电源线的利记博彩app
【技术领域】
[0001]—般来说，本发明涉及一种电源线，更特别地，本发明涉及一种具有用于与电气插座连接的插头的电源线。
【背景技术】
[0002]传统上，已提出一种电源线，其包括:插头，该插头用于与电气插座(或插座)连接；热传感器，该热传感器被构造成检测插头的温度；以及切断装置，该切断装置被构造成当由热传感器检测到温度异常升高时切断从插头流向负载的电流(例如，参照日本特开平第07-67245号公报)。插头包括两个或更多个插片(blade)，该两个或更多个插片用于插入到电气插座中且分别与电气插座内的两个或更多个插片接收器接触，从而与插片接收器导电。
[0003]根据这种类型的电源线，即使当由于插头的插片和电气插座中的插片接收器之间的接触故障等导致异常发热时，也可以通过切断导电来防止由于该发热导致的插头破损、发生火灾等。
[0004]这里，在热传感器的数量为一个的情况下，热传感器的输出与插片中的离该热传感器最远的插片的温度可能具有相对低的相关性。因此，对由于该插片导致的温度升高的响应速度可能变低，且可能会降低安全性。
【发明内容】
[0005]本发明的目的是提供一种电源线，该电源线能够提高安全性。
[0006]根据本发明的一方面的电源线包括:包括插头和用于与负载连接的负载连接部。所述插头包括:多个公连接器，所述多个公连接器用于分别插入到电气插座的多个孔中以形成连接；和多个热传感器，所述多个热传感器被设置成使得所述多个公连接器中的每一个公连接器与至少一个热传感器对应。各热传感器被构造成检测对应的公连接器的温度。所述负载包括控制电路，所述控制电路被构造成控制通过所述多个公连接器和所述负载连接部进入所述负载的电流的量。所述电源线还包括通信电路，所述通信电路被构造成当由所述多个热传感器中的任意一个热传感器检测到的温度比预定温度高时通知所述控制电路。
[0007]根据本发明的该方面，与热传感器的数量为一个的情况相比，可以进一步提高安全性。
【附图说明】
[0008]附图仅以示例的方式而非限制的方式描述了根据本教示的一个或多个实施方式。在附图中，相似的附图标记是指相同的或相似的元件。
[0009]图1是根据第一实施方式的插头沿着图3的线B-B截取的截面图；
[0010]图2是示出了第一实施方式中的示意性构造的方框图；
[0011]图3是根据第一实施方式的插头的主视图；
[0012]图4是根据第一实施方式的插头的立体图；
[0013]图5是根据第一实施方式的插头沿着图3的线A-A截取的截面图；
[0014]图6是根据第一实施方式的插头沿着图5的线C-C截取的截面图；
[0015]图7是根据第一实施方式的插头沿着图5的线D-D截取的截面图；
[0016]图8是根据第一实施方式的插片(公连接器)在热传感器固定到该插片的状态下的侧视图；
[0017]图9是根据第一实施方式的热传感器的侧视图；
[0018]图10是根据第一实施方式的电源线和电气插座的立体图；
[0019]图11是根据第二实施方式的插头沿着图12的线E-E截取的截面图；
[0020]图12是根据第二实施方式的插头的主视图；
[0021]图13A是根据第二实施方式的插头沿着图13C的线F-F截取的截面图；
[0022]图13B是根据第二实施方式的插头沿着图13A的线G-G截取的截面图；
[0023]图13C是根据第二实施方式的插头沿着图13A的线H-H截取的截面图；
[0024]图14是根据第二实施方式的插头的分解立体图；
[0025]图15A是根据第二实施方式的传感器保持件的主视图；
[0026]图15B是根据第二实施方式的传感器保持件的平面图；
[0027]图15C是根据第二实施方式的传感器保持件的右视图；
[0028]图1?是根据第二实施方式的传感器保持件的后视图；
[0029]图16是根据第二实施方式的传感器保持件和张力止动件(tens1n stopper)在传感器保持件和张力止动件彼此联接的状态下的立体图；以及
[0030]图17是根据第二实施方式的热传感器的侧视图。
【具体实施方式】
[0031]根据本发明的一方面的电源线包括插头(公插头)1(插头1A)和用于与负载(车辆20)连接的负载连接部2。插头I (插头1A)包括:多个公连接器(多个插片)11 (多个插片11A)，该多个公连接器(多个插片)11 (多个插片11A)用于分别插入到电气插座(插座)200的多个孔(多个插片插入孔)201以形成连接；和多个热传感器5 (多个热传感器5A)，该多个热传感器5 (多个热传感器5A)被设置成使得多个公连接器(多个插片)11 (多个插片11A)中的每一个公连接器与至少一个热传感器5 (热传感器5A)对应。各热传感器5(热传感器5A)被构造成检测(测量)对应的公连接器(插片)11 (插片11A)的温度。负载(车辆20)包括控制电路23，该控制电路23被构造成控制通过多个公连接器(多个插片)11(多个插片11A)和负载连接部2进入负载(车辆20)的电流的量。电源线还包括:通信电路34，该通信电路34被构造成当由多个传感器5 (多个热传感器5A)中的任意一个传感器检测到的温度比预定温度高时通知控制电路23。
[0032]在上述电源线中，优选的是，各热传感器5(热传感器5A)以与对应的公连接器(插片)11 (插片11A) —对一接触的方式设置。
[0033]在上述电源线中，优选的是，各热传感器5(热传感器5A)和对应的公连接器(插片)11 (插片11A)之间的距离设定为比多个公连接器(多个插片)11 (多个插片11A)中的任意两个公连接器之间的距离小。
[0034]在上述电源线中，优选的是，各热传感器5(热传感器5A)以未布置于多个公连接器(多个插片)11 (多个插片11A)中的任意两个公连接器之间的空间的方式设置。
[0035]在上述电源线中，优选的是，插头IA还包括传感器保持件9，该传感器保持件9由绝缘材料制成且被构造成保持多个热传感器5A，并且传感器保持件9的至少一部分被设置成布置在各热传感器5A和对应的公连接器(插片)IlA之间。
[0036]这里，作为一个示例，多个公连接器11 (多个公连接器11A)是第一公连接器Ila和第二公连接器11b，而多个孔201是第一孔201a和第二孔201b。也就是，第一公连接器Ila和第二公连接器Ilb被构造成分别插入到第一孔201a和第二孔201b中。作为一个示例，电气插座200还包括接地(地)孔202，而插头I (插头1A)还包括接地公连接器12 (接地公连接器12A)，该接地公连接器12 (接地公连接器12A)被构造成插入到接地孔202中。
[0037](第一实施方式)
[0038]如图2所示，本实施方式的电源线包括:插头1，该插头I被构造成插入到电气插座200中(参照图10);负载连接部2，该负载连接部2被构造成与作为负载的车辆20连接；以及切断装置(cut-off device) 3，该切断装置3被构造成允许或停止将从插头I向负载连接部2通电。
[0039]在本实施方式中，例如，负载连接部2是放置切断装置3的连接器组件。在另一示例中，负载连接部2可以是用于与车辆20的端子(例如，螺纹端子块)连接的电线。在本示例中，切断装置3放置于插头I中或介于线缆4的两端之间。因而，切断装置3的位置是可选的，相应地，在图2的示例中，示出了与负载连接部2分离的切断装置3。
[0040]例如，插头I是在JIS C 8303中规定的具有接地电极和两个电极的插头。如图3和图4所示，插头I包括:分别与火线和零线(n