车辆天线、充电提示系统及具有其的电动汽车的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆天线、充电提示系统及具有其的电动汽车。
【背景技术】
[0002]目前，电动汽车在充电时，一旦用户需要查看充电状态，则用户需要到驾驶室仪表台或充电机(粧)上查看，十分不便，并且由于无法及时直观地观察到充电状态，易存在安全隐患。
[0003]相关技术中，例如一种带充电状态指示的电动车辆充电插头，通过充电插头上的显示装置显示电池的充电状态，实现方便用户的目的。然而，对于用户的观察来说，由于充电插头位置属于车身中部位置，且在车的一个侧面，导致存在较大的观察盲区，不利于用户实时获取电动汽车的充电信息，降低用户的使用体验，有待改进。
【发明内容】
[0004]本发明旨在至少在一定程度上解决上述相关技术中的技术问题之一。
[0005]为此，本发明的一个目的在于提出一种电动汽车的车辆天线，该车辆天线可以消除观察盲区，有利于用户实时获取电动汽车的充电信息。
[0006]本发明的另一个目的在于提出一种基于车辆天线的充电提示系统。
[0007]本发明的再一个目的在于提出一种电动汽车。
[0008]为达到上述目的，本发明一方面实施例提出了一种电动汽车的车辆天线，包括:天线壳体，所述天线壳体具有透光性；线路板，所述线路板位于所述天线壳体内；充电显示装置，所述充电显示装置设置在所述线路板上，所述充电显示装置具有供电接口，当电动汽车的动力电池充电时，所述充电显示装置通过所述供电接口获取电能以透过所述天线壳体向用户显示充电信息。
[0009]根据本发明实施例提出的电动汽车的车辆天线，当电动汽车的动力电池充电时，充电显示装置通过供电接口获取电能以透过天线壳体向用户显示充电信息，从而消除观察盲区，有利于用户实时获取电动汽车的充电信息，并且可以很好地达到警示的目的，提高用户的使用体验，简单易实现。
[0010]另外，根据本发明上述实施例的电动汽车的车辆天线还可以具有如下附加的技术特征:
[0011]优选地，在本发明的一个实施例中，所述天线壳体可以为ABS塑料壳体。
[0012]进一步地，在本发明的一个实施例中，所述充电显示装置包括:低电量显示灯，当所述动力电池的剩余电量小于第一阈值时，所述供电接口为所述低电量显示灯供电以通过所述低电量显示灯显示充电信息；中电量显示灯，当所述动力电池的剩余电量大于所述第一阈值且小于第二阈值时，所述供电接口为所述中电量显示灯供电以通过所述中电量显示灯显示充电信息；满电量显示灯，当所述动力电池的剩余电量大于或等于所述第二阈值时，所述供电接口为所述满电量显示灯供电以通过所述满电量显示灯显示充电信息，其中，所述第一阈值小于所述第二阈值。
[0013]其中，在本发明的一个实施例中，所述低电量显示灯为红灯，所述中电量显示灯为黄灯，所述满电量显示灯为绿灯。
[0014]优选地，在本发明的一个实施例中，所述车辆天线可以为鲨鱼鳍天线。
[0015]本发明另一方面实施例提出了一种基于车辆天线的充电提示系统，包括:上述的电动汽车的车辆天线；电池管理系统，所述电池管理系统用于检测动力电池的电量信息；整车控制器，所述整车控制器与所述电池管理系统相连；仪表控制系统，所述仪表控制系统分别与所述整车控制器和所述车辆天线相连，以在车辆充电时，根据动力电池的电量信息控制所述车辆天线向用户显示充电信息。
[0016]根据本发明实施例提出的基于车辆天线的充电提示系统，当电动汽车的动力电池充电时，充电显示装置通过供电接口获取电能以透过天线壳体向用户显示充电信息，从而消除观察盲区，有利于用户实时获取电动汽车的充电信息，并且可以很好地达到警示的目的，提高用户的使用体验，简单易实现。
[0017]另外，根据本发明上述实施例的基于车辆天线的充电提示系统还可以具有如下附加的技术特征:
[0018]进一步地，在本发明的一个实施例中，所述仪表控制系统在所述动力电池的剩余电量小于第一阈值时，控制所述低电量显示开启，在所述动力电池的剩余电量大于所述第一阈值且小于第二阈值时，控制所述中电量显示灯开启，在所述动力电池的剩余电量大于或等于所述第二阈值时，控制所述满电量显示灯开启。
[0019]进一步地，在本发明的一个实施例中，所述仪表控制系统具有脉冲宽带调制接口，所述仪表控制系统通过所述脉冲宽带调制接口与所述充电显示装置相连，以通过脉冲宽带调制信号调节所述充电显示装置的亮度和闪烁频率。
[0020]此外，本发明再一方面实施例提出了一种电动汽车，其包括上述的基于车辆天线的充电提示系统。该电动汽车的动力电池充电时，充电显示装置通过供电接口获取电能以透过天线壳体向用户显示充电信息，从而消除观察盲区，有利于用户实时获取电动汽车的充电信息，并且可以很好地达到警示的目的，提高用户的使用体验，简单易实现。的动力电池充电时，充电显示装置通过供电接口获取电能以透过天线壳体向用户显示充电信息，从而消除观察盲区，有利于用户实时获取电动汽车的充电信息，并且可以很好地达到警示的目的，提高用户的使用体验，简单易实现。
[0021]本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
【附图说明】
[0022]本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中:
[0023]图1为根据本发明实施例的电动汽车的车辆天线的结构示意图；
[0024]图2为根据本发明一个实施例的LED灯源布置示意图；
[0025]图3为根据本发明一个实施例的充电信息与LED灯源的控制方法的流程图；
[0026]图4为根据本发明实施例的基于车辆天线的充电提示系统的结构示意图；以及
[0027]图5为根据本发明一个实施例的电池充电信息的传递流程图。
【具体实施方式】
[0028]下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
[0029]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0030]在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0031]在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。<