在一些实施例中，SCBA也可包括压力表118和气笛119，其中压力表118和气笛119可与空气缸(多个空气缸)110通过高压软管120流体连通。在一些实施例中，高压软管120可通过减压器124联接到缸110。例如，在一些实施例中，减压器124可包括用于高压软管120的高压通路，以将高压空气提供到高压表118，用于中压软管106的第一中压通路，和第二中压通路(以将中压空气提供到气笛)。因此，图1的减压器124可以用于将空气缸(多个空气缸)110的高压空气降低到中压空气，且(通过合适的软管的联接)将高压空气传递到压力表118，将中压传递到需求阀104，且将中压空气传递到气笛119。典型地，高压软管120包括高压通路和中压通路，且联接到减压器124使得高压空气和中压空气可被传递到组合的高压表118和气笛119。在图1中，减压器124具有仅一个高压通路/口(用于高压软管120的接附)。在一些实施例中，压力表118和气笛119可以用于监测缸110内的空气的压力，以及如果压力降低到预设的或限定的极限以下则警告SCBA的使用者。
[0015]现在转到图2A至图2B，图中示出了面具102和需求阀104的典型的实施例。面具102可包括呼气阀202。需求阀104可以用于控制到面具102内的空气流动206，其中空气可从中压软管106通过需求阀104流入到面具内且通过呼气阀202流出面具。在图2A中，使用者可吸入，从而导致需求阀104打开且允许进入面具102的空气流动206。在图2B中，使用者可呼出，从而导致需求阀104关闭且呼气阀202打开，且允许离开面具102的空气流动206。在一些实施例中，需求阀104和呼气阀202可通过弹簧控制。在图2A至图2B中所示的实施例中，需求阀104可通过螺纹208接附到面具102上且通过螺纹210接附到需求阀104上。在一些实施例中，需求阀104可在连接器204处联接到中压软管106。
[0016]现在转到图3A至图3B，图中示出了面具102和需求阀104的典型的实施例，其中组件进一步包括联接到面具102和需求阀104的新鲜空气口组件300。在一些实施例中，新鲜空气口组件300可定位在面具102和需求阀104之间。新鲜空气口可以用于在通过箭头302所示的方向上旋转，其中图3A图示了处于第一位置的新鲜空气口组件300，且图3B图示了处于第二位置的新鲜空气口组件300ο在一些实施例中，新鲜空气口组件300可被认为在第一位置“关闭”且在第二位置“打开”。如在此进一步描述，新鲜空气口组件300的打开和关闭位置可控制通过组件300的一个或多个空气通道的接合，其中空气通道可从SCBA的缸110和/或环境空气提供空气。
[0017]现在转到图4，图中示出了新鲜空气口组件300、面具102和需求阀104的分解视图。虽然在一些实施例中组件300可包括在此所述的具体的部件，但不同的部件也可用于实现类似的功能性。新鲜空气口组件300可包括凸轮圈402，凸轮旋钮404，驱动球405，加载弹簧410，需求阀适配器412和前覆盖件414。在一些实施例中，凸轮圈402可包括用于接收驱动球405的通路406。凸轮旋钮404可以用于装配在凸轮圈402之上，其中凸轮旋钮404可包括用于保持驱动球405的凹部407。在一些实施例中，需求阀适配器412可以用于通过凸轮圈402和凸轮旋钮404装配。在一些实施例中，需求阀适配器412可以用于接附到面具102，其中需求阀适配器412可包括用于与面具102的螺纹208配合的螺纹411。在一些实施例中，组件300可包括加载弹簧410，所述加载弹簧410可装配在凸轮圈402和需求阀适配器412之间，其中加载弹簧410可将凸轮圈402从需求阀适配器412偏置离开。在一些实施例中，前覆盖件414可使用螺钉416接附到凸轮圈402且可以用于将需求阀适配器412和弹簧410保持到位。
[0018]在一些实施例中，面具102可接附到面具覆盖件组件430，所述面具覆盖件组件430可包括呼气阀覆盖件432和嘴口覆盖件434。另外，呼气阀202可联接到保持夹436。在一些实施例中，需求阀104可以用于接附到需求阀适配器412。
[0019]现在转到图5A至图5D，凸轮圈402被详细示出。凸轮圈可包括至少一个通路406，其中在图5A至图5D中所示的实施例包括两个通路406。在一些实施例中，凸轮圈402可包括围绕凸轮圈402的圆周且突出到凸轮圈402的中心内的用于接触加载弹簧410的唇部502。另夕卜，凸轮圈402可包括一个或多个开口504，所述开口 504用于接收螺钉416且将前覆盖件414靠着凸轮圈402保持到位。在一些实施例中，通路406可位于凸轮圈402的外表面上，且所述通路可位于凸轮圈406的相对侧上。在一些实施例中，通路406可匹配。在其他实施例中，凸轮圈402可包括任何数量的通路406，其中通路406可每个用于接收和引导驱动球405。
[0020]现在转到图6，凸轮圈402的外表面示出为包括两个通路406的矩形。图6是凸轮圈402的外表面的特殊视图，所述外表面已被切出且展平，使得所示的矩形的远方左侧和远方右侧被连接。通路406可包括四个部分，即第一部分601、第二部分602、第三部分603和第四部分604。在一些实施例中，当驱动球405处于通路的第一部分601内时，新鲜空气口组件可被认为关闭。第一部分601的形状设计为需要使用者主动地控制和转动凸轮旋钮404。当驱动球405处于通路406的第二部分602内时，使用者可正在打开新鲜空气口组件300。在一些实施例中，第二部分602可成角度，使得如果使用者释放或松开其在组件300上的抓握而在驱动球405处于第二部分602中时，组件300可被加载弹簧410偏置关闭，或偏置回到第一部分601。使用者必须特意将凸轮旋钮404转动经过第二部分602到第三部分603中以打开，且必须特意将凸轮旋钮404转动回经过第三部分603到第二部分602中以关闭。当驱动球405处于第三部分603内时，组件300可锁定在打开位置，或通过加载弹簧410偏置打开。在一些实施例中，第三部分603可以成角度，以使得如果使用者释放或松开其在组件300上的抓握而同时驱动球405处于第二部分602中时，或如果组件300被撞击或移动时，组件300可通过加载弹簧410偏置打开或偏置回到第三部分603。第四部分604可仅在组装新鲜空气口组件300时使用。在一些实施例中，第一部分可以用于提供在初始化转动操作时的控制感阻力;第二部分可以用于将凸轮圈在垂直于面具的面的直线运动中移动;第三部分可以用于将凸轮圈锁定在打开位置;且第四部分可以用于允许凸轮组件的组装。
[0021 ] 现在转到图7A至图7E，图中详细示出了凸轮旋钮404。凸轮旋钮404可包括在内表面上的凹部702以接收驱动球405。驱动球405可与凸轮圈402的通路406相互作用且如果凸轮旋钮404在顺时针或逆时针方向上转动，则可跟随通路406。另外，凸轮旋钮404可包括指示器704，其中只要当组件300转到第二(或打开)位置，则指示器704可与使用者的视线对齐。例如，这可允许使用者在进入到危险环境之前注意到新鲜空气口组件是打开的还是关闭的。指示器704也可被认为是从凸轮旋钮404的突出部。在一些实施例中，指示器704可包括颜色，特别是明亮或醒目的颜色。在一些实施例中，例如，指示器704可包括另外的指示，例如灯。凸轮旋钮404也可包括可操作用于与呼气阀202的至少一部分接合的突出部706，其中当凸轮旋钮处于第二(打开)位置时，呼气阀202可通过突出部705保持打开。在一些实施例中，突出部706可从凸轮旋钮404的侧部倾斜开，使得突出部706与呼气阀202可滑动地接合。在一些实施例中，突出部706和指示器704可在凸轮旋钮404的相对侧上对齐，使得当指示器204处于使用者的视线内时，突出部706正在保持呼气阀202打开。凸轮旋钮404也可包括唇部710，该唇部710围绕凸轮旋钮404的圆周且向凸轮旋钮404的中心突出且突出到所述中心中，用于接触凸轮圈402。另外，凸轮旋钮404可包括在外表面上的脊部708，其中脊