同时该控制器11也控制第一换档电磁阀6和第二换档电磁 阀9来实现档位切换。
[0029] 换档油缸8为可以实现三位置的三位置缸，也可以加装限位装置实现档位的准确 性，换档油缸8内部可以加装弹簧或换档装置以实现换档过程的平稳，消除换档油缸冲击。
[0030] 泄压阀10主要用于限压，以保证系统最高压力不超过限定值，当系统过压时，泄 压阀10的阀芯打开，保护电动机。油液通过回油口流入油壶1，当压力降至限定值以下，阀 芯关闭以维持系统压力。
[0031] 本液控换档系统可以实现一档、二档的两个档位在档位置保持，及两个档位的切 换，各元器件工作如表1所示。
[0032] 表 1
[0034] 首先以一档升二档为例，此时换档油缸8换档杆处于右侧一档位置，各电磁阀处 于断电状态。当控制接11受到换档指令后，启动电机3进行栗油，并第二换档电磁阀9通 电，即使第二换档电磁阀9的P 口与A 口相通，使换档油缸8右侧油腔充油，在压力油的作 用下，换档杆移动至左侧，同时带动拨叉移动，档位切换至二档。换档结束后第二换档电磁 阀9断电，档位保持在二档位置。过程中位置传感器7可以实时监控换档位置，以判断换档 是否正确响应。换档过程的换档力可以通过电机电流转矩模式实现，换档速度通过电机转 速控制模式实现。
[0035] 当车辆需要降档时，需要由二档切换至一档，即此时换档缸换档杆处于左侧，各电 磁阀处于断电状态。当控制器11受到换档指令后，启动电机3进行栗油，并使第一换档电 磁阀6通电，即使第一换档电磁阀6的P 口与A 口相通使换档油缸8左侧油腔充油，在压力 油的作用下，换档杆移动至右侧，同时带动拨叉移动，档位切换至一档，换档结束后第一换 档电磁阀6断电，档位保持在一档位置。过程中位置传感器7可以实时监控换档位置，以判 断换档是否正确响应。换档过程的换档力通过电机电流转矩模式实现，换档速度通过电机 转速控制模式实现。
[0036] 本液压系统换档的可以实现空档位置，即换档杆维持在一档和二档的中间位置， 主要实现方式为第一换档电磁阀6和第二换档电磁阀9同时通电，同时启动电机3栗油，使 第一换档电磁阀6和第二换档电磁阀9的P 口与A 口导通，在两个压力油的作用下，活塞套 带动活塞杆保持在空档位置，换档结束后第一换档电磁阀6断电和第二换档电磁阀9断电， 档位保持在空档位置。换档过程的换档力通过电机电流转矩模式实现，换档速度通过电机 转速控制模式实现。
[0037] 系统的在档位控制可以根据需要设置机械的锁止机构，通过与锁止机构的配合使 用能达到更好的在档位置控制。
[0038] 以上所提到的零件均可以阀体为载体，阀体上加工不同油道实现各零部件的相 连，各零件以螺栓或螺纹连接等连接形式固定在阀体上，阀体通过螺栓固定在变速箱壳体 上。
[0039] 本发明专利为降低系统成本为仅保留必须的液压元件，根据使用需要也可以取消 蓄能器4和压力传感器5,并不影响本发明所实现的功能。
[0040] 以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选描述，并非是对本发明的限定，档位和 电磁阀的命名仅是为了更好的阐述本发明，本发明所述的技术领域的技术人员可以对所述 的【具体实施方式】做相应的修改或补充，或采用类似替代方法，但并不会偏离本发明专利的 权利要求书所定义的范围。虽然本发明专利中的专业术语仅是为了更好的阐述本专利的内 容，并不排除使用其他专业术语及词汇的可能性，但都不会与本专利所表达的核心内容冲 突，均属于本专利保护范围。
【主权项】
1. 一种两速自动变速箱液控换档系统，包括油壶（1)、油栗（2)、电机（3)、第一换档电 磁阀（6)、换档油缸（8)、第二换档电磁阀（9)、泄压阀（10)与控制器（11)，所述换档油缸 (8)为三位置作用活塞缸，其特征是：油栗（2)与电机（3)相连，油栗（2)的进油口通过管道 与油壶（1)相连，在油栗（2)的出油口管道上并联有泄压阀（10)、第一换档电磁阀（6)与第 二换档电磁阀（9 )，泄压阀（10 )的出油口通过管道与油壶（1)相连，第一换档电磁阀（6 )的 出油口通过管道连接换档油缸（8)的左油腔，第一换档电磁阀（6)的回油口通过管道与油 壶（1)相连，第二换档电磁阀（9)的出油口通过管道连接换档油缸（8)的右油腔，第二换档 电磁阀（9)的回油口通过管道与油壶（1)相连；且电机（3)、第一换档电磁阀（6)与第二换 档电磁阀（9 )通过各自的信号线并联接入控制器（11)。2. 如权利要求1所述的两速自动变速箱液控换档系统，其特征是：所述油栗（2)为外置 式齿轮栗或者集成式齿轮栗。3. 如权利要求1所述的两速自动变速箱液控换档系统，其特征是：所述电机（3)为直流 无刷电机或者直流有刷电机，电机（3)的输出轴通过联轴器驱动油栗（2)进行栗油。4. 如权利要求1所述的两速自动变速箱液控换档系统，其特征是：所述第一换档电磁 阀（6)为开关式电磁阀。5. 如权利要求1所述的两速自动变速箱液控换档系统，其特征是：所述第二换档电磁 阀（9)为开关式电磁阀。6. 如权利要求1所述的两速自动变速箱液控换档系统，其特征是：在油栗（2)的出油口 管道上并联有蓄能器（4)。7. 如权利要求1所述的两速自动变速箱液控换档系统，其特征是：在油栗（2)的出油口 管道上并联有压力传感器（5 )，压力传感器（5 )通过信号线接入控制器（11)。8. 如权利要求1所述的两速自动变速箱液控换档系统，其特征是：在换档油缸（8)的换 挡杆上连接有位移传感器（7 )，位移传感器（7 )通过信号线接入控制器（11)。
【专利摘要】本发明涉及一种两速自动变速箱液控换档系统，油泵与电机相连，油泵的进油口通过管道与油壶相连，在油泵的出油口管道上并联有泄压阀、第一换档电磁阀与第二换档电磁阀，泄压阀的出油口通过管道与油壶相连，第一换档电磁阀的出油口通过管道连接换档油缸的左油腔，第一换档电磁阀的回油口通过管道与油壶相连，第二换档电磁阀的出油口通过管道连接换档油缸的右油腔，第二换档电磁阀的回油口通过管道与油壶相连；且电机、第一换档电磁阀与第二换档电磁阀通过各自的信号线并联接入控制器。本发明能够根据控制器的要求实现不同档位的切换，液压系统的所有零件可集成在结构简单紧凑，并且性能稳定、可维护性好、生产制造成本低。
【IPC分类】F16H61/30
【公开号】CN105179681
【申请号】
【发明人】高子华
【申请人】无锡正瑞汽车传动技术有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年10月30日