滑环布置的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本发明涉及根据权利要求1的前序部分所述的滑环布置。
【背景技术】
[0002]DE 4406042公开了一种用于可旋转聚光灯的电连接。该布置包括第一对共心导电柱体，该第一对共心导电主体位于第二对共心导电柱体之上。第一对柱体和第二对柱体具有共同的旋转轴，并且第一对柱体中的柱体的直径与第二对柱体中的相应的柱体的直径相对应。第一对柱体中的每个柱体包括向下延伸并且与第二对柱体中的相应的柱体的内表面接触的接触弹簧。第一对柱体固定而第二对柱体旋转。在旋转轴处设置有棒(bar)并且该棒穿过该布置。进线(incmoing)电源相连接至该棒的上端并且出线(outgoing)电源相连接至该棒的下端。中性点和地线经由两对柱体连接。第一对柱体中的柱体支承在第一绝缘壳体上，以及第二对柱体中的柱体支承在第二壳体上并且还延伸到第一壳体中。第一壳体和第二壳体通过另外的绝缘壳体连接。
[0003]EP专利公报O 908 983公开了一种用于舰船的推进和转向模块的电力传输系统。隔舱(pod)通过杆(stem)连接至船，所述杆相对于船可旋转。第一滑动接触装置耦接至船架并且连接至一对或更多对导体中的第一导体。第二滑动接触装置耦接至船的杆并且连接至所述导体对中的第二导体。具有旋转导电环形式的第三滑动接触装置相对于所述第一滑动接触装置和所述第二滑动接触装置连续地相对运动。因此，经由第三滑动接触装置(即，旋转环)在第一滑动接触装置与第二接触滑动之间传输电流。第二滑动接触装置当隔舱转动时与杆一起旋转。连续旋转第三滑动接触装置的构思是消除由局部温度增加所引起的微箱(micro-crates)。当船在不改变方向的情况下以巡航速度航行长的时间段时可能发生局部温度增加。因此，电流流过第一滑动接触装置与第二滑动接触装置之间的相同点，这可能使这些点的温度增加。滑环布置安装在垂直地导向的柱体杆上，即相以互相垂直间隔的方式设置在杆的垂直地导向的柱体外表面。因此，该布置在垂直方向上变得相当高。
[0004]GB专利公报2 167 612公开了具有设置有滑环装配的安装在机舱(nacelle)的发电机的水平轴风力涡轮机系统。滑环装配包括水平圆盘，该水平圆盘具有被定位在与圆盘轴同轴的相对侧的两组环形滑环。在圆盘的一侧的每个滑环连接至在圆盘的相对侧上的对应的滑环。滑环没入圆盘的槽中，这限制了来自圆环的热耗散。圆盘与机舱的旋转轴轴垂直地并且一致地安装。上面组的滑环与电连接至发电机输出端子的电刷关联，而下面组的滑环与电连接至出线导体的电刷关联。圆盘被安装成通过安装在塔内的电动机以选择的速度旋转以在电刷与滑环之间给出最优的滑动速率。在替选的实施例中滑环装配包括具有垂直轴的旋转柱体而不是旋转圆盘。相互连接的两组滑环设置在柱体的外表面并且被定位成彼此垂直间隔。在柱体上部的每个滑环连接至在柱体下部的对应的滑环。
[0005]美国专利公报5，923，113公开了一种用于在固定部与相对于固定部可旋转的管状部之间传输电流、液态介质和气态介质的滑环布置。该布置包括用于传输电流的、由旋转部支承并且与旋转部一起旋转的滑环和由固定部支承的可滑动电刷。该布置还包括用于传输气态介质和液态介质的转环(swivel)接合布置。转环接合布置同轴地设置在滑环内的空间中以降低该布置的总高度。滑环互相在彼此上方地安装在旋转部的垂直方向上。该布置可以在由隔舱驱动的船中使用，以用于将电流传输至隔舱中的电动机并且用于传输隔舱中需要的气态介质和液态介质。
[0006]现有技术中在船中使用的用于将电流传输至隔舱中的电动机的滑环布置的一个问题是布置的高度。用于传输电流的滑环在旋转部的高度方向上彼此堆叠。隔舱中的电动机通常是三相感应电机，这意味着用于三个电源相的至少三个滑环和用于中性相的至少一个滑环彼此堆叠，滑环之间具有气隙。隔舱中的电动机的功率通常是兆瓦的等级，这意味着要传输的电流是千安培的等级。因此，滑环相当重，即滑环相当厚并且具有相当大的接触面积。流过滑环的电流将会产生相当大的热量，这意味着要布置某种冷却机制。热必须能够从滑环耗散，然后，必须通风将热从滑环移开。已经布置有用叶片将空气吹过该布置的冷却机制。
【发明内容】
[0007]本发明的目的是实现改进的滑环布置。
[0008]根据本发明的滑环布置特征在于在权利要求1的特征部分所陈述的特征。
[0009]用于在固定部与旋转部之间传输电力的滑环布置包括:
[0010]环形滑环，该环形滑环绕中心轴以彼此径向间隔的方式同轴地设置，所述滑环由导电材料制成，所述滑环具有厚度和宽度以及在滑环的宽度方向上延伸的至少一个接触表面；
[0011]可选的第一电源导体，连接至滑环的所述至少一个接触表面；
[0012]滑动接触装置，该滑动接触装置具有与滑环的所述至少一个接触表面相适应并且与滑环的所述至少一个接触表面滑动接触的接触表面；
[0013]第二电源导体，连接至滑动接触装置；
[0014]第一绝缘体装置，在滑环之间和/或在第一电源导体之间延伸；以及另外的第一绝缘体装置，在旋转部或固定部处支承滑环；
[0015]第二绝缘体装置，在第二电源导体之间延伸；以及另外的第二绝缘体装置，在固定部或旋转部处支承滑动接触装置，
[0016]其中，所述滑动接触装置是固定的并且所述滑环与旋转部一起旋转，或者反之亦然。
[0017]具有绕中心轴以彼此径向间隔的方式同轴地设置的滑环的布置显著地降低了该布置的高度。现有技术中用于具有绕柱体彼此堆叠的滑环的7，5MW电动机的滑环布置具有大约1.5米的高度。用根据本发明的滑环布置可将高度降低50%以上。降低的高度将会使滑环布置上方的空间不受限制以用于其他目的。
[0018]根据本发明的滑环布置可以用在具有一个或数个隔舱的船中，所述隔舱具有电驱动的电机。较低的滑环布置将使得可以更有效地使用刚好在滑环布置之上的甲板。甚至可以在最低车辆甲板上的滑环布置之上具有通过坡道。
[0019]根据本发明的滑环布置还可以在风力涡轮机中使用。较低的滑环布置将使滑环布置上方的空间不受限制以用于其他设备。
[0020]根据本发明的滑环布置尤其适于当要传输的电功率是至少1丽并且电流是至少IkA时使用。
[0021]根据本发明的滑环布置尤其适于在具有中性点N的三相L1、L2、L3电力系统中使用。因此，该滑环布置包括:针对每个相L1、L2、L3的至少一个滑环以及针对中性点N的至少一个滑环。每个相L1、L2、L3例如在要传输的电流非常大的情况下可以被分成两个滑环。这将意味着六个滑环用于相L1、L2、L3以及一个滑环用于中性点N。
【附图说明】
[0022]下面将参照附图借助于优选实施例更详细地描述本发明，在附图中:
[0023]图1示出了在可以采用根据本发明的滑环布置的船中的隔舱布置的垂直剖面图。
[0024]图2示出了根据本发明的滑环布置的水平剖面图。
[0025]图3示出了根据图1的滑环布置的垂直剖面图。
[0026]图4示出了在图3中所示的滑环布置的第二实施例的垂直剖面图。
[0027]图5示出了根据本发明的滑环布置的第三实施例的垂直剖面图。
[0028]图6示出了用于在固定部与旋转部之间传输液态介质或气态介质的布置的垂直剖面图。
[0029]图7示出了用于在固定部与旋转部之间传输电信号的滑环布置的垂直剖面图。
【具体实施方式】
[0030]图1示出了在可以应用根据本发明的滑环布置的船中的隔舱布置的垂直剖面图。隔舱布置包括具有上部21和下部22的中空(hollow)隔舱20。隔舱20从上部21附接在船的壳体(hull)lO处。隔舱20的下部22形成纵向的隔间，纵向的隔间包括第一电动机30和第一轴31。第一轴31的第一端3IA连接至电动机30并且第一轴31的第二端3IB从隔舱20的下部22的尾端22B突出。推进器32连接至第一轴31的第二外端31B。第一轴31的轴心线X形成轴线(shaft line)。隔舱20经由上部21可旋转地附接至船10使得隔舱20可以绕垂直中心轴Y转动360度。隔舱20的上部21连接至位于船的壳体10内的齿轮40。第二轴51的第一端连接至第二电动机50，以及小齿轮52连接至第二轴51的第二相对端。小齿轮52的齿(cog)连接至齿轮40的齿。因此，齿轮40可以绕垂直中心轴Y与第二电动机50 —起转动360度。可以自然地存在连接至齿轮40的一些类似的第二电动机50。在船内还可以存在发动机60以及通过第三轴61连接至发动机60的发电机62。发动机60可以是在船中使用的常规的柴油发动机。发电机62产生在船10和隔舱20中需要的电能。在船10中可以存在一些柴油发动机60和一些发电机62。还存在与齿轮40连接的滑环布置100。电力通过第一电缆65从发电机62传输至滑环布置100。电力还通过第二电缆35从滑环布置100传输至第一电动机30。需要滑环布置100以在船的固定壳体10与旋转隔舱20之间传输电力。
[0031]图2示出了根据本发明的滑环布置的水平剖面图以及图3示出了根据本发明的滑环布置的垂直剖面图。滑环布置100包括绕垂直中心轴Y以彼此径向间隔的方式同轴地设置的环形滑环101、102、103。环形滑环101、102、103的中心点位于与垂直中心轴Y垂直的径向平面Xl上。滑动接触装置131、132、133的中心点与滑环101、102、103的中心点一致。在本实施例中存在三个滑环101、102、103，即针对每个相L1、L2、L3的一个滑环101、102、103，但是可以存在任何数量的滑环。滑环101、103、103由导电材料制成并且具有厚度Tl和宽度Wl以及沿滑环101、102、103的宽度Wl延伸的两个相对的接触表面S1、S2。滑环101、102、103是圆形的，即滑环101、102、103沿着具有在垂直中心轴Y上的中心的圆圈的圆周延伸。第一滑环101的半径是R1，第二滑环102的半径是R2，以及第三滑环103的半径是R3o
[0032]第一电源导体111、112、113从滑环101、102、103垂直向下延伸。第一电源导体
111、112、113的第一上端111A、112A、113A在相应的滑环101,102,103的第一接触表面SI处附接至相应的滑环101、102、103。第一电源导体111、112、113的较下的第二端111B、112BU13B通过在第一电源导体111、112、113之间的径向方向上水平地延伸的第一绝缘体装置141、142来彼此