一种变速器轴承垫片测选装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及到汽车制造的技术领域，尤其涉及到一种变速器轴承垫片测选装置。
【背景技术】
[0002]变速器壳体为上、下两件合装结构，业内俗称变壳、离壳。其中的差速器两端的圆锥滚子轴承分别装配于变壳、离壳上的轴承孔内。在装配时，人工先测量变壳合装平面与轴承孔内端面之间的深度值;然后测量差速器装入离壳后其轴承外圈端面与离壳合装平面之间的高度值;最后计算出垫片值。传统装配工艺不足之处:测量差速器装入离壳后其轴承外圈端面与离壳合装平面之间的高度值时，差速器轴承没有受到垂直方向的加载力、差速器轴承也没有转动，属于静态测量方式。易受人为因素干扰，存在测量数据不准确导致垫片厚度选择不当，产生变速器壳体合装后的差速器轴承预紧力矩不符合装配技术要求的潜在风险。
【发明内容】
[0003]本发明提供了一种变速器轴承垫片测选装置，用以提高测选垫片的精准度，同时提尚测选的效率。
[0004]本发明提供了一种变速器轴承垫片测选装置，该测选装置包括:输送线及测选装置;其中，
[0005]所述输送线上设置有多个托盘，所述托盘上设置有用于盛放离壳合件的定位支撑装置；
[0006]所述测选装置包括:
[0007]支撑座；
[0008]定位举升装置，包括:滑动装配在所述支撑座并可沿竖直方向滑动的滑台；驱动所述滑台滑动的第一驱动装置；
[0009]检测组件，包括:与所述支撑座固定连接的支架;设置在所述支架并用于与离壳合件的转轴端部的锥孔相配合的扶正机构；固定在所述支架并用于将被检测件压紧的旋转压紧装置;设置在所述支架并用于驱动所述离壳合件内的输出轴带动差速器轴承转动的第二驱动装置;设置在所述支架并用于检测差速器轴承外圈端面与离壳合装平面之间高度值的检测装置。
[0010]在上述技术方案中，通过定位举升装置及检测装置实现了检测差速器装入离壳后其轴承外圈端面与离壳合装平面之间的高度值时，模拟实际装配工况，采用对差速器轴承垂直方向加载、经过驱动离壳合件的输出轴带动差速器轴承转动的动态检测方式，检测数据准确，满足装配技术要求。并且在装配过程中自动完成检测作业，排除由于人为因素影响而产生的测量偏差。
[0011]优选的，所述转轴包括输出轴及输入轴，所述扶正机构包括两个顶尖，且所述两个顶尖分别用于抵压在所述离壳合件的输入轴及输出轴端部的锥孔。
[0012]优选的，所述支架上设置有具有中空腔体的顶尖座，所述顶尖滑动装配在所述顶尖座内，还包括压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端抵压在所述顶尖座的中空腔体的底部，另一端抵压在所述顶尖上。
[0013]优选的，所述第一驱动装置包括多个驱动气缸或驱动液压缸，且所述驱动气缸或驱动液压缸的缸体与所述支撑座连接，所述驱动气缸或驱动液压缸的活塞杆与所述滑台固定连接。
[0014]优选的，所述旋转压紧装置包括:多个转动杆，每个转动杆为气动转动杆，且每个转动杆的端部设置有压头。
[0015]优选的，所述压头设置有通气孔，所述通气孔的出气口位于所述压头上用于抵压在所述离壳合装平面的一面，且所述通气孔通过通气管与气栗连接，且每个通气孔对应一个压力传感器。
[0016]优选的，所述气动转动杆包括固定在所述支架上的摆动气缸，固定在所述支架上的轴套，滑动装配在所述轴套内的转动杆，且所述转动杆一端与所述摆动气缸的输出轴连接，另一端与所述压头连接。
[0017]优选的，所述检测装置包括:固定在所述支架上的套筒，以及滑动装配在所述套筒内的伸缩轴，且所述伸缩轴经过具有中空腔体的联接座与所述驱动气缸或驱动液压缸的活塞杆连接，所述伸缩轴远离所述活塞杆的一端设置有测头，还包括设置在所述支架上并悬臂伸入具有中空腔体的联接座内，用于检测所述测头移动位移的位移传感器。
[0018]优选的，所述第二驱动装置包括固定在所述支架上的驱动气缸或驱动液压缸，与所述驱动气缸或驱动液压缸固定连接的支撑架，设置在所述支撑架上的伺服电机，且所述伺服电机的输出轴上设置有用于驱动离壳合件的输出轴带动差速器轴承转动的齿轮。
[0019]优选的，还包括控制装置，所述控制装置控制所述第一驱动装置驱动所述滑台上行将所述离壳合件顶升到设定位置，控制所述旋转压紧装置将所述离壳合件压紧，控制所述第二驱动装置驱动所述离壳合件内的输出轴带动差速器轴承转动，并驱动所述检测装置检测差速器轴承外圈端面与离壳合装平面之间高度值。
【附图说明】
[0020]图1为本发明实施例提供的变速器轴承垫片测选装置的结构示意图；
[0021]图2为本发明实施例提供的变速器轴承垫片测选装置的局部示意图；
[0022]图3为本发明实施例提供的检测组件的结构示意图。
[0023]附图标记:
[0024]10-支撑座20-检测组件21-支架
[0025]22-检测装置221-驱动气缸或驱动液压缸222-位移传感器
[0026]223-伸缩轴224-测头23-第二驱动装置
[0027]231-驱动气缸或驱动液压缸232-支撑架233-齿轮
[0028]234-伺服电机24-旋转压紧装置241-摆动气缸
[0029]242-轴套243-转动杆244-压头
[0030]25-扶正机构251-顶尖252-顶尖座
[0031]253-压缩弹簧30-定位举升装置31-第一驱动装置
[0032]32-滑台40-输送线50-托盘
【具体实施方式】
[0033]以下结合附图对本发明的具体实施例进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
[0034]首先，变速器的壳体为上、下两件合装结构，业内俗称变壳、离壳。其中的差速器两端的圆锥滚子轴承分别装配于变壳、离壳上的轴承孔内。本实施例检测的是在差速器装入离壳后其轴承外圈端面与离壳合装平面之间的高度值。
[0035]如图1及图2所示，图1为本发明实施例提供的测选装置的结构示意图，图2为图1的局部示意图。
[0036]本发明实施例提供了一种变速器轴承垫片测选装置，该测选装置包括:输送线40及检测装置22;其中，
[0037]所述输送线40上设置有多个托盘50，所述托盘50上设置有用于盛放离壳合件的定位支撑装置；
[0038]所述测选装置包括:
[0039]支撑座；
[0040]定位举升装置30，包括:滑动装配在支撑座10并可沿竖直方向滑动的滑台32;驱动滑台32滑动的第一驱动装置31;
[0041 ]检测组件20，包括:与支撑座10固定连接的支架21;设置在支架21并用于与离壳合件的转轴端部的锥孔相配合的扶正机构25;固定在支架21并用于将被检测件压紧的旋转压紧装置24;设置在支架21并用于驱动离壳合件内的输出轴带动差速器轴承转动的第二驱动装置23;设置在支架21并用于检测差速器轴承外圈端面与离壳合装平面之间高度值的检测装置22。
[0042]在上述具体实施例中，通过定位举升装置30及检测装置22实现了检测差速器装入离壳后其轴承外圈端面与离壳合装平面之间的高度值时，模拟实际装配工况，采用对差速器轴承垂直方向加载、经过驱动离壳合件的输出轴带动差速器轴承转动的动态检测方式，检测数据准确，满足装配技术要求。并且在装配过程