自行车管理系统及方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及物联网领域，特别是一种自行车管理系统及方法。
【背景技术】
[0002]现有的自行车租赁管理系统中，通常采用建设地粧的方式来管理。这种方式下，自行车必须停在建设有地粧的位置，当目的地并未建设地粧时，将无法停车，非常的不灵活；而且在上下班潮汐用车的情况，常常会出现一个地粧点车辆爆满、无法停车，而另一个地粧点没有车可供租赁，而令用户白跑一趟的问题。
[0003]现有技术中也存在智能车锁用于公共自行车管理的系统，其采用刷卡开锁计费的方式。但这种刷卡方式需要在设置刷卡单元，提高了硬件成本且需要停车粧与远程服务器进行通信，具有较高的功耗。
【发明内容】
[0004]一种自行车管理系统，包括能够由自行车骑行过程中被携带的自行车智能锁、以及远端服务器、移动终端，其中，
该智能锁由处理器、通信模块、电源模块、机电锁、定位模块组成；
处理器分别与通信模块、定位模块、机电锁连接，用于与通信模块进行数据传输、接收定位模块产生的定位信息、以及控制机电锁的开锁、落锁；
电源模块为处理器、通信模块供电。
[0005]该远端服务器、该移动终端分别通过该通信模块与该智能锁进行无线通信； 该远端服务器与该移动终端无线通信连接；
移动终端将从服务器接收的密钥发送给智能锁，智能锁将该密钥与所存储的密钥进行比对，进行开锁。
[0006]该通信模块为移动数据通信模块，利用移动通信网络与服务器通信连接，该通信模块还包括手机卡读取模块、及与该手机卡读取模块连接的手机卡座。
[0007]还包括报警模块，用于在检测到自行车被盗时，进行报警。
[0008]该通信模块还包括蓝牙通讯模块，该蓝牙通讯模块能够与该移动终端进行通信。
[0009]电源模块包括电池及电源芯片，自行车智能锁还具有电量监测模块。
[0010]手机卡读取模块还连接有状态指示灯、提示喇叭。
[0011]该电池为一节或多节18650锂电池，该电源芯片为LM3670电源芯片。
[0012]一种用于自行车管理系统的管理方法，
该自行车管理系统，包括能够由自行车骑行过程中被携带的自行车智能锁、以及远端服务器、移动终端，其中，
该智能锁由处理器、通信模块、电源模块、机电锁、定位模块组成；
处理器分别与通信模块、定位模块、机电锁连接，用于与通信模块进行数据传输、接收定位模块产生的定位信息、以及控制机电锁的开锁、落锁； 电源模块为处理器、通信模块供电。
[0013]该远端服务器、该移动终端分别通过该通信模块与该智能锁进行无线通信； 该远端服务器与该移动终端无线通信连接；
移动终端将从服务器接收的密钥发送给智能锁，智能锁将该密钥与所存储的密钥进行比对，进行开锁。
[0014]在一个实施例中，移动终端访问服务器来查询附近自行车信息，该移动终端向服务器发送该移动终端的位置信息、或指定的位置信息，服务器端通过比对该位置信息与所存储的智能锁的位置信息来获得多个附近自行车信息，将该多个附近自行车信息返回给该移动终端。
[0015]在一个实施例中，移动终端还可以向服务器发送开锁请求指令，服务器响应开锁请求指令，向智能锁发送开锁执行指令，智能锁根据开锁执行指令执行开锁。
[0016]在一个实施例中，在服务器向智能锁发送开锁执行指令之前，还包括，服务器判断移动终端与智能锁的距离是否在预定范围内，若是，则发送开锁执行指令；若否，则拒绝发送开锁执行指令。
[0017]在一个实施例中，自行车或智能锁上设置编码，用户利用移动终端输入编码，移动终端将该编码发送至服务器，服务器验证车辆是否可用，若可用，服务器发送开锁执行指令给智能锁或发送密钥给智能终端。
[0018]在一个实施例中，在开锁状态下，移动终端或者智能锁实时或定时向服务器发送位置信息。
[0019]在一个实施例中，智能锁或移动终端向服务器发送位置信息，服务器存储位置信息。
[0020]在一个实施例中，在落锁时，服务器生成密钥发送给智能锁，智能锁存储密钥，在开锁时，该移动终端将从服务器接收的密钥发送给智能锁，智能锁将该密钥与所存储的密钥进行比对，进行开锁。
[0021]在一个实施例中，设定允许的行车骑行范围，在开锁状态下，服务器、移动终端、智能锁中的一者或多者比对智能锁或移动终端的当前位置信息与该设定行车骑行范围，判断是否超出设定的范围，若是，则通知服务器、移动终端、智能锁中的一者或多者，进行提醒。
[0022]在一个实施例中，其特征在于，设置可停放区域，还车时，在判断车辆的位置不在可停放区域时，不进行锁车，该判断过程在智能锁或移动终端或服务器中进行。
[0023]在一个实施例中，利用标记物标识该可停放区域。
[0024]在一个实施例中，当服务器判断车辆的位置信息在一定时间内静止于同一地点是，确认发生了忘记锁车情况，服务器向移动终端发送消息，提醒用户锁车。
[0025]在一个实施例中，该自行车管理系统用于自行车租赁管理，服务器端管理用户的个人信息，完成计费管理。
[0026]在一个实施例中，用户通过移动终端反馈自行车信息、改良建议，该自行车管理系统利用用户与自行车管理系统的互动情况、反馈积极程度、被下一位使用者投诉的情况中的一者或多者来对用户的信用进行评价。
[0027]在一个实施例中，该自行车管理系统，还包括运营管理终端，运营管理终端可以移动，该运营管理终端能够接收维护管理信息，用于运营管理人员对自行车的维护、管理。
[0028]在一个实施例中，该维护管理信息为报警信息或电量不足信息。
[0029]在一个实施例中，服务器对历史骑行记录、用户的使用习惯、智能锁的使用记录、智能锁的运动轨迹、各区域中所执行的附近自行车查询次数和/或频度进行分析，从而发现使用热点区域。
[0030]在一个实施例中，该系统含有客服模块，其主要特征是后台客服人员可以按照移动终端请求进行开锁、锁车操作，按照移动终端的反馈的实时回复、沟通。客户模块可以直接和管理后台通信、备案。
[0031]与现有技术相比，本发明利用普及的人手一个的智能手机，实现远程的智能锁控制、自行车管理。省去了刷卡单元，减少了硬件成本，降低了功耗；而且利用智能手机也能够为用户提供更多、更灵活的功能，如约车、找车、计费等。本发明可用于自行车的租赁管理。
[0032]
【附图说明】
[0033]图1是本发明自行车管理方法流程图；
图2是本发明的自行车管理系统的用于自行车租赁系统的系统架构图；
图3是本发明的自行车管理系统的结构框图；
图4是本发明示例性的自行车智能锁的电路结构图；
【具体实施方式】
[0034]图1为本发明自行车管理方法流程图。
[0035]1、找车
由于本发明的公共自行车系统没有