杆式连接器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种杆式连接器。
【背景技术】
[0002]在专利文献I中公开有一种通过设置于阴侧壳体的杆的转动操作而将具有罩部的阳侧壳体与具有嵌入于罩部的端子容纳部的阴侧壳体嵌合的杆式连接器。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献I:日本特开2004-014142号公报
【发明内容】
[0006]在该杆式连接器中，杆形成为单片板状，并配置为沿着端子容纳部的外壁。并且，考虑到尺寸公差，在两壳体的周面彼此之间确保用于使嵌合动作顺畅地进行的间隙。因此，在两壳体的嵌合过程中，存在以杆的凸轮槽与罩部的凸轮从动件的卡合部分为支点而两壳体的姿势倾斜的可能性。如果两壳体的倾斜增大，则阳侧壳体的端子配件与阴侧壳体的端子配件之间的滑动阻力也增大，其结果为，嵌合阻力增大。
[0007]本发明基于上述的情况而完成，其目的在于，在通过单片板状的杆将阳侧壳体与阴侧壳体嵌合的杆式连接器中抑制嵌合过程中的两壳体的姿势的倾斜。
[0008]本发明的杆式连接器包括:阴侧壳体，具备块状的端子容纳部和围绕所述端子容纳部的大致方筒状的筒状嵌合部;大致单片板状的杆，形成有凸轮槽，并能够转动地容纳在构成所述筒状嵌合部的壁状容纳部内；阳侧壳体，具有大致方筒状的罩部；以及凸轮从动件，形成于所述罩部的外表面，在所述端子容纳部和所述筒状嵌合部之间的嵌合空间内较浅地容纳所述罩部而使所述凸轮从动件进入到所述凸轮槽的入口后，所述阴侧壳体和所述阳侧壳体处于初始状态，在使所述杆从所述初始状态转动时，通过所述凸轮槽与所述凸轮从动件嵌合的凸轮作用，使所述阴侧壳体与所述阳侧壳体嵌合，所述杆式连接器的特征在于，包括:壁状限制部，构成所述筒状嵌合部，并隔着所述端子容纳部配置于与所述壁状容纳部相反一侧;限制壁部，构成所述罩部，配置为沿着所述壁状限制部的内表面;支撑壁部，构成所述罩部，配置为沿着所述壁状容纳部的内表面，并使所述凸轮从动件从外表面突出；以及限制突部，突出形成于所述支撑壁部的外表面，并进入到形成于所述壁状容纳部的开口部而能够与所述杆抵接，在所述杆转动的过程中，通过所述限制壁部的前端外缘部与所述壁状限制部的内表面的抵接以及所述限制突部与所述杆的抵接，限制所述阴侧壳体和所述阳侧壳体之间的姿势的倾斜。
[0009]为了使两壳体的嵌合动作顺畅地进行，在筒状嵌合部的内周面和罩部的外周面之间确保间隙，由于该间隙而可能在两壳体之间产生姿势的倾斜。在该倾斜达到最大的状态下，罩部的限制壁部的前端外缘部与筒状嵌合部的壁状限制部的内表面抵接，罩部的支撑壁部的外表面与筒状嵌合部的壁状容纳部侧抵接。并且，如果间隙为恒定，则在以限制壁部的前端外缘部与壁状限制部的内表面的抵接位置为基点时，从该基点到支撑壁部侧与壁状容纳部侧的抵接位置的距离越长则倾斜角度越小。
[0010]着眼于这点，在本发明中，构成为在支撑壁的外表面突出形成限制突部，并使该限制突部与壁状容纳部内的杆抵接。该限制突部与杆的抵接位置距上述基点的距离比支撑壁部的外表面或壁状容纳部的前端内缘部距上述基点的距离长。因此，与未形成限制突部而以倾斜最大的状态使支撑壁部的外表面与壁状容纳部的前端内缘部抵接的以往的结构相比，本发明的杆式连接器能够将壳体的倾斜抑制得较小。
【附图说明】
[0011]图1为实施例1的阴侧壳体的俯视剖视图。
[0012]图2为阳侧壳体的俯视图。
[0013]图3为表示两壳体的嵌合开始且凸轮从动件进入到凸轮槽的入口的状态的侧视剖视图。
[0014]图4为表示在两壳体的嵌合过程中杆与限制突部抵接而限制两壳体的倾斜的状态的侧视剖视图。
[0015]图5为表示两壳体嵌合的状态的侧视剖视图。
[0016]图6为表示两壳体的嵌合开始且凸轮从动件进入到凸轮槽的入口的状态的俯视剖视图。
[0017]图7表示在两壳体的嵌合过程中杆与限制突部抵接而限制两壳体的倾斜的状态的俯视剖视图。
[0018]图8为表不两壳体嵌合的状态的俯视剖视图。
【具体实施方式】
[0019](I)在本发明的杆式连接器中，也可以是，所述限制突部与所述凸轮从动件的基端部相连。
[0020]由于对与凸轮槽嵌合的凸轮从动件作用有与两壳体间的嵌合阻力相当的按压力，因此存在凸轮从动件倾斜地变形的可能性。但是，由于凸轮从动件的基端部与限制突部相连，因此能够加强凸轮从动件的基端部而能够防止凸轮从动件的倾斜变形。
[0021](2)在本发明的杆式连接器中，也可以是，所述罩部为从端子保持部呈单臂梁状延伸的形态，所述限制突部配置成在所述罩部的延伸方向上比所述凸轮从动件靠后方。
[0022]根据该结构，限制突部配置于比凸轮从动件靠近罩部的基端部的位置。由于罩部的基端部与端子保持部相连而强度比较高，因此支撑壁部中的形成有限制突部的区域不易变形。因此，通过限制突部来抑制两壳体的倾斜的功能的可靠性优异。
[0023](3)在本发明的杆式连接器中，也可以是，所述开口部成为用于使所述凸轮从动件进入到所述壁状容纳部内的引导路径。
[0024]根据该结构，与在开口部之外单独形成用于使凸轮从动件进入到壁状容纳部内的专用的缺口部的情况相比，能够将壁状容纳部的强度保持得较高。
[0025]<实施例1>
[0026]以下，参照图1?图8说明将本发明具体化的实施例1。本实施例1的杆式连接器通过设置于各阴侧壳体F的杆30的转动操作而将两个阴侧壳体F与一个阳侧壳体M嵌合。另外，由于两个阴侧壳体F为左右对称的形态，因此在本实施例1中，说明一方的阴侧壳体F而省略对于另一方的阴侧壳体F的说明。并且，在以下的说明中，关于上下方向，将图3?5中示出的朝向直接地定义为上方和下方。
[0027]如图1、3所示，阴侧壳体F构成为将呈块状的端子容纳部10和围绕端子容纳部10的大致方筒状的筒状嵌合部13—体地形成。在前后方向(与两壳体F、M的嵌合方向平行的方向)上，端子容纳部10的前端面与筒状嵌合部13的前端位于相同的位置。在端子容纳部10的内部沿上下左右方向上排列地形成有多个端子容纳室11。在各端子容纳室11内分别从后方插入有阴端子配件12。在前后方向上，所有的阴端子配件12的前端的位置对齐在相同的位置。
[0028]端子容纳部10和筒状嵌合部13在其后端部(图3?8中的右侧的端部)的附近连接。在端子容纳部10的外周和筒状嵌合部13的内周之间构成有向阴侧壳体F的前表面(图2?8中的左侧的面)敞开的大致方筒状的嵌合空间14。筒状嵌合部13由成为上壁部的壁状容纳部15、成为下壁部的壁状限制部16以及左右一对的壁状连结部17构成为大致方筒状。壁状限制部16配置成隔着端子容纳部10与壁状容纳部15相对。左右两壁状连结部17连接壁状容纳部15的左右两端缘和壁状限制部16的左右两端缘。
[0029]在壁状容纳部15内形成有向阴侧壳体F的后端面敞开的容纳空间18。在容纳空间18内容纳有杆30的一部分。构成壁状容纳部15的隔壁部19区划出容纳空间18和嵌合空间
14。在容纳空间18内形成有从隔壁部19的上表面(外表面)突出的形态的支撑轴20。支撑轴20以使轴线朝向上下方向(与两壳体F、M的嵌合方向正交的方向)的姿势设置，并将杆30支撑成能够转动。
[0030]并且，作为用于使后述的凸轮从动件47和限制突部48进入到容纳空间18的构件，在壁状容纳部15的前表面壁21开口有引导口 22，在隔壁部19开口有与引导口 22连通且沿前后方向(与两壳体F、M的嵌合方向平行的方向)延伸的开口部23。在宽度方向(与杆30的转动中心即支撑轴20的轴线方向和两壳体F、M的嵌合方向这两个方向正交的方向)上，引导口 22的形成区域和开口部23的形成区域为相同的范围。即，引导口22的宽度尺寸与开口部23的宽度尺寸相同。
[0031]杆30在整体上形成为大致水平的单片板状。如图1所示，在杆30中形成有轴承孔31、凸轮槽32以及操作部33。轴承孔31为在上下方向(板厚方向)上贯通杆30的形态。凸轮槽32使其入口32E在杆30的外周缘开口，并且以相对于以轴承孔31为中心的圆周呈斜向的路径形成。操作部33为使杆30的外周缘局部地向外方突出的形态。
[0032]杆30中的包含轴承孔31和凸轮槽32的区域容纳在容纳空间18内。并且，轴承孔31与支撑轴20嵌合。杆30能够以支撑轴20以及轴承孔31为中心，在初始位置(参照图3、6)和嵌合位置(参照图5、8)之间摆动(转动)。在使杆30摆动时，捏住突出到容纳空间18的外部的操作部33并进行操作。在杆30位于初始位置的状态下，凸轮槽32