)2与义,,。,。,数据采集，首先通过0)、0)2现聯仪与^现聯仪 测试满轮增压汽油机在转速1500巧m~3000巧m、负荷率在80%~100%非扫气工况下的C0、 C02值Xi、yi与把值Zi，i = 1，2，…n，所测试数据分别由串行端口 RS232转USB端口 2和7传 入PC机中，为保证测量精度，建议工况点数n含5; 胃,为非扫气工况下发动机排气中过量 空气系数。
[0033] 在非扫气工况下由于发动机燃烧室中不存在扫气现象，故燃烧室内的过量空气系 数与兰元催化器前排气管中的过量空气系数相等，因此有记=记为发动 机燃烧室中过量空气系数。
[0034] 步骤2)，PC机程序标定，将
i = 1，2，.. .n作为自变量，Z, = 乂。，i = 1， 作为因变量，进行H次多项式拟合得到非扫气工况下;与 C0/C02之间函数关系式：
[0036] 式中：Z表示缸内过量空气系数值；
表示排气中CO、C02的比值;ao、ai、曰2、 曰3分别表示拟合函数变量系数；
[0037]进行S次多项式拟合可W利用MATLAB软件。
[003引步骤3)，采集扫气工况下CO、C02值X，Y与城。值，通过CO、C02测试仪与M义5测试 满轮增压汽油机扫气工况下X，Y和也值，并将采集到的数据同步传输到PC机；其中， 义1&胃,为扫气工况下发动机排气中过量空气系数;此时，由于发动机采用了扫气技术，缸内 过量空气系数人* 。
[0039]步骤4)，扫气工况下计算，将步骤S测试数据X，Y代入步骤二拟合多项式
，得出目柄;工况人Im&unwi，良P :
[0041]步骤5)，扫气工况下扫气率计算，将扫气工况下测试值与计算值乂,W,。。代入 扫气率计算公式：
[0043] 计算得到扫气工况下的扫气率SR。
[0044] 所述的确定满轮增压汽油机扫气率计算中扫气工况下参数人1。。,6,。。。,,是基于将扫气 工况C0、C02比值在代入非扫气工况下相>"6。.,,,。。与C0、C02比值所拟合多次函数的。
[0045] 下面根据上述的步骤给出一个具体的例子：
[0046] 步骤1)，结合实验装置对非扫气工况进行测试，选择了两个工况，20(K)巧m/lOON.m 和1500巧m/80N. m对CO、C02和过量空气系数进行测试，所得数据如表1所示：
[004引步骤2)，PC机程序标定，将
，i = 1，2，.. .n作为自变量，丐=.接胃,,，i = 1， 2 ,--n作为因变量，利用MTLAB软件进行S次多项式拟合一一
[0化0] ?zi = 0.99,0.98,0.96,0.94,0.92,0.9,0.85；
[0052] 结果：-0.1652 0.4587 -0.5374 1.0233
[0053] 那么非扫气工况下Alhu,,。。与C0/C02之间函数关系式：
[0055] 步骤3)，采集扫气工况下CO、C02值X，Y与记胃,值，通过CO、C02测试仪与M义测试满 轮增压汽油机扫气工况下C0、C02值X，Y与化值，并将采集到的数据同步传输到PC机;其 中，表示扫气工况下发动机排气中过量空气系数的值;此时，由于发动机采用了扫气 技术，缸内过量空气系数私。6。,,,。。*抵胃,。
[0057]步骤4 )，扫气工况下记计算，将步骤立测试数据X，Y代入步骤二拟合多项式
得出目标工况屯，得到
[0化引
[0059]步骤5)，扫气工况下扫气率计算，将扫气工况下测试值相&胃,与计算值Alfwib。代入 扫气率计算公式：
[006。得到；
[0063] 本技术领域技术人员可W理解的是，除非另外定义，运里使用的所有术语(包括技 术术语和科学术语)具有与本发明所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还 应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中 的意义一致的意义，并且除非像运里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。
[0064] W上所述的【具体实施方式】，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步 详细说明，所应理解的是，W上所述仅为本发明的【具体实施方式】而已，并不用于限制本发 明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明 的保护范围之内。
【主权项】
1. 一种确定满轮增压汽油机扫气率的方法，其特征在于，包括如下步骤： 步骤1)，采集满轮增压汽油机在转速ISOOrpm~3000巧m、负荷率在80%~100%非扫气 工况下的C0、C02值xi、yi和11,,。,值Zi，i = 1，2，一n,!!为工况点数，妓_胃,为非扫气工况下发 动机排气中过量空气系数； 步骤2)，将作为自变量，Zi作为因变量，进行=次多项式拟合，得到 非扫气工况下ALaw,,。。与C0/C02之间函数关系式：式中，Z表示缸内过量空气系数值；表示排气中CO、C02的比值;曰日、曰1、曰2、曰3分 别表示拟合函数变量系数； 步骤3)，采集扫气工况下C0、C02值X、Y与值Z，记为扫气工况下发动机排气中过 量空气系数； 步骤4)，将步骤3)中采集的扫气工况下C0、C02值X、Y代入步骤2)中拟合多项式，得出目标工况AiwtoiM ;步骤5)，将步骤3)中采集的扫气工况下测试值Ai,,,。。,与步骤4)中得出的目标工况 代入W下公式，计算出到扫气工况下的扫气率SR:2. 根据权利要求1所述的确定满轮增压汽油机扫气率的方法，其特征在于，所述步骤1) 中转速间隔大于等于20化pm，工况点数n> 5。
【专利摘要】本发明公开了一种确定涡轮增压汽油机扫气率的方法，首先采集涡轮增压汽油机在非扫气工况下的CO、CO2值xi、yi和发动机排气中过量空气系数值然后将作为自变量、zi作为因变量进行三次多项式拟合，得到非扫气工况下与CO/CO2之间函数关系式，接着采集扫气工况下CO、CO2值X、Y与发动机排气中过量空气系数值将X、Y代入该函数关系式计算出出目标工况最后，根据和计算出到扫气工况下的扫气率。本发明能够快速确定涡轮增压汽油机的扫气率，缩短发动机燃烧开发周期，提高工作效率。
【IPC分类】F02B37/00, F02B25/00, F02B37/12
【公开号】CN105649755
【申请号】
【发明人】吕猛, 鲍晓峰, 李舜酩, 王金瑞, 白云
【申请人】南京航空航天大学
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2015年12月30日...