感器， 在促动器壳体12中设有或压力注塑包封有冲压网格38,所述冲压网格38接入构造在盖件20 上的插头40中。
[0026] 在制造促动器10的壳体14时首先注塑盖件20。接着在盖件20上注塑径向包围电磁 体10的壳体件18,所述壳体件18在其轴向对置的侧面上抵靠着金属的磁辆板30。
[0027] 如果在车辆中使用所述的用于驱动阀口的促动器，则促动器通常会遭受喷水或浸 水。因为促动器壳体12的塑料仅仅抵靠磁辆板30而没有直接地牢固和密封地与其连接，所 W尤其在促动器的更高的热负荷情况下在壳体件18与磁辆板30之间产生缝隙，可能溶有盐 分的喷瓣水就能通过该缝隙进入电磁体10的内部并在那里引起腐蚀。在此要注意的是，磁 辆2的受有完全地径向包围线圈22，使得水能进到线圈22和内部空间14中。对此，借助螺栓使 得壳体件18固定在磁辆板30上，也由于塑料的蠕变性质被证明是密封不足的。
[0028] 出于运个原因，按照本发明轴向地在磁辆板30上布置密封环42,该密封环径向地 抵靠壳体件18。该密封环42由弹性材料组成并且其周长在其未安装的状态中稍小于壳体件 18的在位于磁辆板的区域中的周长。运导致，密封环42在安装状态中径向地牢固地抵靠壳 体件18并满足了径向的密封功能。为了在密封环42与磁辆板30之间径向延伸的缝隙也被密 封，通过金属制造的夹板44使得密封环42轴向地压向磁辆板30。密封环42的径向的固定通 过第二夹板46进行，第二夹板轴向地布置在第一夹板44与磁辆板30之间并且其内圆周基本 等于密封环42的外圆周。该第二夹环46的厚度小于密封环42的在未受压的状态中的厚度。
[0029] 两个夹板44、46与磁辆板30都具有法兰孔，通过其开孔插入螺栓，该螺栓固定在各 待操纵的阀口的流体力壳体上，磁辆板30布置在该流体力壳体上。通过螺栓的梓紧力形成 夹板44、46的夹紧力和W此形成对密封环42的挤压。在螺栓梓紧时同样明显增强了密封环 42对沿壳体件18与密封环42之间的轴向缝隙的密封作用，因为由于第二夹环46使得密封环 42不能径向地向外延展，从而使密封环42平面地径向抵靠壳体件18并同样使得那里的缝隙 像在磁辆板30与密封环42之间的径向的缝隙一样被密封。W此使得在壳体件18与磁辆板30 之间的水不能向促动器的内部进入。
[0030] 图3示出备选的密封件。在运种实施方式中仅使用一个夹板48而没有使用两个夹 板，夹板48在其位于径向内部的圆周上具有指向磁辆板30的倒角50。在由倒角50形成的空 腔中布置密封环42。在梓紧螺栓的情况下，该密封环42通过倒角50的斜壁不仅轴向地向磁 辆板30的方向压紧而且径向向内地向壳体件18的方向压紧并W同样的方式使得两个缝隙 密封。
[0031] W此实现了一种促动器，其可靠避免了喷瓣水向促动器的内部空间的进入。相应 地阻止了电磁体的线缆和线圈的电、磁部件的腐蚀，由此提高了促动器的使用寿命。该密封 功能是在不需要更高的安装和制造成本的情况下实现的。通过使用金属板避免了该密封件 的老化，因为由塑料的蠕变性质不会影响密封作用。
[0032] 要清楚的是，运种形式的密封件对几乎所有电磁式促动器都是适用的。本申请的 保护范围并不仅限于所述实施例。只要不离开独立权利要求的保护范围，本领域技术人员 可W想到和实施壳体的和电磁体构造的设计上的调整。
【主权项】
1. 一种用于内燃机中的阀门的促动器，其具有 电磁体（10)、 促动器壳体(12)，所述电磁体(10)布置在所述促动器壳体(12)中，和 电磁体（10)的磁辄板(30)，所述磁辄板(30)布置在所述促动器壳体（12)的轴向端部 上， 其特征在于，在所述磁辄板(30)的朝向所述电磁体（10)的轴向的侧面上布置有密封环 (42)，所述密封环(42)通过夹板(44;48)轴向地向着所述磁辄板(30)的方向压紧。2. 按照权利要求1所述的用于内燃机中的阀门的促动器，其特征在于，所述密封环(42) 径向向内地抵靠着所述促动器壳体(12)。3. 按照权利要求1或2所述的用于内燃机中的阀门的促动器，其特征在于，所述夹板 (48)在径向内侧具有朝向所述磁辄板(30)的倒角（50)，所述密封环(42)布置在所述倒角 (50)中。4. 按照权利要求1或2所述的用于内燃机中的阀门的促动器，其特征在于，第一夹板 (44)将所述密封环(42)轴向地向着所述磁辄板(30)压紧，并且第二夹板(46)径向地限制所 述密封环(42)，其中，所述第二夹板(46)布置在所述第一夹板(44)与所述磁辄板(30)之间。5. 按照权利要求4所述的用于内燃机中的阀门的促动器，其特征在于，所述第二夹板 (46)的内圆周等于在安装时轴向未挤压状态下的所述密封环(42)的外圆周。6. 按照前述权利要求之一所述的用于内燃机中的阀门的促动器，其特征在于，所述密 封环(42)是弹性的，并且所述密封环(42)在未变形的、未安装的状态下所具有的内圆周稍 小于所述促动器壳体(12)的在邻接所述磁辄板(30)的区域中的外圆周。7. 按照前述权利要求之一所述的用于内燃机中的阀门的促动器，其特征在于，在所述 夹板(44、46; 48)和所述磁辄板(30)上构造有通孔，螺栓布置在所述通孔中，所述促动器壳 体(12)通过所述螺栓固定在流体力壳体上。8. 按照前述权利要求之一所述的用于内燃机中的阀门的促动器，其特征在于，一个夹 板(48)或第一夹板(44)的内圆周基本等于所述促动器壳体(12)的外圆周。9. 按照前述权利要求之一所述的用于内燃机中的阀门的促动器，其特征在于，所述夹 板(44、46;48)由金属制成。
【专利摘要】已知一种用于内燃机中的阀门的促动器，其具有电磁体(10)、促动器壳体(12)，所述电磁体(10)布置在所述促动器壳体(12)中，和电磁体(10)的磁轭板(30)，所述磁轭板(30)布置在所述促动器壳体(12)的轴向端部上。不过沿在注塑的塑料壳体与磁轭板之间的缝隙具有不密封性。为了避免不密封，按照本发明建议，在所述磁轭板(30)的朝向所述电磁体(10)的轴向的侧面上布置有密封环(42)，所述密封环(42)通过夹板(44；48)轴向地向着所述磁轭板(30)的方向压紧。
【IPC分类】F02M26/53, F01N3/22
【公开号】CN105658924
【申请号】
【发明人】B.赫尔曼, B.J.奥兹戴克, H.帕夫拉思, H.塞利克
【申请人】皮尔伯格有限责任公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2014年9月19日