星光级道路监控变焦镜头用光阑调节机构的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本发明涉及镜头领域，尤其是一种星光级道路监控变焦镜头用光阑调节机构。
【背景技术】
[0002]传统的红外补光技术虽然能在低照度下获得清晰的成像，但会失去色彩，只能形成黑白图像，而且通过红外补光，车牌这类高反光的物体很容易过曝，而衣着颜色、车身颜色、车牌等又往往都是破案的关键线索，丢失不得一一所以低照度下的清晰彩色成像需求越来越多。
[0003]低照度摄像机是近年来随着半导体技术发展而推出的监控行业的热点产品。低照度摄像机，从字面上就可以看出，是指在光照较暗的情况下仍然可以获得比较清晰图像的摄像机。目前安防行业通常将前端摄像机分为四个等级:普通级摄像机，一般照度值均大于
0.1Iux;照度值范围在0.1Iux至0.01 Iux之间的摄像机，一般被称为低照度摄像机;而被称为月光级摄像机，其照度值范围在0.0llux至0.0Ollux间；当最低照度值达到甚至低于
0.0OOllux的时候，便达到了“星光级”的超低照度摄像机。在星光环境下无任何辅助光源，可以显示清晰的彩色图像，区别于普通摄像机只能显示黑白图像。
[0004]目前低照度摄像机普遍应用于平安城市、军队、边防、银行、医院、高速公路等对日夜监控要求比较高的领域。
【发明内容】
[0005]本发明的目的在于提供一种星光级道路监控变焦镜头用光阑调节机构，以实现星光级道路监控变焦镜头不需要红外灯也不需要闪光灯，晚上可以实现不拖尾清晰的彩色监控。
[0006]本发明的技术方案是:
[0007]—种星光级道路监控变焦镜头用光阑调节机构，所述光阑调节机构包括光阑片、凸轮板和光圈座，凸轮板与光圈座转动连接，光阑片与凸轮板通过活动槽连接，光阑片程弯月型，其两端分别设有一个光阑导钉，所述2个光阑导钉分别设置在光阑片的两侧面上，并向外凸起，凸轮板上有圆形开口，圆形开口上设有放射状的多个光阑导钉槽，光阑导钉在光阑导钉槽内活动连接，凸轮板通过凸轮板滑动定位板与光圈手轮滑动连接。
[0008]所述光阑片为片状，弯月形，其外边缘半径为29±0.03mm，其内边缘半径为20.6土
0.03mm，其两个光阑导钉的开合角度α为138° ±6° ;光阑导钉为与光阑片铆合的铜柱。
[0009]所述光圈手轮与主镜筒转动套接。
[0010]本发明的有益效果是:
[0011]采用本发明的光阑调节机构星光级道路监控变焦镜头采用超大光圈技术，光圈值达到F2.0;此外，镜头采用多层宽带镀膜技术、超低色散光学玻璃技术，有效地提高通光率，减轻普通镜头易出现的炫光、鬼影等现象;外观方面，此款镜头全金属机身，金属外壳对镜头也起到很好的抗压、保护作用。
[0012]路灯未开启的园区内，从夜晚同一时间普通监控镜头与本发明的星光级道路监控变焦镜头的效果对比可知。普通监控镜头在强制彩色后获得的图像只能隐约看到树木、道路、建筑的轮廓，整体环境一片漆黑，已经失去了监控的作用；而本发明的星光级道路监控变焦镜头对于道路、建筑物、甚至远处车辆的细节都能还原得非常清晰，而且整体画面没有明显的噪点，低照下的彩色效果表现优秀。
[0013]采用本发明的光阑调节机构星光级道路监控变焦镜头应用最多的场景是在道路监控上，需要既能看清整体环境，又能抑制过往车辆大灯，看清车牌。一方面低照场景下需要尽可能让更多光线进入摄像机，但另一方面需要把过亮的强光弱化，否则容易过曝干扰成像效果。采用本发明的光阑调节机构星光级道路监控变焦镜头解决了这个难题，实际监控中，车大灯强光被压制，车身细节包括车牌清晰可见，而周边路面环境也非常清晰。
[0014]随着像素的提高，彩色低照效果越差，这是由于摄像机对传感器的尺寸有要求，在尺寸变化不大的情况下，像素点越多，单位像素的感光面积越小，从而低照效果越差。目前星光级摄像机以1080P分辨率为主，都是基于1/2”左右的传感器，而市面上主流的300W摄像机都是基于1/3”的传感器，自然很难在夜间获得好的低照效果。而本发明采用的传感器大小为2/3”左右，低照效果自然优于现有技术，是高分辨率与星光级技术的结合，克服了低照效果差的弊端。
[0015]发明通过机械隔圈来保证各个透镜之间的空气间隔，并且在机械隔圈内壁设有消光螺纹，可有效消除镜头的杂散光，提高镜头的分辨率。
[0016]滤镜环前端端口的螺纹设计，便于用户在镜头上任意增减合适的滤光镜，且滤镜环具有遮光罩功能，提高美观性的同时还能兼顾保证消除系统边缘杂散光功能。本发明可有效降低后面镜片的口径，使得系统能够设计成市面上通用的C接口结构，增大通用性。
[0017]本发明的光阑调节机构可手动调节星光级道路监控变焦镜头的光圈，通过光圈手轮的旋转进而带动调节机构，实现光阑片位置的变化，从而实现光圈的调节。
【附图说明】
[0018]图1是本发明的整体的结构示意图。
[0019]图2是本发明的侧面的结构示意图。
[0020]图3是本发明的剖视结构示意图。
[0021 ]图4是本发明的前镜筒的立体结构示意图。
[0022]图5是本发明的前镜筒的剖视结构示意图。
[0023]图6是本发明的后镜筒的立体结构示意图。
[0024]图7是本发明的后镜筒的剖视结构示意图。
[0025]图8是本发明的主镜筒的立体结构示意图。
[0026]图9是本发明的主镜筒的剖视结构示意图。
[0027]图10是本发明的装饰环的结构示意图。
[0028]图11是本发明的装饰环的剖视结构示意图。
[0029]图12是本发明的调焦手轮的立体结构示意图。
[0030]图13是本发明的调焦手轮的剖视结构示意图。
[0031]图14是本发明的光圈手轮的立体结构示意图。
[0032]图15是本发明的固定环的结构示意图。
[0033]图16是本发明的滤镜环的结构示意图。
[0034]图17是本发明的第一压环的结构示意图。
[0035]图18是本发明的光圈座的立体结构示意图。
[0036]图19是本发明的光圈座的剖视结构示意图。
[0037]图20是本发明的接口的结构示意图。
[0038]图21是本发明的接口的剖视结构示意图。
[0039]图22是本发明的第一挡圈的剖视结构示意图。
[0040]图23是本发明的凸轮板的平面结构示意图。
[0041]图24是本发明的凸轮板的侧面结构示意图。
[0042]图25是本发明的光阑片正面的结构示意图。
[0043]图26是本发明的光阑片侧面结构示意图。
[0044]图27是本发明的光阑片背面结构示意图。
[0045]图28是本发明的第一镜片的结构示意图。
[0046]图29是本发明的第二镜片的结构示意图。
[0047]图30是本发明的第三镜片的结构示意图。
[0048]图31是本发明的第四镜片的结构示意图。
[0049]图32是本发明的第五镜片的结构示意图。
[0050]图33是本发明的第六镜片的结构示意图。
[0051]图34是本发明的第七镜片的结构示意图。
[0052]图35是本发明的第八镜片的结构示意图。
[0053]图36是本发明的第九镜片的结构示意图。
[0054]图37是本发明的第十镜片的结构示意图。
[0055]图38是本发明的第十一镜片的结构示意图。
[0056]图39是本发明的前光学组的结构示意图。
[0057]图40是本发明的后光学组的结构示意图。
[0058]图中:I为前镜筒、2为后镜筒、3为主镜筒、4为装饰环、5为调焦手轮、6为光圈手轮、7为固定环、8为滤镜环、9为光圈座、10为接口、11为第一压环、12为第二压环、13为第一垫圈、16为凸轮板、17为光阑片、19为导向钉、20为光圈手轮限位钉、21为调焦手轮限位钉;Cl为第一镜片、C2为第二镜片、C3为第三镜片、C4为第四镜片、C5为第五镜片、C6为第六镜片、C7为第七镜片、C8为第八镜片、C9为第九镜片、ClO为第十镜片、Cll为第^^一镜片、22为弧形台阶、30为螺旋凹槽、160为光阑导钉槽、161为凸轮板滑动定位板、170为光阑导钉、70为槽
□O
【具体实施方式】
[0059]下面结合附图对本发明作进一步描述:
[0060]如图1至图40，一种星光级道路监控变焦镜头用光阑调节机构，所述光阑调节机构包括光阑片17、凸轮板16和光圈座9，凸轮板16与光圈座9转动连接，光阑片17与凸轮板16通过活动槽连接，光阑片17程弯月型，其两端分别设有一个光阑导钉170，所述2个光阑导钉170分别设置在光阑片17的两侧面上，并向外凸起，凸轮板16上有圆形开口，圆形开口上设有放射状的多个光阑导钉槽160，光阑导钉170在光阑导钉槽160内活动连接，凸轮板16通过凸轮板滑动定位板161与光圈手轮6滑动连接。
[0061]所述光阑片17为片状，弯月形，其外边缘半径为29±0.03mm，其内边