背景技术：
：目前生产的隔爆型高压系列电动机的轴承结构大多采用深沟球轴承加圆柱滚子轴承加圆柱滚子轴承的三轴承结构，电机运行时由于轴承挡油盘与轴一起旋转，当有油脂接触挡油盘后就很快将其甩出，起不到储存油脂的作用，由于没有及时的补充油脂，会增加摩擦损耗，使轴承生热，机械损耗大，轴承会出现异响，增加环境噪声，给用户生产生活带来不便，不利于高效电机效率的提升。
技术实现要素：
：本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种隔爆型高压高效电动机轴承结构，它主要解决了目前生产的隔爆型高压系列电动机的轴承结构大多采用深沟球轴承加圆柱滚子轴承加圆柱滚子轴承的三轴承结构，电机运行时由于轴承挡油盘与轴一起旋转，当有油脂接触挡油盘后就很快将其甩出，起不到储存油脂的作用，由于没有及时的补充油脂，会增加摩擦损耗，使轴承生热，机械损耗大，轴承会出现异响，增加环境噪声等问题。本实用新型的目的是这样实现的，隔爆型高压高效电动机轴承结构由：伸端密封圈、伸端挡圈、伸端轴承外盖、伸端甩油盘、伸端挡油环、伸端油量调节装置、伸端深沟球轴承、伸端轴承套、尾端密封圈、尾端挡圈、尾端轴承外盖、尾端甩油盘、尾端挡油环、波型弹簧片、尾端油量调节装置、尾端深沟球轴承、尾端轴承套、轴构成。伸端轴承外盖上装有伸端密封圈，伸端轴承外盖的内侧装有伸端挡油环和伸端甩油盘，伸端甩油盘通过伸端挡圈定位，伸端轴承外盖上装有伸端油量调节装置，轴的伸端装有伸端深沟球轴承，伸端轴承套与伸端轴承外盖配合安装，内部形成腔体，伸端深沟球轴承置于在腔体内，尾端轴承外盖上装有尾端密封圈，尾端轴承外盖的内侧装有尾端挡油环和尾端甩油盘，尾端甩油盘通过尾端挡圈定位，尾端轴承外盖上装有尾端油量调节装置，轴的尾端装有尾端深沟球轴承，尾端轴承套与尾端轴承外盖配合安装，内部形成腔体，尾端深沟球轴承置于在腔体内，波型弹簧片安装在尾端挡油环与尾端深沟球轴承之间。该产品结构简单，设计合理，它采用两深沟球轴承结构，当润滑脂通过轴承外盖及轴承套导孔进入轴承套内，被滚动轴承攫取并分配到轴承中，运行时大量油脂在离心力的作用下外甩，挡油环可有效的防止润滑脂过度流失，及时为轴承补充润滑脂，起到了储存油脂的作用，减少了摩擦损耗和轴承生热，机械损耗小，防护等级高，润滑效果好，噪音低，提高了电机自身效率。
附图说明：
附图1是本实用新型隔爆型高压高效电动机轴承结构的结构示意图。
1—伸端密封圈 2—伸端挡圈 3—伸端轴承外盖 4—伸端甩油盘
5—伸端挡油环 6—伸端油量调节装置 7—伸端深沟球轴承 8—伸端轴承套
9—尾端密封圈 10—尾端挡圈 11—尾端轴承外盖 12—尾端甩油盘
13—尾端挡油环 14—波型弹簧片 15—尾端油量调节装置 16—尾端深沟球轴承
17—尾端轴承套 18—轴
具体实施方式：下面结合附图详细说明本实用新型的最佳实施例，隔爆型高压高效电动机轴承结构由：伸端密封圈1、伸端挡圈2、伸端轴承外盖3、伸端甩油盘4、伸端挡油环5、伸端油量调节装置6、伸端深沟球轴承7、伸端轴承套8、尾端密封圈9、尾端挡圈10、尾端轴承外盖11、尾端甩油盘12、尾端挡油环13、波型弹簧片14、尾端油量调节装置15、尾端深沟球轴承16、尾端轴承套17、轴18构成。伸端轴承外盖3上装有伸端密封圈1，伸端轴承外盖3的内侧装有伸端挡油环5和伸端甩油盘4，伸端甩油盘4通过伸端挡圈2定位，伸端轴承外盖3上装有伸端油量调节装置6，轴18的伸端装有伸端深沟球轴承7，伸端轴承套8与伸端轴承外盖3配合安装，内部形成腔体，伸端深沟球轴承7置于在腔体内，尾端轴承外盖11上装有尾端密封圈9，尾端轴承外盖11的内侧装有尾端挡油环13和尾端甩油盘12，尾端甩油盘12通过尾端挡圈10定位，尾端轴承外盖11上装有尾端油量调节装置15，轴18的尾端装有尾端深沟球轴承16，尾端轴承套17与尾端轴承外盖11配合安装，内部形成腔体，尾端深沟球轴承16置于在腔体内，波型弹簧片14安装在尾端挡油环13与尾端深沟球轴承16之间。
工作原理：当润滑脂通过轴承外盖及轴承套导孔进入轴承套内，被滚动轴承攫取并分配到轴承中，运转一段时间后大量油脂在离心力的作用下外甩，这时，此结构的挡油环起到了有效防止润滑脂过度流失，及时为轴承补充润滑脂，保持滚子与轴承的内圈和外圈形成油膜，同时，大量耗费的润滑脂的树状残渣被挤压到甩油盘处，经甩油盘甩出，甩出油脂就立即与油量调节装置的排油盒接触，通过排油盒将废油脂排出。该结构不仅实现了防护等级高、润滑良好，而且也降低了轴承噪声。
高压高效隔爆电机采用两深沟球轴承结构，驱动端为定位端，非驱动端轴承有弹性预紧。