一种汽车方向盘用功能控制开关的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及于汽车零部件技术领域，具体地是涉及一种汽车方向盘用功能控制开关。
【背景技术】
[0002]在汽车方向盘上安装的功能控制开关一般有直按式和翘板式两种形式，直按式按钮由于结构原因，应用更广泛。一般直按式开关的按动导向结构需要完全限制住水平方向上的运动，只保留在按动行程方向上的运动，以防止开关晃动。然而当开关受到的按压力方向发生倾斜或者开关因受力而发生轻微变形时，由于开关按钮的位置完全限定，按动导向结构会产生较大的摩擦力，按动易发生卡滞、动作不流畅、手感不良等现象，性能还需进一步改善。而且其还存在如下不足:
[0003]1.按键与支架的配合因塑料件的尺寸偏差及变形，易产生松动。
[0004]2.导电胶材质较软，手工安装定位不便。
[0005]3.开关体的防水性能不佳。
[0006]4.背光易在按键的卡扣处漏出。
[0007]因此，本实用新型的发明人亟需构思一种新技术以改善其问题。
【实用新型内容】
[0008]本实用新型旨在提供一种汽车方向盘用功能控制开关，其可以解决按键支架与按键配合松动，制造要求过高的问题。
[0009]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:
[0010]—种汽车方向盘用功能控制开关，包括:上盖、按键组件、壳体、下盖组件以及下盖，其中所述按键组件包括一个或者多个按键以及与其连接的按键支架，所述按键支架上设置有用来消除与所述按键间隙的三角形压溃筋，该三角形压溃筋设置在二者的配合面上。
[0011]所述上盖卡设在所述壳体上，所述按键组件与所述上盖连接并设置在所述壳体上；所述下盖组件设置在所述下盖上，所述下盖与所述壳体固定连接。
[0012]优选地，所述按键支架通过一条或者多条滑槽固定在所述壳体上。
[0013]优选地，所述下盖组件包括导电胶和线路板，所述导电胶下端设有多个定位柱体，所述线路板上设有多个定位孔，所述定位柱体与所述定位孔相匹配；所述导电胶和所述线路板通过所述定位柱体与所述定位孔的配合实现固定。
[0014]优选地，还包括摇杆，所述摇杆设置在所述按键组件的下方，并通过顶柱与所述壳体连接。
[0015]优选地，所述定位柱包括依次连接的第一定位部、第二定位部和第三定位部，其中所述第一定位部位于整个定位柱的底端，其宽度小于所述定位孔的直径宽度；所述第二定位部位于整个定位柱的中部，其包括两个对称设置的斜面；所述第三定位部位于整个定位柱的上端并与所述导电胶相连。
[0016]优选地，所述按键的外侧边沿设置有一圈防水筋。
[0017]优选地，所述壳体外侧设有一个或者多个十字定位槽，所述壳体、所述下盖组件以及所述下盖通过所述十字定位槽与螺钉的配合实现固定连接。
[0018]优选地，所述按键下部设有中空的凹槽，通过该凹槽与所述按键支架连接。
[0019]优选地，所述按键通过卡扣与所述按键支架连接。
[0020]优选地，所述上盖通过卡扣卡设在所述壳体上。
[0021]采用上述技术方案，本实用新型至少包括如下有益效果:
[0022]本实用新型所述的汽车方向盘用功能控制开关，通过在按键支架上设置三角形压溃筋来解决按键支架与按键的配合松动问题，同时降低了制造精度，节约了制造成本及品质控制难度。并且按键支架与壳体的配合采用滑槽配合，解决按键卡滞或松动的问题。同时导电胶独特的定位柱易手工安排，防止了松动的发生。另外壳体上的防水筋大大改善了开关的防水能力，壳体与下盖间使用十字筋槽配合结构定位装配，配合紧密，按键设置凹槽阻隔了背光冲卡扣处漏出。
【附图说明】
[0023]图1为本实用新型所述的汽车方向盘用功能控制开关的结构示意图；
[0024]图2为本实用新型所述的汽车方向盘用功能控制开关的爆炸图(略去下盖);
[0025]图3a为本实用新型所述的按键的结构示意图；
[0026]图3b为本实用新型所述的按键支架的结构示意图；
[0027]图3c为本实用新型所述的三角形压溃筋的结构示意图；
[0028]图4a为本实用新型所述的导电胶的结构示意图；
[0029]图4b为本实用新型所述的线路板的结构示意图；
[0030]图5为本实用新型所述下盖组件的配合示意图；
[0031]图6为本实用新型所述下盖的结构示意图。
[0032]其中:1.上盖，2.按键组件，21.按键，22.按键支架，23.三角形压溃筋，3.壳体，4.下盖组件，5.下盖，6.导电胶，61.定位柱体，7.线路板，71.定位孔，8.摇杆，9.顶柱，10.十字定位槽。
【具体实施方式】
[0033]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0034]如图1至图6所示，为符合本实用新型的一种汽车方向盘用功能控制开关，包括:上盖1、按键组件2、壳体3、下盖组件4以及下盖5，其中所述按键组件2包括一个或者多个按键21以及与其连接的按键支架22，所述按键支架22上设置有用来消除与所述按键21间隙的三角形压溃筋23，该三角形压溃筋23设置在二者的配合面上。通过在按键支架22上设置三角形压溃筋23来解决按键支架22与按键21的配合松动问题，同时降低了制造精度，节约了制造成本及品质控制难度。
[0035]所述上盖I卡设在所述壳体3上，所述按键组件2与所述上盖I连接并设置在所述壳体3上；所述下盖组件4设置在所述下盖5上，所述下盖5与所述壳体3固定连接。
[0036]优选地，所述按键支架22通过一条或者多条滑槽固定在所述壳体3上。按键支架22与壳体3的配合优选采用4条滑槽配合，而不是采用面配合。仅控制滑槽及滑轨的宽度与位置度就可以实现良好的配合，防止卡滞或松动，