开锁时，所述插销限位板(12)贴附于所述让位槽的内侧。
4.根据权利要求1至3任一项所述的货车车厢暗锁结构，其特征在于，所述插销组件包括与所述车厢底板翻边(2)的内侧固定连接的插销安装板(4)，所述插销安装板(4)沿着高度方向间隔设置有两个插销安装凸起(5)，所述插销安装凸起(5)开设有竖向的插销安装孔(6)，所述插销安装孔(6)中活动设置有插销(7)，所述插销(7)垂直连接有插销柄(8)，所述插销柄(8)位于两个所述插销安装凸起(5)之间； 当所述插销柄(8)的顶侧与位于上方的所述插销安装凸起(5)的底部相抵时，所述插销(7)穿过所述车厢底板⑴及所述插销限位板(12); 当所述插销柄(8)的底侧与位于下方的所述插销安装凸起(5)的顶部相抵时，所述插销(7)移出所述插销限位板(12)。
5.根据权利要求4所述的货车车厢暗锁结构，其特征在于，所述插销柄(8)开设有插销柄连接孔(9)，所述车厢底板翻边设置有锁舌(10)，所述插销柄(8)通过所述锁舌(10)伸入所述插销柄连接孔(9)形成配合，以限位所述插销(7)。
6.根据权利要求5所述的货车车厢暗锁结构，其特征在于，所述锁舌(10)开设有锁舌孔(11)，当所述插销柄⑶与所述锁舌(10)配合后，所述锁舌孔(11)连接有挂锁。
7.根据权利要求4所述的货车车厢暗锁结构，其特征在于，所述插销限位板(12)开设有插销限位孔(13)，所述车厢底板(I)开设有通孔，所述通孔、所述插销限位孔(13)均与所述插销安装孔(6)同轴设置。
【专利摘要】本实用新型公开了一种货车车厢暗锁结构，包括车厢和铰接在车厢后部或侧部两旁的车厢门，车厢门的内侧壁下端部固定连接有连接板，连接板活动连接有插销限位板，车厢包括车厢底板，车厢底板连接有向下延伸的车厢底板翻边，车厢底板翻边连接有可上下运动的插销组件；锁闭时，插销限位板随着车厢门的关闭而自动向上翻转以搭接在车厢底板上，插销组件自下而上穿过车厢底板及插销限位板；开锁时，插销组件自上而下移出插销限位板，插销限位板随着车厢门的打开而自动向下翻转以贴附于车厢门的内侧壁上；其具有较好的隐蔽性，操作方便，能够有效防止厢门自动打开或恶意打开，并且打开后不影响操作，避免挂扯物品或者伤害操作人员。
【IPC分类】E05B77-44, E05B83-02
【公开号】CN204299327
【申请号】CN201420706837
【发明人】张成龙, 王云波, 王正鸿
【申请人】顺丰速运有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年11月21日