一种航空货盘锁定机构的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本发明涉及航空货盘锁定技术领域，特别是涉及一种航空货盘锁定机构。
【背景技术】
[0002]通常情况下，航空货盘需要锁定在地板侧向导轨上，防止其任意移动，当航空货盘需要在地板侧向导轨上滑动时，能够快速对其进行解锁。
[0003]在现有技术中，在航空货盘锁定方面，国内外存在许多结构形式，一般采用连杆传动机构，进行止动，这样结构过于复杂，安全性降低，成本比较高，经济性差，而且容易受到外界条件限制。
[0004]因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
【发明内容】
[0005]本发明的目的在于提供一种航空货盘锁定机构来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
[0006]为实现上述目的，本发明提供了一种航空货盘锁定机构，用以将航空货盘锁定在地板侧向导轨上，并能将其从所述地板侧向导轨上进行解锁，包括用于将航空货盘和地板侧向导轨固定连接的锁定块，锁定块的一端穿过所述地板侧向导轨，并能够伸入所述航空货盘的盲孔中；
[0007]所述航空货盘锁定机构还包括控制机构，控制结构接触所述锁定块的另一端，并能控制该端向远离所述航空货盘的盲孔的方向移动；
[0008]限位块，设置在所述锁定块端部，用以限定锁定块的运动，并能使所述锁定块向接近所述航空货盘的盲孔的方向移动。
[0009]优选的是，所述限位块与所述锁定块之间设置有第一复位弹簧，所述第一复位弹簧在无弹力时，所述锁定块的一端伸入所述航空货盘的盲孔中。
[0010]在上述方案中优选的是，所述控制机构包括一旋盘，所述旋盘绕旋转轴旋转，所述旋转轴设置在所述旋盘的非中心处，使所述旋转轴到所述旋盘的圆边处最短距离为a，最长距离为b，所述旋盘的圆边接触所述锁定块；
[0011]另外，还包括一锁定摇臂，其一端设置在所述旋盘上，并能控制所述旋盘绕所述旋转轴旋转，其中，
[0012]当所述旋盘与所述锁定块的接触点与所述旋转轴所在的轴心距离为a时，所述锁定块的一端能够伸入所述航空货盘的盲孔中，当所述旋盘与所述锁定块的接触点与所述旋转轴所在的轴心距离为b时，所述锁定块的其伸入所述航空货盘的盲孔中一端伸出所述盲孔。
[0013]在上述方案中优选的是，所述锁定摇臂的另一端可拆卸连接在地板上。
[0014]在上述方案中优选的是，所述锁定摇臂在其与地板连接的一端开孔，所述孔中沿孔轴向方向设置有第二复位弹簧，一把手的一端穿过所述第二复位弹簧，且该端能够伸入设置在地板上的锁定孔中，其中，所述第二复位弹簧在所述孔中能够被所述把手压缩。
[0015]在上述方案中优选的是，所述把手在其伸入所述地板孔中的一端设有螺纹，并螺接一堵盖，所述堵盖用于堵住所述锁定摇臂的孔。
[0016]本发明提供的机构在对航空货盘进行解锁时，从地板上的锁定孔中拔出把手，旋转锁定摇臂，锁定摇臂带动旋盘旋转并推动锁定块向远离盲孔方向运动，即可解除锁定；同理，当需要锁定航空货盘时，从地板上的锁定孔中拔出把手，然后旋转锁定摇臂，此时，旋盘与锁定块拉开距离，锁定块在第一复位弹簧的作用下推动锁定块向接近盲孔的方向运动，直至所述锁定块的一端插入盲孔，即可锁定航空货盘。
[0017]发明将航空货盘锁定集合在一个简单的机构中，降低了成本，可靠性高，实现航空货盘锁定。机构简单，牢固，可靠性高，使用方便，不受外界条件限制。
【附图说明】
[0018]图1是根据本发明一实施例的航空货盘锁定机构的结构示意图。
[0019]图2是图1所示的控制机构示意图。
[0020]其中，I为限位块，2为第一复位弹簧，3为锁定块，4为旋盘，5为堵盖，6为把手，7为第二复位弹簧，8为锁定摇臂，9为地板侧向导轨，10为航空货盘，11为锁定孔，12为连接孔，13为旋转轴。
【具体实施方式】
[0021]为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。
[0022]在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。
[0023]本发明提供了一种航空货盘锁定机构，用以将航空货盘10锁定在地板侧向导轨9上，并能将其从所述地板侧向导轨9上进行解锁，如图1所示，本机构包括用于将航空货盘10和地板侧向导轨9固定连接的锁定块3，锁定块3的一端穿过所述地板侧向导轨9，并能够伸入所述航空货盘10的盲孔中；
[0024]控制机构，所述控制结构接触所述锁定块3的另一端，并能控制该端向远离所述航空货盘的盲孔的方向移动；
[0025]限位块，设置在所述锁定块3的端部，用以限定锁定块的运动，并能使所述锁定块3向接近所述航空货盘的盲孔的方向移动。
[0026]应当理解的是，首先所述航空货盘10上开有一盲孔，同时与盲孔位置对应的在地板侧向导轨9上开有一通孔，这样，当锁定块3穿过所述地板侧向导轨9上的通孔并伸入航空货盘10的盲孔中时，就会将航空货盘10锁定在地板侧向导轨9上，当需要对两者进行解锁时，只需要控制锁定块3插入盲孔中一端拔出盲孔即可，再次参考图1，该图为锁定状态时示意图，当锁定块3向右移动时，即可解锁。
[0027]为了达到上述目的，控制锁定块3左右移动，本发明提供了两个控制端，即上述所述的控制机构及限位块1，此两者都是为控制锁定块3运动的，不同的是，两者控制锁定块3的运动方向不同。首先，参考图1，限位块I是用来控制锁定块3向右运动，即对航空货盘进行锁定，，并防止锁定块向左运动距离过大，而控制机构恰恰相反。
[0028]在本实施例中，限位块I对锁定块3的控制是自动的，S卩在没有其它力作用下，限位块I将控制锁定块3自动向右运动，对航空货盘10进行锁定，这里所说的其它力特指锁定机构提供的力。
[0029]为达到上述目的，所述限位块I与所述锁定块3之间设置有第一复位弹簧2，所述第一复位弹簧2在无弹力(本实施例指压缩弹簧)时，所述锁定块的一端伸入在所述航空货盘10的盲孔中。
[0030]应当理解的是，为更好的使第一复位弹簧2作用在锁定块3上，参考图1所示，锁定块3的远离盲孔的一端(即图1中的左端)向左继续