用于验证物品位置的系统和方法
【技术领域】
[0001]本公开总体涉及在交通工具上运输行李，并且更具体地涉及通知乘客其行李已被成功装载以便运输。
【背景技术】
[0002]在用于运输乘客行李的已知系统中，例如，在交通工具(诸如，飞行器)的货舱中，在飞行器飞往目的地之前乘客不知道行李实际上是否已被装载。相反，乘客相信航空公司的操作人员已经成功地识别出乘客的行李并且将它装载到飞行器货舱中。至少一些乘客可能经历不确定他们的行李是否已经被实际装载到飞行器中的焦虑。因此，如果乘客可以得到他们的行李已经被成功装载到飞行器上的验证，则这将是有益的。
【发明内容】
[0003]在一个方面，提供了一种用于验证物品在交通工具上的位置的方法。所述方法包括通过位于交通工具中的收发器设备接收至少一个射频识别(RFID)信号。每个RFID信号与交通工具上的物品的RFID标签相关联。所述方法还包括处理所述至少一个RFID信号并通过收发器设备将所述至少一个RFID信号发送到交通工具的客舱。
[0004]在另一方面，提供了一种用于验证物品在交通工具上的位置的系统。所述系统包括被配置为接收至少一个射频识别(RFID)信号的收发器设备。每个RFID信号与交通工具上的物品的RFID标签相关联。收发器设备还被配置为处理所述至少一个RFID信号并将所述至少一个RFID信号发送到交通工具的客舱。
[0005]在另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，其具有包含在其上的计算机可执行指令，所述计算机可执行指令用于验证物品在交通工具上的位置。当被收发器设备执行时，所述计算机可执行指令使收发器设备接收至少一个射频识别(RFID)信号。每个RFID信号与交通工具上的物品的RFID标签相关联。计算机可执行指令还使收发器设备处理所述至少一个RFID信号并且将所述至少一个RFID信号发送到交通工具的客舱。
【附图说明】
[0006]图1是在其中行李物品的位置被验证的示例环境的示意图。
[0007]图2是在图1的环境中使用的示例计算设备的框图。
[0008]图3是与图1的行李物品的标签关联存储的信息的示意图。
[0009]图4是显示关于图1的行李物品位置的信息的示例用户界面的示意图。
[0010]图5是用于验证图1的行李物品的位置的示例进程的流程图。
【具体实施方式】
[0011 ] 在一种实施方式中，提供了计算机程序，并且该程序被包含在计算机可读介质上。在示例性实施方式中，计算机程序在单个计算设备上被执行，而不需要连接到服务器计算机。该计算机程序是灵活的，并且被设计为在各种不同的环境中运行而不会折损任何重要的功能。在一些实施方式中，系统包括分布在多个计算设备中的多个组件。一个或多个组件可以以计算机可执行指令的形式包含在计算机可读介质中。系统和进程不限于在本文中描述的特定实施方式。此外，每个系统的组件和每个进程可以被独立地实施并且与在本文中描述的其它组件和进程分开。每个组件和进程还可以与其他装配封装件和进程组合使用。
[0012]如本文所用，以单数形式阐述的并且跟随在词“一”或“一个”之后的元件或步骤应当被理解为不排除复数形式的元件或步骤，除非这样的排除被明确地阐述。此外，本公开所提及的“示例性实施方式”或“一种实施方式”并不旨在被解释为将也包含所阐述的特征的附加实施方式排除在外。
[0013]图1是包括交通工具102的环境100的示意图。例如，交通工具102是飞行器。交通工具102包括行李物品104。标签108与行李物品104定位在一起(即，贴附于行李物品或存储在行李物品内部)。例如，标签108是射频识别(RFID)标签。如本文所用，术语“RFID”和“RFID信号”指的是使用电磁辐射发送对象的识别/身份。在一些实施方式中，标签108是有源RFID标签。在其它实施方式中，标签108是无源RFID标签。此外，在至少一些实施方式中，使用信息对标签108进行单次编程，例如，当标签108被创建时。在其它实施方式中，标签108是可重编程的。在此更详细地描述与标签108关联存储的信息。
[0014]行李物品104位于交通工具102的货舱112中。虽然参照图1显示并描述了单个行李物品(例如，行李物品104)，但是在其他实施方式中，货舱112容纳额外的行李物品，其中至少一些行李物品也具有类似于标签108的标签。标签108发送由收发器设备118接收的RFID信号114。进而，收发器设备118将RFID信号114发送到客舱120。更具体地，收发器设备118将RFID信号114作为信号115和117从货舱112重新发送到客舱120，因为在至少一些实施方式中(例如，在其中行李标签108是无源RFID标签的实施方式中)，RFID信号114在不被重新发送的情况下将不具有到达客舱的足够范围。在至少一些实施方式中，信号115和117是相同的信号。
[0015]客舱120包括第一乘客122和第二乘客124。第一乘客122操作第一客户端计算设备126并且第二乘客124操作第二客户端计算设备128。在一些实施方式中，第一乘客122和第二乘客124中的一个或多个是机组成员或交通工具102上的其他人。第一客户端计算设备126和第二客户端计算设备128是例如智能手机、平板电脑、笔记本计算设备或手表。在一些实施方式中，第一客户端计算设备126和第二客户端计算设备128是安装在交通工具102中的乘客娱乐系统(例如，机上(in-flight)娱乐系统)的终端。
[0016]在一些实施方式中，第一客户端计算设备126和第二客户端计算设备128被配置为接收RFID信号115和/或117，并根据RFID信号115和/或117确定行李物品104在交通工具102上。在一些实施方式中，第一客户端计算设备126和第二客户端计算设备128中的每一个存储与行李物品的标签(例如，行李物品104的标签108)关联的至少一个唯一标识符，并且检测RFID信号115和/或117中的唯一标识符。因此，如果行李物品104与第一乘客122相关联，则第一客户端计算设备126被配置为检测RFID信号115和/或117中的与标签108相关联的唯一标识符，而第二客户端计算设备128被配置为检测由第二行李物品(未示出)的第二标签(未示出)发送的第二 RFID信号(未示出)中的不同的唯一标识符。
[0017]在一些实施方式中，第一客户端计算设备126和第二客户端计算设备128中的一个或多个不被配置为接收RFID信号115和/或117。例如，在一些实施方式中，第一客户端计算设备126不包括RFID接收器，但被配置为通过网络129 (诸如，无线网络和/或有线网络)来发送和接收数据。在一些实施方式中，收发器设备118接收RFID信号114，从RFID信号114中提取数据，并且产生具有与RFID信号114不同的格式的重新格式化的信号130。例如，重新格式化的信号130被格式化以便通过网络129发送。在一些实施方式中，重新格式化的信号130被无线发送。在其他实施方式中，重新格式化的信号130通过有线连接来发送。在一些实施方式中，行李跟踪服务器计算设备132通过网络129被耦合到收发器设备118以及第一客户端计算设备126和第二客户端计算设备128中的至少一个。在一些实施方式中，行李跟踪服务器计算设备132位于交通工具102的外部。在其他实施方式中，行李跟踪服务器计算设备132在交通工具102上。
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