本发明属于天然气卡车气耗监控领域，具体涉及一种卡车气耗监控系统。
背景技术：
传统的物流运输企业及个体户对车队天然气车辆气耗监控一般通过倒液罐加气，看仪表气量指示。一般仪表指针设置6档，误差在±16.7％，误差较大。且通过司机提报的加气发票实报实销，难以对司机投机行为加以约束，费用支出较大。其次，难以对司机的驾驶行为进行监控管理，存在长时间怠速停车、不合理的使用空调、等不良驾驶行为，导致无形之中气耗浪费。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种卡车气耗监控系统，解决天然气车辆气耗监控难的问题。
本发明的技术方案为：一种卡车气耗监控系统，其特征在于：包括车载终端、车联网平台、客户端和仪表；
制定整车与仪表的电气信息通信协议，车载终端通过CAN总线与仪表连接通信，采集仪表发出的气罐气量报文；
制定车载终端与车联网服务平台的通信协议，车载终端将采集的气量相关信息上报车联网服务平台，通过平台处理与计算后生成相应车辆气罐气量信息的图表，客户端可以接收、查阅平台信息；
车载终端实时采集车辆的位置信息，形成历史轨迹；
车载终端通过采集整车开关量报文，上报平台开关量信息，通过平台分析、处理、记录每时刻与气耗相关的开关量，统计生成报表；
车载终端通过通过发动机CAN数据获得车辆的瞬时气耗、总气耗、输出扭矩、加速踏板位置信息，并将这些数据上传给车联网平台，平台根据这些数据生成气耗报告的图表。
有益效果：本发明结合发动机ECU实际气耗、加气量、车辆行驶轨迹、里程、平均车速、气罐气量曲线分析等多方面综合考虑，自动生成报告；此报告可以解决车队管理中以下难题：
1、气量曲线明细分析，有效监测气罐是否漏气；
2、精准监测车辆的加气量，杜绝多开发票，多支出燃料费用的现象
3、通过车辆位置信号采集，杜绝不按照规定线路运输、绕路、不走高速等，造成的额外气耗的现象；
4、杜绝司机停车怠速、怠速空调等责任心不强的行为表现；
从以上几个方面对重型车辆气耗进行综合管理，从根本上杜绝车辆燃料浪费与骗取燃料费用的现象，相比使用传统粗放型管理方法，每年可使车辆节省燃料费用支出5％以上。极大地节约了车辆运营成本。
附图说明
图1为本发明的系统结构图。
具体实施方式
为使本发明的目的、内容和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。
本发明提供一种卡车气耗监控系统，包括车载终端、车联网平台、客户端、仪表；
制定整车与仪表的电气信息通信协议，车载终端通过CAN总线与仪表连接通信，采集仪表发出的气罐气量报文，将该信息处理并上报给车联网平台，通过平台处理与计算后生成相应车辆气罐气量信息的图表，客户端可以接收、查阅平台信息；
制定车载终端与车联网服务平台的通信协议，车载终端将采集的气量相关信息上报车联网服务平台。通过重型车辆上安装的智能车载终端，实时采集车辆的位置信息，形成历史轨迹。
车载终端通过采集整车开关量报文，上报平台开关量信息，通过平台分析、处理、记录每时刻与气耗相关的开关量，统计生成报表。
车载终端通过通过发动机CAN数据获得车辆的瞬时气耗、总气耗、输出扭矩、加速踏板位置等信息，并将这些数据上传给车联网平台，平台根据这些数据生成气耗报告的图表；图表主要包括四个部分：气量明细分析、气耗统计、加气报告、开关量。通过这些内容数据实现对车辆气耗的精细化管理。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。