一种电缆连接头的利记博彩app

本发明涉及电缆连接技术领域，尤其涉及一种电缆连接头。

背景技术：

在车载电气控制系统中，电控设备舱一般都悬置在车架的两侧或尾部，也有将电控设备舱布置在车架的上装平台之上。不管电控设备舱如何布置，都要使用电缆连接器将电控设备舱内的电气装置与外部的用电设备相连接。而现有车载电缆连接器一般是同轴电缆压接(或焊接)的利记博彩app，该工艺方法虽然简单，但密封性不好，并且在电缆芯压接(或焊接)过程中，容易损坏电缆的屏蔽层。对于外径较大的电缆，采用压接(或焊接)方式固定时，还会出现压接(或焊接)过松的现象，这将使得电缆固定不牢，密封性也较差，从而造成安全隐患。

技术实现要素：

针对上述现有技术中存在的不足之处，本申请提供一种电缆连接头，该电缆连接头具有连接方便，安全牢固，密封性好等特点。其包括：

电缆插头和电缆防护件；所述电缆插头包括插针公头以及固定部，所述插针公头的端面与所述固定部固定，所述电缆防护件包括与所述插针公头相匹配的插针母头以及环绕所述插针母头设置的夹紧部，所述插针母头与所述插针公头电连接，所述夹紧部与所述固定部固定连接。

可选地，所述夹紧部包括上夹板和下夹板，所述上夹板和所述下夹板均为u型夹板；所述下夹板与所述上夹板相互扣合并固定，形成用于容纳电缆的容纳空间，所述容纳空间的端面与所述固定部固定连接。

可选地，所述电缆防护件还包括紧固夹，所述紧固夹呈圆弧形，其两端对应与所述下夹板的两条侧边固定，和所述下夹板相互配合对电缆进行夹紧。

可选地，所述电缆防护件还包括密封圈，所述密封圈套设在所述插针母头上，与所述容纳空间的内壁过盈配合。

可选地，所述插针公头的外壁上设置有螺纹。

可选地，所述插针公头和所述固定部为一体式结构。

可选地，所述插针母头和所述上夹板为一体式结构。

可选地，所述固定部为第一法兰，所述上夹板一端的u形端面设置有第二法兰，所述下夹板一端的u形端面设置有第三法兰；所述第二法兰与所述第一法兰通过螺栓固定，所述第三法兰与所述第一法兰通过螺栓固定。

可选地，所述上夹板与所述下夹板通过螺钉固定。

可选地，所述紧固夹与所述下夹板通过螺钉固定。

本发明的电缆连接头，通过电缆防护件对电缆进行保护，其夹紧部可对电缆进行固定防止电缆松脱，其紧固夹可保证电缆的最小出线长度，进一步固定电缆的同时，有效防止电缆折断。而设置在插针母头上的密封圈，则可以对电缆的连接处进行密封，使得该电缆连接头具有较好的防尘防水效果。此外，通过在电缆插头的外壁上设置螺纹，使得本发明的电缆连接头在和电控设备舱电连接的同时，还可以通过螺接来固定，从而增加连接的可靠性。具有连接过程简单，连接牢固的特点。

附图说明

图1为本发明一种实施例提供的电缆连接头的结构示意图；

图2为本发明一种实施例提供的电缆连接头的剖视图。

附图标记说明

1：下夹板，2：紧固夹，3：螺钉，4：上夹板，5：螺栓，6：电缆插头，

7：密封圈。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1及图2，图1和图2示出了本实施例中的电缆连接头的结构图，该电缆连接头具体用于车载电控设备舱和用电设备之间的电缆连接，其具体包括以下结构:

电缆插头6和电缆防护件；电缆插头6包括插针公头以及与插针公头为一体式结构的固定部。电缆防护件与电缆插头6的固定部固定在一起。在具体使用时，电缆插头6用于插入电控设备舱的输出端，实现与电控设备舱的电连接。并且在本实施例中为了增加电缆插头6与电控设备舱之间连接的可靠性，在电缆插头6的外壁上设置有螺纹，如此一来，在电缆插头6与电控设备舱实现电连接的同时，还可以通过螺母将电缆插头6与电控设备舱进行机械固定，从而保障连接的可靠性。

电缆防护件包括与插针公头相匹配的插针母头以及环绕插针母头设置的夹紧部，插针母头与插针公头电连接，夹紧部与固定部固定连接。具体使用时，电缆和电缆防护件中的插针母头通过焊丝连接，电缆经插针母头、插针公头、最终与电控设备舱连接，实现与电控设备舱之间的通电。

夹紧部主要用于对电缆进行固定，防止其脱落。在本实施例中，其具体包括上夹板4和下夹板1，上夹板4和下夹板1均为u型夹板；上夹板4和下夹板1均与固定部固定连接，下夹板4与上夹板1相互扣合并通过螺钉3固定，形成用于容纳电缆的容纳空间。电缆防护件中的插针母头与上夹板4为一体式结构。

具体地，在本实施例上夹板4和下夹板1与电缆插头6的固定部的连接方式为：固定部设置为第一法兰，上夹板4上设置有第二法兰，下夹板1上设置有第二法兰。第二法兰与第一法兰通过螺栓5固定，第三法兰与第一法兰通过螺栓5固定。当然，由于在连接电缆时，上夹板4与电缆插头6的连接关系固定不变，因此也可以直接将上夹板4与电缆插头6的固定部焊接在一起即可，当然可以理解的是，本实施例并不限定上夹板4与电缆插头6的固定方式。

并且，在本实施例中为了防止电缆折断，电缆防护件还包括紧固夹2，上夹板4的长度小于下夹板1，紧固夹2呈圆弧形，使用时紧固夹2位于上夹板4和下夹板1形成的缺口处，与下夹板1长出上夹板4的部分通过螺钉固定，和下夹板1相互配合对电缆进行夹紧。最大限度地减小电缆的出线长度，有效防止电缆的折断，增加电缆的使用寿命。紧固夹2的形状根据电缆的形状进行设置，可以根据具体需求选用柔性材质或刚性材质，对此本实施例不做限定。

此外，为增强本实施例中的电缆连接头的密封性，在本实施例中电缆防护件还包括密封圈7，如图2所示，密封圈7套设在上夹板4中的插针母头上，与上夹板4和下夹板1形成的容纳空间的内壁过盈配合。从而保证了该电缆连接头的径向密封，有效防止灰尘的进入，进而增加了设备的使用寿命。具体地，在本实施例中密封圈7为ed型密封圈，当然也可以为其他类型密封圈，比如o型密封圈等，对此本实施例不做限定。

具体使用时，首先需要将电缆通过焊丝与上夹板4中的插针母头连接，然后再装配下夹板1，上夹板4和下夹板1相互配合对电缆进行紧固，防止电缆在车辆行驶过程中摆动。最后安装紧固夹2，紧固夹2用来保证电缆的最小出线长度，以免折断或损坏电缆，以此提高电缆的使用寿命。下夹板1与上夹板4、紧固夹2与下夹板1均通过螺钉固定连接。密封圈7则套设在插针母头上，对电缆连接处形成密封，防止灰尘进入，以此提高电缆的使用寿命。

本发明的电缆连接头，通过电缆防护件对电缆进行保护，其夹紧部可对电缆进行固定防止电缆松脱，其紧固夹可保证电缆的最小出线长度，进一步固定电缆的同时，有效防止电缆折断。而设置在插针母头上的密封圈，则可以对电缆的连接处进行密封，使得该电缆连接头具有较好的防尘防水效果。此外，通过在电缆插头的外壁上设置螺纹，使得本发明的电缆连接头和电控设备舱电连接的同时，还可以通过螺接来固定，以此增加连接的可靠性。具有连接过程简单，连接牢固的特点。

需要说明的是，本发明实施例中，“第一”、“第二”等的出现，仅仅是为了作区分技术名词和描述方便，不应理解为对本发明实施例的限定。术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者终端设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者终端设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者终端设备中还存在另外的相同要素。

以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。