装时提供避让空间的避让部23，第一滑块4组装时，第一卡扣部41可在避让部23的空间内产生弹性形变，避让部23设置内管2的底部，可以避免内管2的顶部设置过多的孔，造成内管2顶部强度降低，所述避让部23为设在内管2外壁上的盲孔或者通孔。
[0026]本实施例中，为了防止灰尘等粘附到内管2外壁上造成滑动不顺畅的问题，本实施例在所述的外管3外部套有波纹状的防尘护套4，波纹状的防尘护套4可根据升降柱的伸缩情况发生弹性形变。
[0027]另外，为了能够避免外管3与内管2滑动到最大距离时，第一滑块4和第二滑块5发生刚性碰撞，本实施例中所述内管2在第一滑块4和第二滑块5之间设有限位环槽21，所述限位环槽21内设有弹性限位圈20，弹性限位圈20优选为橡胶圈，本实施例中弹性限位圈20设在靠近第二滑块5附近位置，传统的升降机构中当外管3往上移动时，第一滑块4跟着往上滑动，当滑动到接近最大距离时，第一滑块4直接与第二滑块5发生刚性碰撞，由于第一滑块4和第二滑块5是卡扣的形式固定，在刚性碰撞下极容易脱出，造成第一滑块4或第二滑块5脱落，一旦滑块脱落，升降机构就无法继续工作，为了减少这一现象的发生，本实施例中增加了弹性限位圈20，在外管3往上滑动时，第一滑块4会优先与弹性限位圈20接触，弹性限位圈20的对第一滑块4的作用力相对较小，不容易造成第一滑块4中的第一卡扣部41脱落，同时设置弹性限位圈20后，第二滑块5不会再受到第一滑块4的碰撞，稳定性更好，能让升级机构的使用寿命大大增加。
[0028]为了加强第二滑块5的导向作用，所述第二滑块5的外壁径向往外延伸有直线形的滑条53，本实施例中滑条53有4个，周向均匀分布在第二滑块5的外壁上，滑条53与第二滑块5轴向方向平行，所述外管3内壁上设有与滑条53相匹配的滑槽32，外管3与内管2发生相对滑动时，滑条53在滑槽32内滑动，为了减小滑条53与滑槽32之间的摩擦系数，所述的滑条53上设有至少2个滚珠6，从而将滑条53与滑槽32之间的滑动摩擦改为滚动摩擦，减少摩擦力，减轻滑条53的磨损度。同理，为了减小第一滑块4与内管2外壁之间的摩擦系数，本实施例第一滑块4的内壁上设有多个滚珠6，从而将第一滑块4与内管2外壁之间的滑动摩擦改为滚动摩擦，减少摩擦力，减轻第一滑块4的磨损度。本领域技术人员，也可以想到在滑条53上设置轴向的安装槽，安装槽内设有安装有多个滚珠6的滚珠安装条，这样安装滚珠6更方便，直接将安装有滚珠6的滚珠安装条直接卡到安装槽内即可。
[0029]另外，由于本实施例中与第一卡扣部41扣接的是环形卡槽31，在不加以限位的情况下，第一滑块4是可以转动的，但是实际情况下，这种转动容易造成第一卡扣部41与环形卡槽31之间产生摩损，长期以往容易导致第一卡扣部41尺寸变形从而脱离环形卡槽31，为了避免这一情况本实施例中对第一滑块4进行改进，所述第一滑块4远离第二滑块5的端面上径向往外延伸有环形凸缘42，环形凸缘42很好的限位了第一滑块4与外管3的轴向定位，使其轴向方向的微小位移更小，另外所述第一滑块4的外壁上设有防止第一滑块4转动的定位条43，所述定位条43插入所述滑槽32内，定位条43插入滑槽32后，让第一滑块4无法转动，使得第一卡扣部41不能在环形卡槽31内进行转动，减轻磨损度。另外，抛开本实施例来说，在升降机构没有弹性限位圈20的情况下，当第一滑块4滑动到第二滑块5附近时，第一滑块4中的第一卡扣部41极易与滑条53产生物理干涉，所以也是要对第一卡扣部41进行转动限位的，所以在不设计弹性限位圈20的情况下，利用定位条43与滑槽32定位，然后将第一卡扣部41与滑条53相互错开设置，也是避免第一滑块4与第二滑块5发生碰撞的一种方案。
[0030]实施例2:与实施例1的区别在于，本实施例中的第一滑块4上没有设置滚珠6，取而代之的是在第一滑块4的内壁上设有环形储油槽45，设计环形储油槽45后，润滑油可临时储存在环形储油槽45内，第一滑块4与内管2外壁滑动时，储存在环形储油槽45内的润滑油可以起到润滑作用，减小第一滑块4与内管2之间的摩擦力，环形储油槽45还能降低润滑油的流失，浪费率低，为了使得润滑油能更好地进入到环形储油槽45内，所述第一滑块4中朝第二滑块5方向的的端面与环形储油槽45之间设有进油槽46，用户只需在内管2的外壁上涂抹一定润滑油，当第一滑块4滑动在内管2外壁上时，润滑油会自动沿进油槽46进入环形储油槽45内。
[0031]以上所述，仅为本发明的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，熟悉该本领域的技术人员应该明白本发明包括但不限于附图和上面【具体实施方式】中描述的内容。任何不偏离本发明的功能和结构原理的修改都将包括在权利要求书的范围中。
【主权项】
1.一种使用寿命更长的升降机构，包括底座，底座上安装有升降柱，所述升降柱由至少两个套管相互套接组成，每两个相互套接的套管中包括内管和外管，内管和外管之间设有第一滑块和第二滑块，所述第一滑块固定在外管的内壁底部并与内管滑动配合，所述第二滑块固定在内管的外壁顶部并与外管滑动配合，其特征在于:所述第一滑块和第二滑块均为环形结构，所述第一滑块其中一端面朝第二滑块延伸有第一卡扣部，所述外管的内壁上设有与第一卡扣部扣接用的环形卡槽，所述第二滑块的内壁上设有第二卡扣组，所述内管的外壁上设有与第二卡扣组扣接用的卡扣孔，所述内管在第一滑块和第二滑块之间设有限位环槽，所述限位环槽内设有弹性限位圈。2.如权利要求1所述的一种使用寿命更长的升降机构，其特征在于:所述第二卡扣组沿第二滑块内壁周向至少分布有两组，每组第二卡扣组沿第二滑块轴向方向分布有两个第二卡扣部。3.如权利要求2所述的一种使用寿命更长的升降机构，其特征在于:所述第二滑块在每个第二卡扣部的轮廓外设有分离槽。4.如权利要求1所述的一种使用寿命更长的升降机构，其特征在于:所述第二滑块的外壁径向往外延伸有直线形的滑条，滑条与第二滑块轴向方向平行，所述外管内壁上设有与滑条相匹配的滑槽。5.如权利要求4所述的一种使用寿命更长的升降机构，其特征在于:所述的滑条上设有至少2个滚珠。6.如权利要求4所述的一种使用寿命更长的升降机构，其特征在于:所述的滑条上设有安装槽，安装槽内设有安装有多个滚珠的滚珠安装条。7.如权利要求4所述的一种使用寿命更长的升降机构，其特征在于:所述第一滑块远离第二滑块的端面上径向往外延伸有环形凸缘，所述第一滑块的外壁上设有防止第一滑块转动的定位条，所述定位条插入所述滑槽内。8.如权利要求1所述的一种使用寿命更长的升降机构，其特征在于:所述内管的靠近底部的外壁上设有为第一滑块的第一卡扣部在安装时提供避让空间的避让部，所述避让部为设在内管外壁上的盲孔或者通孔。9.如权利要求1所述的一种使用寿命更长的升降机构，其特征在于:所述第一滑块的内壁上设有环形储油槽，所述第一滑块中朝第二滑块方向的的端面与环形储油槽之间设有进油槽。10.如权利要求1所述的一种使用寿命更长的升降机构，其特征在于:所述的外管外部套有波纹状的防尘护套。
【专利摘要】本发明公开了一种使用寿命更长的升降机构，包括底座，底座上安装有升降柱，升降柱由至少两个套管相互套接组成，每两个相互套接的套管中包括内管和外管，内管和外管之间设有第一滑块和第二滑块，第一滑块固定在外管的内壁底部并与内管滑动配合，第二滑块固定在内管的外壁顶部并与外管滑动配合，第一滑块和第二滑块均为环形结构，第一滑块其中一端面朝第二滑块设有第一卡扣部，外管的内壁上设有与第一卡扣部扣接用的环形卡槽，第二滑块的内壁上设有第二卡扣组，内管的外壁上设有与第二卡扣组扣接用的卡扣孔，内管在第一滑块和第二滑块之间设有限位环槽，限位环槽内设有弹性限位圈，安装方便，而且增加了升降机构的使用寿命。
【IPC分类】B66F3/10
【公开号】CN105645301
【申请号】
【发明人】陆小健, 胡仁昌, 吴迪增, 黄占辉
【申请人】宁波海仕凯驱动科技有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2016年4月1日