一种车载网络通信设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车载通信技术，具体涉及一种车载网络通信设备。
【背景技术】
[0002]近年来，随着我国汽车行业的迅猛发展，汽车的需求量与保有量逐年增加，汽车将不再只是人们的代步工具，车辆信息化已成为汽车技术发展的大方向和下一个里程碑。同时，移动互联网技术迅猛发展，智能手机越来越普及，人们生活中越来越离不开移动网络。在这样的背景下，智能化信息化的汽车成为汽车行业的一个焦点。汽车作为一个交通工具给用户提供帮助的同时，也为用户提供越来越多的娱乐和安全的功能。
[0003]但是，现有汽车用户可能会需要一种能够收发4G (4th Generat1n mobilecommunicat1n，第四代移动通信)信号和Wifi (Wireless Fidelity，无线保真)信号，并且实现4G信号和Wifi信号之间转换功能的车载网络通信设备。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是实现4G信号和Wifi信号的收发并且同时进行4G信号和Wifi信号之间的转换。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型提供如下的技术方案:
[0006]一种车载网络通信设备，包括:4G天线、GPS/4G模块、微处理单元、Wifi模块、SM卡模块、EEPR0M、电源管理单元和电池；其中，电池、电源管理单元和微处理单元依次连接，GPS/4G模块分别与4G天线、Wifi模块、SIM卡模块、和微处理单元连接，EEPROM与微处理单元连接。
[0007]在优选的方案中，GPS/4G模块的型号为ME909T，微处理单元的型号为LM4F232H5QC，Wifi模块的型号为CSR6000，SIM卡模块的型号为M2M，电源管理单元的型号为 NJW4184DL1-33B 或 TPS54360DDAR。
[0008]在优选的方案中，所述的车载网络通信设备还包括:与GPS/4G模块连接的第一JTAG接口、USB接口和数字模拟转换器，与微处理单元连接的第二 JTAG接口和CAN收发器，以及24引脚接口，其中，微处理单元通过CAN收发器与24引脚接口连接，GPS/4G模块和24引脚接口通过数字模拟转换器连接。
[0009]在优选的方案中，CAN收发器的型号为TJA1043，数字模拟转换器的型号为WM8725GED/RV, 24 引脚接口的型号为 1318853-2。
[0010]本实用新型提供了一种具备Wifi热点和4G上网功能的车载网络通信设备，车载网络通信设备能够连接4G网络，并且将4G信号通过Wifi热点分享给车内用户，具有功能丰富、布置灵活、集成度高的优点。
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本实用新型实施例的车载网络通信设备的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]参照图1示出的车载网络通信设备的电路原理，本实施例提供了一种车载网络通信设备，包括:4G天线、全球定位系统(GPS) /4G模块、微处理单元、Wifi模块、用户身份识另Ij (SM)卡模块、电可擦只读存储器(EEPROM)、电源管理单元和电池；其中，电池、电源管理单元和微处理单元依次连接，GPS/4G模块分别与4G天线、Wifi模块、SIM卡模块和微处理单元连接，EEPROM与微处理单元连接。还可以包括:与GPS/4G模块连接的第一联合测试行动小组(JTAG)接口、USB接口和数字模拟转换器，与微处理单元连接的第二 JTAG接口和控制器局域网(CAN)收发器，以及24引脚接口，其中，微处理单元通过CAN收发器与24引脚接口连接，GPS/4G模块和24引脚接口通过数字模拟转换器连接。
[0015]主要功能是完成车内网(Wifi网络)和车联网(例如:4G网络等移动网络)的通信，并完成车内上网、安全防护(例如，车辆保养提醒、车辆故障提醒等功能)、信息收集(例如，定位与追踪功能)等功能。车载网络通信设备作为车联网通信通道，通过内置的SM卡与运营商的数据中心(云平台)通信连接，将预先定义的车内网信息通过移动网络发送到运营商的数据中心，同时接收来自于移动网络的远程控制信号和反馈信息等。车载网络通信设备可以与车内原有的车身控制模块(BCM)相互通信，接收与BCM连接的车载终端发送的信息，包括车辆基本信息、车辆状态信息、车辆故障信息等，同时将来自于移动网络的远程控制信号发送给BCM及相应车载终端以实现车辆远程控制。内置有Wifi模块，手持或移动产品可以通过Wifi网络进行4G网络连接，实现车内上网娱乐的功能。
[0016]优选的，GPS/4G模块的型号为ME909T，微处理单元的型号为LM4F232H5QC，Wifi模块的型号为CSR6000，SIM卡模块的型号为M2M，电源管理单元的型号为NJW4184DL1-33B或TPS54360DDAR ；CAN收发器的型号为TJA1043，数字模拟转换器的型号为WM8725GED/RV，24引脚接口的型号为1318853-2。
[0017]本实施例的车载网络通信设备的功能详细描述如下:
[0018]I)车辆保养提醒功能，包括执行如下步骤:
[0019]步骤101:车载网络通信设备通过CAN总线获得用于保养提醒的行使里程信息；
[0020]步骤102:车载网络通信设备与数据中心之间进行权限验证；
[0021]步骤103:如果权限验证成功，则将行使里程信息上传到数据中心；
[0022]步骤104:数据中心保存行使里程信息；
[0023]步骤105:数据中心发送提醒信息，具体包括:根据行使里程信息及数据中心所记载的用户购车日期，计算用户车辆是否需要保养，如需要则发送保养提醒信息给车载网络通信设备。
[0024]2)车辆故障提醒功能，包括执行如下步骤:
[0025]步骤201:通过CAN总线获得车辆故障信息，即故障码；
[0026]步骤202:车载网络通信设备和数据中心进行权限验证；
[0027]步骤203:如果权限验证成功，则将车辆故障信息上传到数据中心；
[0028]步骤204:数据中心保存车辆故障信息；
[0029]步骤205:数据中心将故障提醒信息发送给车载网络通信设备，故障提醒信息包括:故障处理方案、行驶里程和行驶时间信息，车载网络通信设备将故障提醒信息转发给用户的移动终?而；
[0030]步骤205:故障取消后，即车载网络通信设备从数据中心获取到故障取消信息后，转发给用户的移动终端。
[0031]3)安全气囊触发报警功能，包括执行如下步骤:
[0032]步骤301:车载网络通信设备从CAN总线收到安全气囊被触发信息；
[0033]步骤302:车载网络通信设备和数据中心进行权限验证；
[0034]步骤303:如果权限验证成功，则将以下信息上传到数据中心:车速信息、行驶方向、车辆经度、车辆玮度、被扣上的安全带的数量；
[0035]步骤304:数据中心