特征在于具体步骤如下:
[0027](I)根据设计图纸在悬索桥单侧或两侧的山体边坡14侧开挖前锚室2的锚洞，锚洞的开挖采用小型机械配合人工施工，在开挖过程中确保周边围岩的稳定，具体施工工艺与现有的隧道锚碇系统中锚室的施工工艺相同；待前锚室2挖设好之后，在锚室的洞壁及底板施工初期支护，具体采用径向砂浆锚杆、钢筋网、钢架、喷射混凝土联合支护，对前锚室的洞壁和洞口进行喷锚支护，或模筑混凝土进行二次衬砌3，并浇筑混凝土前锚面；
[0028](2)根据设计图纸确定后锚室的施工位置，并在步骤(I)中的山体边坡14与后锚室7预定位置上开挖施工洞6;
[0029](3)通过施工洞6进入山体内部后锚室的预定位置，并在山体内开挖后锚室7，且后锚室7的截面大于前锚室2的截面，然后视情况对后锚室7的围岩进行喷锚、注浆加固；
[0030](4)在置于前锚室2的前锚面4和置于后锚室7的后锚面上呈梅花形对应布置有多个锚索孔9，采用钻机对每个锚索孔9跟管钻孔穿过两锚室之间的预留岩体8至后锚室7，在钻孔过程中控制孔位和孔向，确保每个锚索孔的末端位置均与后锚室7内的钢筋混凝土锚板10上预定的锚孔相对应，在钻孔完成之后，对预留岩体8中的破碎?较破碎岩体进行注浆加固；
[0031 ] (5)在后锚室7内绑扎锚板钢筋，安装模板，然后分层连续浇筑混凝土一次成型形成钢筋混凝土销板1;
[0032](6)将多根锚索11的后端从前锚室2通过对应的锚索孔9穿过预留岩体8、钢筋混凝土锚板10进入后锚室7，安装锚固装置12，并通过锚固装置12将锚索11的后端锚固在钢筋混凝土锚板10上；
[0033](7)在前锚室2内安装散索鞍5，将大桥主缆13通过散索鞍5分散成多根缆索，多根锚索11分别与对应的缆索连接。
[0034]以上所述，仅为本发明的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何属于本技术领域的技术人员在本发明揭示的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。
【主权项】
1.一种悬索桥岩体与钢筋混凝土板复合式锚碇，其特征在于包括挖设在悬索桥单侧或两侧山体边坡的前锚室(2)、挖设在山体内的后锚室(7)、置于前、后锚室(2、7)之间的预留岩体(8)和分散设置在前、后锚室(2、7)之间的多根锚索(11)，在后锚室(7)内浇筑有钢筋混凝土锚板(10)，在前锚室(2)内安装有散索鞍(5)，多根锚索(11)从前锚室(2)通过锚索孔(9)穿过岩体(8)进入后锚室(7)，并分别通过锚固装置(12)固定于后锚室(7)的钢筋混凝土锚板(10)上，多根锚索(11)前端分别与主缆(13)经过散索鞍(5)分散后的对应缆索连接。2.根据权利要求1所述的一种悬索桥岩体与钢筋混凝土板复合式锚碇，其特征在于:所述前、后锚室(2、7)之间的预留岩体(8)呈前小后大的楔形。3.根据权利要求1所述的一种悬索桥岩体与钢筋混凝土板复合式锚碇，其特征在于:所述钢筋混凝土锚板(10)是采用混凝土连续浇筑一次成型而成的钢筋混凝土板。4.一种悬索桥岩体与钢筋混凝土板复合式锚碇的施工方法，其特征在于具体步骤如下: (1)在悬索桥单侧或两侧的山体边坡侧开挖前锚室，对前锚室的洞壁和洞口进行支护或加固，衬砌洞壁及底板，并浇筑混凝土前锚面； (2)根据设计图纸确定后锚室施工位置，并在步骤(I)中的山体边坡开挖施工平洞或施工斜洞至后锚室预定位置； (3)通过步骤(2)中的施工平洞或施工斜洞进入山体内部后锚室的预定位置，在山体内开挖后锚室，且后锚室的截面大于前锚室的截面，然后对后锚室的破碎围岩进行喷锚及注浆加固； (4)在置于前锚室的前锚面和置于后锚室的后锚面上对应布置有多个锚索孔，采用钻机从前锚面的每个锚索孔跟管钻孔穿过两锚室之间的岩体至后锚室，在钻孔过程中控制孔位和孔向，确保前锚面的每个锚索孔与后锚室内相对应的钢筋混凝土锚索孔贯穿，在钻孔过程后，对破碎岩体进行注浆加固； (5)在后锚室内绑扎锚板钢筋，安装模板，预留与锚索孔对应的锚孔，然后分层连续浇筑混凝土形成钢筋混凝土锚板； (6)将多根锚索的后端从前锚室通过对应的锚索孔穿过预留岩体、钢筋混凝土锚板进入后锚室，安装锚固装置，并通过锚固装置将多根锚索锚固在钢筋混凝土锚板上； (7)在前锚室内安装散索鞍，将大桥主缆通过散索鞍分散成多根缆索，多根锚索前端分别与对应的缆索连接。5.根据权利要求4所述的一种悬索桥岩体与钢筋混凝土板复合式锚碇的施工方法，其特征在于:在步骤(4)布置在前锚面和后锚面上的多个锚索孔均呈梅花形分布。6.根据权利要求4所述的一种悬索桥岩体与钢筋混凝土板复合式锚碇的施工方法，其特征在:所述步骤(5)中的钢筋混凝土锚板是采用混凝土连续浇筑，一次成型。
【专利摘要】本发明提供一种悬索桥岩体与钢筋混凝土板复合式锚碇及其施工方法。所述复合式锚碇在悬索桥单侧或双侧，在山体边坡侧开挖前锚室，通过小截面施工洞，进入山体内，开挖后锚室，预留两锚室之间的岩体代替钢筋混凝土锚塞体；在前、后锚面梅花形布置孔位，从前锚面钻锚索孔至后锚室；在后锚室浇筑钢筋混凝土锚板，预留锚孔；从前锚室通过锚索孔将锚索穿过预留岩体、钢筋混凝土锚板至后锚室，然后锚固；主缆通过散索鞍与锚索连接。本发明充分利用岩体自身抗力，避免大体积土石方开挖，减小大体积混凝土施工，对桥位区生态环境影响小，其造价较隧道式锚碇大幅降低，具有较大的经济效益。
【IPC分类】E01D21/00
【公开号】CN105648921
【申请号】
【发明人】邬爱清, 余美万, 张奇华, 肖国强, 周黎明, 陈昊, 李玉婕, 罗荣, 王法刚, 罗洁, 付代光, 张扬, 边智华, 崔建华, 杨伟, 钟敬全, 陈锦, 杨君, 易天佐, 陈彤
【申请人】长江水利委员会长江科学院
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2016年2月18日