电缆地面铺设保护装置的制造方法
【技术领域】
[0001] 本发明设及电力电缆铺设辅助工器具，具体设及一种电缆地面铺设保护装置。
【背景技术】
[0002] 供电部口在新拉电缆、设置旁路电缆进行线路或设备的维修抢修等作业过程中， 常常需要将电缆从地面上穿过马路或街道进行施工；电缆若直接铺设在马路或街道上，来 往的人员和车辆需要跨越通过或礙压通过路面上的电缆，从而使得作业过程中存在巨大的 安全隐患，因而对临时从地面上穿过马路或街道的电缆必须采用保护装置，W保障相关人 员的人身安全和电缆及相关设备作业安全。
[0003] 常见的电缆临时穿过马路或街道的保护装置如授权公告号为CN203056520U的 中国专利文献，其公开了一种路面过渡电缆保护装置，其采用横截面呈梯形结构的槽体和 设置在槽体内的用于固定电缆的橡胶卡环，其不足之处有：保护装置间如何连接不清楚， 电缆设置不方便，并且只能设置1路电缆，而且结构抗重压能力不够；又如授权公告号为 CN204376348U的中国专利文献，其公开了一种过路电缆保护装置，该装置结构十分简单，对 供电部口的高压电缆而言，其安全性显然不能达到要求；另外一些常见的电缆临时穿过马 路或街道的保护装置其额定载重能力通常仅为10吨，然而，根据GB1589《道路车辆外廓尺 寸、轴荷及质量限制》规定，汽车种类中的S轴货车最大允许总质量为25吨，挂车种类中的 二轴挂车(每轴每侧为双轮胎)最大允许总质量为20t，若有符合国标的20吨W上的货车通 过该类电缆保护装置，则为其不能承受之重，保护装置会丧失保护功能从而严重威胁到过 路电缆的安全，带来严重的安全隐患甚至引起事故。
【发明内容】
[0004] 本发明的目的是；提供一种结构简单、易于携带、现场连接组装方便快捷、使用时 能够有效抵抗25吨W上重压的电缆地面铺设保护装置。
[0005] 本发明的技术方案是：本发明的电缆地面铺设保护装置，其结构特点是；包括底 座、盖板和绞接轴； 上述的底座为截面呈梯形的一体件；底座具有下端面、侧端面、斜面和上端面；下端面 和上端面水平设置；侧端面垂直设置；侧端面、斜面和上端面分左右分别各具有2个；该2 个侧端面的下端与下端面的左右两端一体连接；左右2个侧端面的上端与左右2个斜面的 下端对应一体连接；左右2个斜面的上端与左右2个上端面的外端一体连接；左右2个上端 面之间设有下沉的水平设置的连接面；底座上设有从连接面由上向下凹入的电缆槽，电缆 槽设有3至7个；两邻2个电缆槽之间的突起部位构成支撑棱；底座的前部左右两侧分别各 设有1个向前突出的连接块；底座的后部左右两侧设有2个从底座的下端面向上凹入的连 接槽，且连接槽的形状和位置与连接块相配合； 盖板为方形板体件；盖板通过绞接轴与底座可开闭地较接。
[0006] 进一步的方案是；上述的底座的电缆槽的截面形状为U形。
[0007] 进一步的方案是；上述的底座的下端面和斜面之间的夹角为27度角。
[0008] 进一步的方案是；上述的底座的电缆槽的上部宽度为34mm;支撑棱的宽度为 30mm〇
[0009] 进一步的方案是；上述的盖板的厚度为12mm。
[0010] 进一步的方案是；上述的底座的材质为氯了橡胶。
[0011] 进一步的方案是；上述的盖板的材质为苯己締-丙締膳-了二締S元嵌段共聚物。
[0012] 进一步的方案还有；上述的绞接轴的材质为巧龙。
[0013] 本发明具有积极的效果；（1)本发明的电缆地面铺设保护装置，结构简单、单块体 量较小，易于施工时的携带。（2)本发明的电缆地面铺设保护装置，通过底座、电缆槽、支撑 棱、盖板、较接轴等的结构设计和材质的选择，使其能够有效抵抗25吨W下的重压，确保过 路或过街临时施工电缆的安全。（3)本发明的电缆地面铺设保护装置，其通过每块的两端分 别设置连接块和与连接块相配合的连接槽，使得其在使用时现场组装和拆卸方便快捷，有 利于节约供电部口抢修和维修施工时间。
【附图说明】
[0014] 图1为本发明的立体结构示意图； 图2为图1打开盖板后的立体结构示意图。
[0015] 上述附图中的附图标记如下： 底座1，下端面11，侧端面12,斜面13,上端面14,连接面15,电缆槽16,支撑棱17,连 接块18,连接槽19 ; 盖板2; 绞接轴3。
【具体实施方式】
[0016] 下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明。
[0017](实施例1) 见图1和图2,本实施例的电缆地面铺设保护装置，主要由底座1、盖板2和绞接轴3组 成。
[0018] 底座1为截面基本呈梯形的一体件。底座1具有下端面11、侧端面12、斜面13和 上端面14;下端面11和上端面14水平设置；侧端面12垂直设置；侧端面12、斜面13和上 端面14分左右分别各设有2个；该2个侧端面12的下端与下端面11的左右两端一体连 接；左右2个侧端面12的上端与左右2个斜面13的下端对应一体连接；左右2个斜面13 的上端与左右2个上端面14的外端一体连接；左右2个上端面14之间设有下沉的水平设 置的连接面15,也即连接面15的上下向的高度低于左右2个上端面14。
[0019] 下端面11和斜面13之间的夹角本实施例中优选采用27度角，目的在于一方面减 小车辆通过对本实施例的电缆地面铺设保护装置的水平位移影响，另一方面通过扁平化设 计，增大本实施例的电缆地面铺设保护装置的受力面积，提升其抗压能力。
[0020] 底座1上设有从连接面15由上向下凹入的3至7个电缆槽16,本实施例中，电缆 槽16的数量优选采用5个；电缆槽16的截面形状为U形巧邻2个电缆槽16之间的突起 部位构成支撑棱17。
[002。 电缆槽16的上部宽度本实施例中优选采用34mm，W方便安放如外径为32mm的旁 路电缆；支撑棱17的宽度本实施例中优选30mm，W提高本实施例的电缆地面铺设保护