键一 20，同时伸出端设计有用于动力输出的花键二 21。
[0027]转动圆盘12轴心处设有用于与中转轴11连接的键槽，转动圆盘12轴线与圆柱凸轮16轴线垂直，转动圆盘12圆周方向均匀分布圆柱滚子13，圆柱滚子13通过“背对背〃布置方式”的圆锥滚子轴承14与转动圆盘12连接，圆柱滚子曲面与圆柱凸轮廓面为空间两面曲面的共轭啮合。
[0028]箱体4内部设计有横板31，同时在横板31上设计有用于定位输出轴17的定位孔。在箱体4与横板31上设计有用于定位输出轴17的定位孔二 25与定位孔三26，在箱体4设计有用于定位中转轴11的定位孔一 24、定位孔五28，在箱体4上设计有用于定位输入轴15的定位孔四27与定位孔六30。在箱体4的底部设计有用于固定双级传动联合减速器的螺纹孔29。在箱体4上方设计有箱盖1，箱盖I上设计有通气器2。
[0029]输入轴15通过输入轴轴承套3和输入轴轴承盖7与箱体4配合，中转轴11通过中转轴轴承套一 6和中转轴轴承盖二 8与箱体4配合，输出轴17通过输出轴轴承套5和横板31上的定位孔二 25与箱体4配合
[0030]小齿轮15、大齿轮14轴心处均设有花键键槽。
[0031]本发明在工作时，首先电机通过与输入轴15之间的花键连接带动输入轴15转动，输入轴15轴身上圆柱凸轮16也将随之转动，圆柱凸轮16的轮廓面与转动圆盘12上的圆柱滚子曲面相接触，圆柱凸轮16转动时，圆柱滚子13受迫在凸轮轮廓上滚动，同时圆柱滚子13绕自身轴线自转，则与圆柱滚子13通过圆锥滚子轴承14连接的转动圆盘12也将产生绕自身圆周方向的转动，与转动圆盘12连接的中转轴11产生绕轴线方向的自转，连接在中转轴11的小齿轮10也将转动，则与小齿轮10啮合的大齿轮9也将转动，通过花键与大齿轮9连接的输出轴与会转动，输出轴通过伸出箱体外部的花键将动力输出。
[0032]其它未详细说明的均属于现有技术。
【主权项】
1.一种双级传动联合减速器，其特征在于:包括输入轴(15)、圆柱凸轮(16)、中转轴(11)、转动圆盘(12)、圆柱滚子(13)、两个相互啮合的齿轮、输出轴(17)、箱体(4)与箱盖(I)组成，整个传动部分通过箱体(4)与箱盖(I)定位、密封；在输入轴(15)轴身上设计有与圆柱凸轮(16)配合的键槽(22)，圆柱凸轮(16)与中转轴(11)上配合的转动圆盘(12)周向分布的的圆柱滚子(13)相啮合，同时在中转轴(11)轴上设计有通过花键(18)连接的小齿轮(10)，小齿轮(10)与输出轴(17)上的大齿轮(9)相啮合，大齿轮(9)通过花键一(20)与输出轴(17)连接，输出轴(17) —端外伸出箱体(4)，并设有花键二(21)。2.根据权利要求1所述的双级传动联合减速器，其特征在于:传动方式为双级传动，圆柱凸轮(16)与转动圆盘(12)的传动为一级传动，小齿轮(10)与大齿轮(9)啮合传动为二级传动。3.根据权利要求2所述的双级传动联合减速器，其特征在于:所述的输入轴(15)轴端设计有中心孔(18)，孔内设计有用于与电机配合的花键键槽(32)，输入轴(15)轴身上设计有与圆柱凸轮连接的双键槽(22)。4.根据权利要求2或3所述的圆柱凸轮双侧异向传动减速器，其特征在于:所述的中转轴(11)轴身上设计有与转动圆盘(14)连接的键槽(19)及与大齿轮(9)连接的花键(18)。5.根据权利要求4所述的双级传动联合减速器，其特征在于:所述的输出轴(17)轴身上设计有小齿轮连接的花键一(20)，同时伸出端设计有用于动力输出的花键二(21)。6.根据权利要求5双级传动联合减速器，其特征在于:所述的转动圆盘(12)轴心处设有用于与中转轴(11)连接的键槽，转动圆盘(12)轴线与圆柱凸轮(16)轴线垂直，转动圆盘(12)圆周方向均匀分布圆柱滚子(13)，圆柱滚子(13)通过“背对背"布置方式”的圆锥滚子轴承(14)与转动圆盘(12)连接，圆柱滚子曲面与圆柱凸轮廓面为空间两面曲面的共轭嗤合。7.根据权利要求6所述的双级传动联合减速器，其特征在于:所述的箱体(4)内部设计有横板(31)，同时在横板(31)上设计有用于定位输出轴(17)的定位孔。在箱体(4)与横板(31)上设计有用于定位输出轴(17)的定位孔二(25)与定位孔三(26)，在箱体(4)设计有用于定位中转轴(11)的定位孔一(24)、定位孔五(28)，在箱体(4)上设计有用于定位输入轴(15)的定位孔四(27)与定位孔六(30)。在箱体(4)的底部设计有用于固定双级传动联合减速器的螺纹孔(29)。在箱体(4)上方设计有箱盖(1)，箱盖(I)上设计有通气器⑵。8.根据权利要求7所述的双级传动联合减速器，其特征在于:输入轴(15)通过输入轴轴承套(3)和输入轴轴承盖(7)与箱体(4)配合，中转轴(11)通过中转轴轴承套一(6)和中转轴轴承盖二(8)与箱体(4)配合，输出轴(17)通过输出轴轴承套(5)和横板(31)上的定位孔二(25)与箱体(4)配合。9.根据权利要求8所述的双级传动联合减速器，其特征在于:所述的小齿轮(15)、大齿轮(14)轴心处均设有花键键槽。
【专利摘要】本发明双级传动联合减速器，主要包括输入轴、圆柱凸轮、中转轴、圆盘、圆柱滚子、两个相互啮合的齿轮、输出轴、箱体与箱盖组成，整个传动部分通过箱体与箱盖定位、密封，在输入轴上轴身上设计有与圆柱凸轮配合的键槽，圆柱凸轮与中转轴上配合的转动圆盘周向分布的圆柱滚子相啮合，同时在中转轴轴上设计有通过花键连接的小齿轮，小齿轮与输出轴上的大齿轮相啮合，大齿轮通过花键与输出轴连接，输出轴一端外伸出箱体，并设有花键。具有结构紧凑、传动比较大、价格低廉、加工工艺简单的优点，适用于低速重载工况下的机械传动。
【IPC分类】F16H37/02
【公开号】CN105179628
【申请号】
【发明人】王学新, 刘烨芒, 章焕运
【申请人】武汉市黄陂新隆建筑机械有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年9月15日