分别为支气路I，支气路11，支气路III，支气路I通到滤芯外部，支气路11通到滤芯内部，支气路111通到滤芯内；主气路上设置有气动总阀4，支气路I和支气路II上分别设置有气动阀42和43，支气路III上设置有气动脉冲阀44。清洁系统还包括设置在滤液机清洁水管路，清洁水管路上设置有气动水阀，通过清洁水管路通入清洁水。
[0029]进行脱硫废水处理时，PLC控制系统首先控制切段待滤液槽与过滤机112的所有连接阀。关闭滤液支路与过滤机Il相通的电动溢出阀13，打开滤液管路上与过滤机Il相通的的电动进口阀12，打开电动出口阀5，待过滤的废水经滤液管路进入过滤机11中，处理好的废水经电动出口阀排出，液位计52测量过滤机Il内的液位，避免液位过高，废水没经过完整的过滤即排放。
[0030]废水处理过程中，进口压力表11和出口压力表51将其测定的压力值反馈到PLC控制系统。进口压力表11的压力值为恒定值，而出口压力表51的压力值为变化值，随过滤机Il的滤芯内堆积的沉淀物越来越多，出口压力将逐渐增大，若出口压力表和进口压力表之间的压差过大，PLC控制系统则判断过滤机Il内部的滤芯已经达到饱和，需要进行滤芯处理。
[0031]此时，首先关闭电动出口阀5，连通过滤机Il的电动进口阀12，打开连通过滤机II2的电动进口阀21，过滤机112重复过滤机Il之前的脱硫废水处理操作。同时对过滤机11进行过饱和处理，接通气源，打开电动溢出阀13，打开气动总阀4，打开支气路I和支气路II上的气动阀42、43，向滤芯内和滤芯外通气，通气过程中，将过滤机Il内剩余的液体经电动溢出阀13排出，对滤芯内和滤芯外附着的过滤物吹干；一段时间后，打开支气路III上的气动脉冲阀44，关闭支气路11和支气路11上的气动阀42、43，打开自动放料阀3，对滤芯内的吸附沉淀物进行继续吹干、及吹下处理。吹干后的沉淀物将落入过滤机Il的排放口处，排放口震动炮31震动带动过滤机Il震动排出，沉淀物将以干饼的形式落入干饼收集器32内。
[0032]待沉淀物排静后，关闭自动放料阀3，打开电动溢出阀，打开支气路I和支气路II上的气动阀42、43，关闭支气路III上的气动脉冲阀44，关闭排放管路的电动出口阀，同时打开清洁水管路上的气动水阀，向过滤机内通入清洁的水，清洗滤芯，清洗后的水中含有沉淀物，将从电动溢出阀13流回待滤液槽，这部分回流水会经过二次过滤后排放。
[0033]过滤机Il清洗结束后，进入待用状态，待过滤机112饱和后，PLC控制系统将控制待滤液槽切段与过滤机Π2的连接，接通其与过滤机Il的连接，对过滤机112进行清洗。
[0034]实施例2
[0035]设计清洁水管路是为了增强滤芯的清洁效果，间隔一定时间清洗一次，实际应用过程中，为简化系统结构的设计也可以省略清洁水管路的设置。当过滤机饱和时，只通过压缩空气清洗滤芯，烘干沉淀物。
【主权项】
1.船舶脱硫废水处理系统，包括过滤系统、待滤液槽，其特征在于:过滤系统至少有两套，包括滤液机，和设置在过滤机顶部的液位计和排放管路，过滤机内设置有滤芯，底部为排放口，排放口处设置有自动放料阀；排放管路上设置有出口压力表和电动出口阀，待滤液槽经滤液管路系统与过滤机的滤液入口相连，所述滤液管路系统包括滤液管路和设置在滤液管路上的进口压力表和电动进口阀；所述废水处理系统还包括清洁系统，所述清洁系统包括气源、主气路和与主气路相连的三条支气路；分别为支气路I，支气路II，支气路III，所述支气路I通到每个过滤机内滤芯外部，支气路II通到滤芯内部，支气路III通到过滤芯内；主气路上设置有气动总阀，支气路I和支气路II上设置有气动阀，支气路III上设置有气动脉冲阀。2.如权利要求1所述的船舶脱硫废水处理系统，其特征在于:滤液管路系统还包括滤液支路，所述待滤液槽还经滤液支路与过滤机相连，滤液支路上设置有电动溢出阀；所述清洁系统还包括设置在滤液机上方设的清洁水管路，清洁水管路上设置有气动水阀。3.如权利要求1所述的船舶脱硫废水处理系统，其特征在于:滤液机排放口处设置有震动炮，排放口下方设置有干饼收集器。4.如权利要求1或2或3所述的船舶脱硫废水处理系统，其特征在于:所述过滤系统有两套，待滤液槽分别经管路系统与两套过滤系统相连。5.采用权利要求1或2所述的船舶脱硫废水处理系统进行废水处理的方法，其特征在于:步骤如下: S1:接通待滤液槽与一个过滤机的连接，切断其与其他过滤机的连接，与其相连的过滤机执行过滤操作，打开与该过滤机连接的电动进口阀、电动出口阀，关闭电动溢出阀，及其与气源的连接； S2:设置出口压力表与进口压力表测量差值的阈值，当二者测量差值超过阈值，判断执行过滤操作的过滤机饱和；切断待滤液槽与该过滤机的连接，关闭饱和过滤机的电动出口阀，接通其与另一个过滤机的连接； 53:打开气动总阀及支气路I和支气路II上的气动阀，向滤芯内和滤芯外通气； 54:关闭支气路I和支气路II上的气动阀，打开支气路III的气动脉冲阀，打开自动放料阀，收集过滤物。6.采用权利要求6所述的船舶脱硫废水处理系统进行废水处理的方法，其特征在于:还包括步骤S5， 55:经过多次滤饼收集结束后，关闭支气路III的气动脉冲阀及自动放料阀，打开电动溢出阀，由清洁水管路通入几分钟清洁水，反清洗滤芯，使之复原。
【专利摘要】船舶脱硫废水处理装置，过滤系统至少有两套，包括滤液机，和设置在过滤机顶部的液位计和排放管路，过滤机内设置有滤芯，底部为排放口，排放口处设置有自动放料阀；排放管路上设置有出口压力表和电动出口阀，待滤液槽经滤液管路系统与过滤机的滤液入口相连，滤液管路系统包括滤液管路和设置在滤液管路上的进口压力表和电动进口阀；废水处理装置还包括清洁系统，清洁系统包括气源、主气路和与主气路相连的三条支气路；还包括清洁水系统。该装置设计了压缩空气系统，将滤芯上吸附的沉淀物吹干，自动完成过滤物的干饼收集，将降低船上的处理难度，同时降低岸基的处理费用。过滤系统采用冗余设计，提高处理效率。
【IPC分类】C02F1/28
【公开号】CN105174353
【申请号】
【发明人】宋华剑
【申请人】威海普益船舶环保科技有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年10月9日