用于将操纵机构可松脱地连接到主动件或从动件上的设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于将操纵机构可松脱地连接到主动件或从动件上(例如到机动车的换档杆或传动装置上)的设备，该设备具有用于固定所述操纵机构的连接部位和用于固定所述主动件或从动件的连接元件的接收部，其中，所述接收部具有基本上孔眼形式的外部接收元件以及布置在其内的内部接收元件，在上述两个接收元件之间设置有弹性减振元件。
[0002]本发明还涉及一种具有这种类型连接设备的操纵机构。此外，本发明涉及一种用于机动车传动装置的换档设备。
【背景技术】
[0003]上述类型的连接设备，例如由US 5 265 495 Al和EP 2 278 178 BI已知的，以及其它在机动车行业应用的，从而使得操纵机构，例如操纵拉杆或控制杆各自的端部在所述换档杆和传动装置选择杆上连接，通过所述操作机构的帮助例如在手动档传动装置中，所述通过驾驶员操控换档杆而预设的换档运动传递至所述传动装置壳体上的选择杆上。同时所述操纵机构的端部各自与所述连接设备的连接部位相连，所述连接设备又具有一个接收部，所述接收部在所述从动件或主动件的连接元件上，例如传动装置选择杆的操纵栓或所述换档杆的连接元件上被固定。所述在接收部内的、设置在所述孔眼形式外部接收元件和所述在其内接收的内部接收元件之间的弹性减振元件的作用为:用于缓解从传动装置选择杆至所述操纵结构以及从操纵机构至换档杆传递的传动装置的振动，从而尽可能避免了在换档杆上以及机动车内部空间内的不期望的振动的结果。
[0004]如上述类型的其它连接设备也由DE 197 55 284 Al以及EP I 798 431 Al已知。
[0005]由DE197 55 284 Al公开的具有设置在销子上的球形活节的球形铰接部，所述球形活节被轴瓦逐段地包围，其中，所述具有呈球形罩状的内表面的轴瓦借助于基本呈圆柱状的外表面被应用于壳体的接收孔内。在此，所述轴瓦在自身的外表面上被嵌入在一个由橡胶弹性的弹性体生成的套筒内，所述套筒位于所述接收孔内。所述操纵机构的连接呈如下形式:操纵杆从所述壳体出发，所述操纵杆在表面上设置有外螺纹，其中，在此未进一步示出的机动车的换档杆可以被固定在所述外螺纹上。
[0006]EP I 798 431 Al公开了，具有带外部接收元件的接收部的连接设备和在接收部内布置的内部接收元件，介于内部和外部接收元件之间设置了一个弹性的减振元件。对于所述已知的连接设备，所述减振元件构造呈圆柱状。所述用于固定运动机构的连接通过注塑包封实现。
[0007]由DE197 31 039 Al表明，用于在机动车的变速器上连接软套管钢丝索的设备，其中，所述设备由一个软套管钢丝索构成，所述软套管钢丝索的端部与一个在所述设备内固定的接收套筒连接，并且所述设备还具有一个带内置塑料芯的减振元件，所述塑料芯的开口接收传动连接元件。对于由当今技术已知的所述连接设备，也通过注塑包封实现了在主动件或从动件上的连接机构的连接。
[0008]尽管这种类型的减振元件，所述由当今技术已知的连接设备一在机动车的现今的驾驶舒适性上测量一通常还不具有足够的振动减振特性。所述也在现今的噪声舒适性上测量。
【发明内容】
[0009]本发明的任务在于，如此改善一种连接设备以及一种具有上述类型连接设备的操纵机构:使得不期望的振动从传动装置经由操纵机构到机动车的内部空间中的传递被降低至最小。同时，将操纵机构到连接设备上的连接在技术上被简化。
[0010]上述任务通过根据权利要求1所述的设备、以及通过具有权利要求18所述的操纵机构而得以解决。本发明有利的构型是从属权利要求的主题。
[0011]根据权利要求1的前序部分所述的用于将操纵机构可松脱地连接到主动件或从动件上的设备的特征在于:减振元件构造呈单独的构件，并且，减振元件在其面向外部或内部接收元件的壁上具有周期地和/或交替地构成的波纹轮廓部，并且，连接部位具有用于固定所述操纵机构的螺纹嵌入件。
[0012]根据本发明，减振元件布置在连接设备的内部接收元件与外部接收元件之间，并且，减振元件具有朝向外部接收元件的、波纹轮廓部形式的外壁，即具有波纹轮廓部，由此减振元件具有显著改善的减振特性，这涉及到振动到传递机构的不期望的传递。其它原因在于，通过所述轮廓部(尤其波纹轮廓部)使减振元件朝向外部接收元件的接触面如此最小化，使得干扰振动的传递被有利地减少。
[0013]由于抑制了干扰振动，采用根据本发明的方式能够使操纵机构到连接设备上的连接实现简化，其方式是，连接设备的连接部位具有螺纹嵌入件，在所述螺纹嵌入件上能够将操纵机构以有利的方式借助于螺钉进行固定。相对于现有技术中操纵机构直接注塑到连接部位中，本发明的螺纹嵌入件允许了成本低廉的、灵活的且尤其是可再次松脱地将操纵机构连接到连接设备上。
[0014]根据本发明的有利的第一构型，减振元件外壁上的轮廓部被周期地构成和/或交替地由部分圆形的(特别是半圆形的)突起和凹陷构成。在试验中已证明的是，通过如此构成的波纹轮廓部使得减振特性得到了特别显著的改善。
[0015]为了使得连接设备的组装以及使得孔眼形式外部接收元件与被接收在其内的内部接收元件之间的减振元件的导入得以简化，减振元件的至少一个边缘部(或者说棱边)在本发明的另一有利的构型中被倒角、特别是被倒棱或倒圆。
[0016]对于连接设备的自动装配有利的是，减振元件构造成柱形的、环形的构件。
[0017]外部接收元件和连接部位一件式(特别是作为共同的基体)构成，这实现了特别成本低廉且稳定的连接设备。
[0018]为了确保在操纵机构与主动件或从动件的连接元件之间的角运动(角度偏移)的平衡，根据本发明的另一有利构型设置了:外部接收元件、内部接收元件和/或减振元件构成基本上环形和/或空心柱状。因此，尤其能够实现的是:连接设备(或者说操纵机构)相对于主动件或从动件的连接元件绕着孔眼形式外部接收元件的纵轴线(或者说旋转轴线)实施旋转运动。
[0019]根据本发明的另一有利的构型，内部接收元件具有衬套，主动件或从动件的连接元件(特别是借助于卡锁和/或卡扣连接装置)能够固定在所述衬套内，这实现了连接设备与连接元件之间的特别简便且特别是可再次松脱地连接。
[0020]为了扩展所述连接设备(或者说操纵机构)相对于主动件和/或从动件的连接元件在三个轴上的旋转运动自由度，能够以有利的方式设置:衬套构造成球形铰接部的铰接部包衬，主动件或从动件的具有球头的连接元件能够被固定(特别是被卡锁或卡扣)在所述衬套内。
[0021]此外可以设置:内部接收元件具有优选为柱形的套筒，在所述套筒内设置有所述衬套。这种由套筒和被接收在其内的衬套构成的两件式结构允许的是:内部接收元件一方面借助于衬套而适配于连接元件的形状，并且另一方面通过套筒而适配于外部接收元件的形状。因此，连接设备能够总体上灵活地适应于不同的主动件或从动件。
[0022]为了将衬套在安装状态中在至少一个轴向方向上固定在套筒内部，根据本发明的另一有利的构型设置了:套筒具有贯通变窄部，借助于所述贯通变窄部使优选相对应变窄的衬套通过形状锁合相配合。
[0023]根据本发明的另一有利的构型设置了:内部接收元件在轴向方向上参照孔眼形式外部接收元件分别在端侧上具有闭合元件，借助于所述闭合元件使内部接收元件(尤其套筒和/或衬套)在轴向方向上被固定在外部接收元件上。
[0024]特别优选的是，衬套和上述两个闭合元件中的至少一个闭合元件构造成一件式、尤其是构造成具有在一端上环绕的裙边或法兰的空心柱体。
[0025]有利的是，相应在端侧上的闭合元件通过如下方式构造:这些闭合元件具有比套筒或衬套大的径向延伸范围，从而借助于形状锁合使内部接收元件通过在端侧上(或者说在平面上)靠置在外部接收元件上的闭合元件而实现了轴向上的固定。可