无线通信振子以及矮型车载天线的利记博彩app
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及汽车电子领域，具体地，涉及一种无线通信振子以及矮型车载天线。
【背景技术】
[0002]随着汽车工业的发展和汽车的普及，人们对汽车舒适性、安全性、便利性以及智能化的要求日益增加。为了满足人们对车辆的使用要求，生产厂家在车辆内部设置了多种车载设备(例如，AM/FM收音机、GPS导航设备、车载电视等)，并在车辆外部设置接收天线。
[0003]早期的车辆外部接收天线有杆式、伸缩杆式等，这些天线容易受到外力影响而变形甚至损坏，又影响车辆的美观。为此，现有技术中提供了一种鲨鱼鳍式天线，以兼顾天线的功能与车辆美观，并且鲨鱼鳍式天线的流线外形除了美观之外，还减小了车辆行驶时风阻对天线整体结构的作用力。
[0004]然而，随着移动通信技术的发展，使得车载无线通信设备对车载天线的功能提出了更高的要求。现有的鲨鱼鳍式天线受自身体积限制，无法在其有限的内部空间中设置接收多种不同信号(例如，GPS信号、3G信号等)的振子。即使为了实现接收而勉强设置也会导致极差的接收效果，用户体验极差。
[0005]针对上述问题，现有技术中尚无良好解决方案。
【发明内容】
[0006]本发明的目的是提供一种无线通信振子以及矮型车载天线，该无线通信振子具有宽频特性，适于对包括2G、3G和4G的无线通信信号进行发射/接收；该矮型车载天线能够对调频信号、卫星定位信号以及无线网络信号进行接收，并且具有良好的信号接收效果。
[0007]为了实现上述目的，本发明提供一种无线通信振子，包括相连接的套筒加载结构和螺旋结构，其中，所述套筒加载结构包括:内套筒、外套筒以及加载片，其中，所述内套筒的一端连接所述加载片表面，所述内套筒的另一端固定于安装底板；以及所述外套筒固定于所述安装底板并与所述安装底板共地，该外套筒套于所述内套筒远离所述加载片的一端且不与所述内套筒接触。
[0008]进一步地，所述螺旋结构具有螺旋部和杆状部；以及所述螺旋结构通过所述杆状部与所述套筒加载结构相连接。
[0009]进一步地，所述螺旋结构具有螺旋部和杆状部；所述加载片上具有开口部；以及所述杆状部适于经由所述开口部延伸至所述内套筒内部。
[0010]进一步地，所述外套筒与所述内套筒同轴；以及所述内套筒的长度大于所述外套筒的长度；以及所述内套筒与所述加载片的连接端的圆周端面具有沿圆周均布的多个凸起；以及所述加载片中部具有适于所述多个凸起插入的多个槽部。
[0011]进一步地，所述加载片具有多个开窗部。
[0012]根据本发明的另一个方面，还提供了一种矮型车载天线，包括:相配合的外壳和安装底板以及设置在所述安装底板上的以下组件:卫星天线，被配置成将接收的卫星信号输出至车内卫星定位设备；无线电振子，被配置成接收无线电信号；以及本发明上述提供的无线通信振子，该无线通信振子被配置成无线发射/接收以下无线通信信号中至少一者:4G、3G以及2G，并且该无线通信振子通过电缆与车内无线通信设备连接。
[0013]进一步地，矮型车载天线还包括:放大器电路模块，被配置成将所述无线电振子接收的无线电信号输出至车内收音设备；以及所述无线电振子为印刷电路板天线，该印刷电路板天线通过馈线连接所述放大器电路模块。
[0014]进一步地，所述无线电振子和所述无线通信振子被配置成不覆盖所述卫星天线的上部空间。
[0015]进一步地，该矮型车载天线适于安装在车顶；其中所述安装底板底部配置有适于穿过车顶安装孔的第一螺纹部；以及所述矮型车载天线还包括与所述第一螺纹部可拆卸配合的第二螺纹部，该第二螺纹部的直径大于所述车顶安装孔以从车内固定所述矮型车载天线。
[0016]进一步地，该矮型车载天线的外形为鲨鱼鳍形状。
[0017]通过上述技术方案，提供的无线通信振子因具有套筒加载结构和螺旋结构而具有宽频特性，宽频可以覆盖4G、3G和2G通信所需的所有频带，因此可以适用于实现4G通信，同时向下兼容3G以及2G通信；提供的车载天线，具有调频接收、卫星定位以及无线网络连接能力，采用套筒天线加载结构的无线通信振子，实现了高增益和宽频带，能够适用于多种无线网络制式，多个天线振子和接收模块设置在外壳与安装底板围成的空间中，使矮型车载天线中各个组件得到良好保护，在恶劣情况下仍能保证天线的正常使用。
[0018]本发明的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【附图说明】
[0019]附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中:
[0020]图1是根据本发明一个实施方式的无线通信振子结构示意图；
[0021]图2A-图2D是根据本发明实施方式的无线通信振子各组成部分结构示意图；
[0022]图3是根据本发明提供的无线通信振子的信号测试图；
[0023]图4是根据本发明一个实施方式的矮型车载天线组成结构示意图；
[0024]图5是根据本发明优选实施方式的矮型车载天线组成结构示意图；以及
[0025]图6是根据本发明实施方式的矮型车载天线外形示意图。
[0026]附图标记说明
[0027]I外壳2安装底板
[0028]3卫星天线4无线电振子
[0029]5放大器电路模块6无线通信振子
[0030]61内套筒62外套筒
[0031]63加载片64螺旋结构
[0032]7第一螺纹部 8第二螺纹部
[0033]9胶垫10防水胶圈
[0034]11底板卡件。
【具体实施方式】
[0035]以下结合附图对本发明的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
[0036]图1是根据本发明一个实施方式的无线通信振子结构示意图。如图1所示，本发明实施方式提供的一种无线通信振子，可以包括相连接的套筒加载结构(或称为套筒天线)和螺旋结构(或称为螺旋天线)64，其中，所述套筒加载结构可以包括:内套筒61、外套筒62以及加载片63，其中，所述内套筒61的一端连接所述加载片63表面，所述内套筒61的另一端固定于安装底板(图1中未示出)，该端可以作为信号到该无线通信振子的输入输出端，并可以从该端连接无线通信设备；以及所述外套筒62可以固定于所述安装底板并与安装底板共地，该外套筒62套于内套筒61远离加载片63的一端且不与内套筒61接触。
[0037]通过上述技术方案，提供的无线通信振子因具有套筒加载结构和螺旋结构而具有宽频特性，其中，套筒加载结构适用于3G和4G通信，螺旋结构适用于2G通信。通过上述结构，无线通信振子的宽频可以覆盖4G、3G和2G通信所需的所有频带，因此可以适用于实现4G通信，同时向下兼容3G以及2G通信。
[0038]继续如图1所示，在实施方式中，外套筒62可以与内套筒61同轴，形成具有轴对称性的圆柱单极子天线结构。在优选的实施方式中，内套筒61的长度大于外套筒62的长度，以符合电磁波的传播特性从外套筒62的上端开口处开始向外辐射能量。
[0039]通过上述设置，通过套筒结构能够增加天线的等效长度，从而有效地缩短无线通信振子的长度，使其能够放置在天线外壳内。而利用加载片63，能够不降低增益的前提下改善天线在工作频带内的驻波比特性，使其适于应用于3G和4G通信。螺旋结构64可以适合于接收900MHz频率的信号，能够使无线通信振子具有更宽的工作频带。本发明实施方式提供的无线通信振子通过内套筒61、外套筒62、加载片63以及螺旋结构64的组合配置，实现了高增益和宽频带，能够适用于4G通信同时向下兼容3G以及GPRS。以下将对此进行详细说明。
[0040]套筒结构的天线利用天线长细比原理，能够降低阻抗的变化率，提高天线带宽。具体来说，根据天线的长细比原理，振子天线的输入阻抗随电长度而变化的剧烈程度主要取决于天线的特性阻抗。特性阻抗越大，输入阻抗随电长度的变化就越激烈，天线的阻抗带宽就越窄；反之，特性阻抗越小，天线的阻抗带宽就越宽。粗振子有较低的特性阻抗，而不对称的结构形式可以起到类似电路中的参差调谐的作用，从而有效地展宽阻抗带宽。一个加粗振子并实现不对