波形垫圈及具有该波形垫圈的驱动电机的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及波形垫圈及具有该波形垫圈的驱动电机，尤其涉及一种预压设置于驱动电机的轴承的波形垫圈及具有该波形垫圈的驱动电机。
【背景技术】
[0002]通常，电机是将电能转换为机械能以生成旋转力的装置，广泛应用于家电产品乃至各种工业设备。
[0003]另外，在使用燃烧式发动机的车辆基础上，现正在广泛研究环保且能够降低燃油费的另一种形态的车辆，即混合动力汽车或电动汽车。
[0004]所述混合动力汽车是结合现有燃烧式发动机与电子驱动式电机，以两种动力源驱动车辆，电动汽车则通过电子驱动式电机驱动，因此能够降低尾气带来的环境污染、能够提高燃油效率，被视为切实可行的新一代汽车。
[0005]电机是所述混合动力汽车或电动汽车中能够决定整个车辆性能的核心部件，混合动力汽车需要亟待解决的问题是开发出高功率、小型化的电机。
[0006]—般电机是如图1a所示的圆筒形状，包括一端与另一端形成有与外部连通的支撑孔11的外壳10、贯通所述支撑孔11的旋转轴20、由转子铁芯31及磁性体32构成的转子总成30、由定子铁芯41及线圈42构成的定子总成40。
[0007]轴承50分别压入设置于所述支撑孔11，形成于所述支撑孔11的凸台12防止所述轴承50向外部脱落。
[0008]压入到所述外壳10的一端与另一端的所述轴承50将所述旋转轴20支撑成可旋转状态。
[0009]所述转子总成30设置于所述旋转轴20的外周面，所述定子总成40设置于所述外壳10的内周面。
[0010]向上述电机11的所述定子总成40接通电流时，所述转子总成30通过所述转子总成30与所述定子总成40之间的电磁作用旋转。
[0011 ]因此，所述旋转轴20旋转的同时辅助转向轴旋转。
[0012]所述轴承50包括与形成于所述外壳10的支撑孔11的内侧面相接触的外轮52、与所述旋转轴20的外周面相接触的内轮51及设置在所述外轮52与所述内轮51之间的滚珠53ο
[0013]并且如图1b所示，所述支撑孔11内部设置有所述波形垫圈60，所述波形垫圈60弹性地使所述轴承50的内轮51与滚珠53、所述滚珠53与外轮52之间紧密结合，抑制所述各部件之间形成空隙(CLEARANCE)。
[0014]其中，所述波形垫圈60向所述外轮52(或内轮51)的轴方向施加预定力进行支撑，因此能够降低噪音、确保耐久可靠性。
[0015]所述波形垫圈60的外径设计成受到预压的状态及未受到预压的状态下均不与所述支撑孔11的内周面发生干涉。
[0016]但是，根据所述波形垫圈60的特性而言，在向所述外壳10的支撑孔11组装所述轴承50后适用预压的情况下所述波形垫圈60的高度下降的同时所述波形垫圈60的外径变成大于组装前未适用预压的状态的外径。
[0017]因此如图1c所示，没有预压的初始组装时所述波形垫圈60的外径小于所述支撑孔11的内径，因此所述波形垫圈60能够在所述支撑孔11的内周面自由移动，所述波形垫圈60的外周面无法与所述支撑孔11的内周面相接触，因此有时所述波形垫圈60无法组装在所述凸台12的准确位置，即所述旋转轴20的中心与所述波形垫圈60的中心不一致。
[0018]【现有技术文献】
[0019]【专利文献】
[0020]公开专利公报第10-2012-0073852号(公开日期:2012年07月05)。
【实用新型内容】
[0021]技术问题
[0022]为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种波形垫圈的外周面与支撑孔的内周面相接触使得波形垫圈的中心与旋转轴的中心相一致的波形垫圈及具有该波形垫圈的驱动电机。
[0023]技术方案
[0024]为达成上述目的，本实用新型的波形垫圈是设置在驱动电机用轴承与容纳所述轴承的驱动电机用外壳之间加压所述轴承的波形垫圈，包括:底座部，其具有连续弯曲的中空形状，一面与所述轴承接触，另一面与所述外壳的凸台接触，向所述凸台的反方向预压所述轴承；以及支撑凸起，其从所述底座部的边缘向外侧方向凸出，其中，所述支撑凸起通过与所述外壳的内侧面接触来支撑所述底座部。
[0025]所述支撑凸起为多个，其分别从所述底座部的边缘向外侧方向凸出且彼此相隔。
[0026]所述支撑凸起的厚度小于所述底座部的厚度。
[0027]所述支撑凸起为板形状。
[0028]所述支撑凸起由线缆形成。
[0029]多个所述支撑凸起从所述底座部的中心凸出，其从所述中心到末端部的长度相同。
[0030]所述支撑凸起的末端部与所述外壳的内侧面接触使得所述底座部的中心与旋转轴的中心相一致。
[0031]所述支撑凸起与所述底座部一体形成。
[0032]所述支撑凸起焊接结合于所述底座部的边缘。
[0033]所述支撑凸起从所述底座部的边缘向顺时针方向或逆时针方向倾斜凸出。
[0034]所述支撑凸起为圆弧形状。
[0035]技术效果
[0036]根据本实用新型，所述支撑凸起与所述外壳的内周面相接触使得所述波形垫圈的末端部与所述支撑孔的内周面相接触，因此所述波形垫圈在所述外壳的内周面不发生移动，能够牢牢地进行支撑，容易使所述波形垫圈的中心与所述旋转轴的中心相一致。
[0037]多个所述支撑凸起从所述底座部的边缘向外侧方向凸出且彼此相隔，因此所述波形垫圈在所述外壳的内周面不发生移动，能够牢牢地进行支撑。
[0038]所述支撑凸起的厚度小于所述底座部的厚度，因此即使所述曲折部受到压缩使得所述底座部的外径增大，所述支撑凸起仍能够容易弯曲。
[0039]多个所述支撑凸起的从所述底座部的中心到末端部的长度相同，所述支撑凸起的末端部与所述外壳的内周面相接触，因此容易使所述底座部的中心与所述旋转轴的中心相一致。
[0040]所述支撑凸起从所述底座部的边缘向顺时针方向或逆时针方向倾斜凸出，因此即使所述曲折部受到压缩使得所述底座部的外径增大，所述支撑凸起的末端部仍可以通过向所述底座部方向弹性变形来有效弯曲。
【附图说明】
[0041]图1a为显示根据现有的一个实施例的驱动电机的正面剖面图；
[0042]图1b为图1a的部分放大图；
[0043]图1c为关于图1b部分的侧面剖面图；
[0044]图2为显示根据本实用新型一个实施例的驱动电机的剖面图；
[0045]图3为图2中‘A’部分的放大图；
[0046]图4为显示根据本实用新型一个实施例的波形垫圈的立体图；
[0047]图5为显示根据本实用新型一个实施例的支撑凸起的另一适用例的示意图；
[0048]图6a为显示根据本实用新型一个实施例的波形垫圈受到预压前的状态的正面剖面的部分放大图；
[0049]图6b为显示根据本实用新型一个实施例的波形垫圈受到预压前的状态的侧面剖面的部分放大图；
[0050]图6c为显示根据本实用新型一个实施例的波形垫圈受到预压的状态的正面剖面的部分放大图；
[0051]图6d为显示根据本实用新型一个实施例的波形垫圈受到预压的状态的侧面剖面的部分放大图。
[0052]100:外壳110:容纳空间
[0053]120:支撑孔130:凸台
[0054]200:旋转轴300:转子总成
[0055]400:定子总成500:轴承
[0056]600:波形垫圈610:底座部
[0057]611:曲折部612:第一曲折部
[0058]613:第二曲折部620:支撑凸起